我国电子商务物流的发展趋势主要表现在哪几个方面
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电子商务与现代物流需要相辅相成的发展,这是当今人们的共识,也是许多电子商务公司在经过多年的探索之后得出来的结论。
(1)增值功能将得到不断的强化
-----利用电子本身的优势,增加便利性的服务。例如,提供一条龙的服务,门到门服务,一张面孔接待顾客,24小时营业、自动定货、传递信息和转帐(利用eos、edi、eft),以及将其他行业结合起来,无线pos,移动小额支付等,都属于增加便利性的增值服务。
------加快反应速度的服务。快速反映(quick
response)已经成为物流发展的动力之一。传统的反映速度的加快主要集中在了物流运输工具以及基础设施上,但是,电子商务时代的快速反应表现在了优化电子商务系统,以及网络的设计上,是偏向于软件方面的快速反应。
------降低成本的服务,以及延伸服务,将供应链集成在一定的服务。
(2)增强第三方,第四方物流发展
(3)电子数据系统成为物流的生命
在电子商务时代,要提供最佳的服务,物流系统必须要有良好的信息处理和传输系统。
电子计算机的普遍应用提供了更多的需求和库存信息,提高了信息管理科学化水平,使产品流动更加容易和迅速。物流信息化,包括商品代码和数据库的建立,运输网络合理化、销售网络系统化和物流中心管理电子化建设等等,
(4)造成物流企业的兼并风潮将不可避免
全球化的经济,全球化的物流,管理,信息共享将是问题。
很多企业有不少企业内部的秘密,物流企业很难与之打交道,因此,如何建立信息处理系统,以及时获得必要的信息,对物流企业来说,是个难题。
所以,物流企业的兼并或者联合,甚至组建战略联盟就显得非常重要。可以预见,在电子商务的不断发展当中,会对物流企业的管理和规模不断的提出要求,兼并和联合风潮将会不断地出现。
(1)增值功能将得到不断的强化
-----利用电子本身的优势,增加便利性的服务。例如,提供一条龙的服务,门到门服务,一张面孔接待顾客,24小时营业、自动定货、传递信息和转帐(利用eos、edi、eft),以及将其他行业结合起来,无线pos,移动小额支付等,都属于增加便利性的增值服务。
------加快反应速度的服务。快速反映(quick
response)已经成为物流发展的动力之一。传统的反映速度的加快主要集中在了物流运输工具以及基础设施上,但是,电子商务时代的快速反应表现在了优化电子商务系统,以及网络的设计上,是偏向于软件方面的快速反应。
------降低成本的服务,以及延伸服务,将供应链集成在一定的服务。
(2)增强第三方,第四方物流发展
(3)电子数据系统成为物流的生命
在电子商务时代,要提供最佳的服务,物流系统必须要有良好的信息处理和传输系统。
电子计算机的普遍应用提供了更多的需求和库存信息,提高了信息管理科学化水平,使产品流动更加容易和迅速。物流信息化,包括商品代码和数据库的建立,运输网络合理化、销售网络系统化和物流中心管理电子化建设等等,
(4)造成物流企业的兼并风潮将不可避免
全球化的经济,全球化的物流,管理,信息共享将是问题。
很多企业有不少企业内部的秘密,物流企业很难与之打交道,因此,如何建立信息处理系统,以及时获得必要的信息,对物流企业来说,是个难题。
所以,物流企业的兼并或者联合,甚至组建战略联盟就显得非常重要。可以预见,在电子商务的不断发展当中,会对物流企业的管理和规模不断的提出要求,兼并和联合风潮将会不断地出现。
上海沃行
2024-09-10 广告
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电子商务的物流技术组要包括有以下内容:1、条形码技术:是由一组特定规律排列的条、空及其对应字符组成的表示一定信息的符号。条码中的条、空分别由深浅不同且满足一定光学对比度要求的两种颜色(通常由黑、白)表示,条为深色,空为白色。2、射频技术:优...
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一、目前我国电子商务物流的特点
电子商务时代的来临伴随着物流的不断发展,对物流提出了信息化、自动化、网络化、智能化与柔性化的要求,这些要求是电子商务物流努力的方向,目前我国电子商务物流的发展契合了物流的特点,但仍有相当不足。
1.初步实现信息化而自动化水平低下。物流信息化是电子商务的必然要求,目前我国的物流信息处理已实现数字化,为在物流领域使用先进的技术设备打下了基础。而自动化的基础又是信息化,想要实现自动化即要求机械化、无人化,必须使用到很多先进的技术设备,这些设备在发达国家已得到广泛应用,而由于我国的物流业起步较晚。自动化技术的普及还孺要较长的时间。
2.物流网络化尚在发展中。物流网络化也是基于信息化的发展水平的.从物流实体网络化来说,我国物流企业、设施、交通工具等在地理位置上的布局所形成的网络体系已趋完整。从物流信息网络化来说,物流配送系统需要与制造商、供应商及目标顾客之间进行紧密联系,这就需要通过高效的互联网技术来达成。
3.物流智能化与柔性化待摸索。物流智能化是自动化、信息化的更高层次的应用,是不可回避的技术难题,而柔性化则是根据消费者需求变化来灵活调节生产工艺的新型物流模式,这两大特性的实现还需要相当长的时间,不仅是我国,全球的物流企业都在摸索当中。
二、现代电子商务对物流提出新的要求
从目前来看,我国的电子商务已发展到一定的阶段,要想继续快速发展则必须在现有基础上突破物流当中的一些桎梏。
1.客户对更高水平服务的需求。在电子商务下,物流是介于供货商和顾客之间的第三方,高水平的服务是保障企业快递发展的第一要件。除了快速配送以外,目前我国电子商务的发展已不再局限于国内市场,国际市场正在快速发展当中,这就使得客户对于国际物流,以及多种增值服务。如采购、仓储、配送等环节都提出了新的要求,同时也要求物流过程中多方信息能共享互通。
2.客户需求分布格局的变化。目前我国电子商务物流已不仅限于沿海地区,中西部和部分北方省份开始显示较强的需求增长,这就意味着在物流方面客户豁求分布格局已发生变化,那么相应的物流服务及物流网点的布局也将随之发生变化,以适应快速变化的市场格局。这就要求物流企业随时掌握客户分布情况,及时对物流网点进行调节,参与到新兴市场中来,争取更快更好地获得更高利润。
3.共享资源以提高配送效率的需求。目前我国的物流企业小而多,各自建立自己的物流网络、配送体系、货物运输工具等,这使得各物流节点出现重合,货物运输工具得不到最大利用,而各自为政,就使得资源产生浪费。为了提高配送效率,如果能将各物流企业的资源整合起来,互相沟通协助,那么这些重复的物流建设就可以消除,将更多的精力和资源投人到物流企业的快速发展当中。
三、我国电子商务新物流时代的发展趋势
1.第四方物流的兴起。第四方物流不是物流的利益方,而是通过拥有的信息技术、整合能力以及其他资源提供一套完整的供应链解决方案,它能帮助企业实现降低成本和有效整合资源。以目前我国电子商务发展情况来看,供需双方对高水平物流服务和配送效率的需求,以及目前正发展得如火如荼的国际电商贸易对国际物流的需求,正符合了第四方物流的服务宗旨。而我国的电子商务物流还停留在第三方物流的发展阶段,第四方物流正处在摸索起步阶段,如马云组建的菜鸟网络,其实质就是为了利用信息技术整合各物流企业,以建设中国物流骨干网络,在供需双方及第三方物流之间提供数据服务来提高物流的服务质量和配送效率,但如何操作,往哪个方向摸索,仍然还是未知数,希望在未来十年能看到效果。
2.寻求政府支持,有效整合资源。高效的物流配送必须基于完善的物流基础设施,并且在追逐利润的前提下它必然会舍弃偏远地区的配送业务,这必将影响并损害供需双方的合作与利益。而同时,为了获得更大的效益,物流企业应积极参与到第四方物流的建设中来,共享资源,合作互利,才能推动物流企业自身的发展。而共享合作的前提要求政府出台相关政策来扶持和约束物流企业,使物流企业的发展是健康、良性的,而非垄断的。同时为了解决偏远地区的配送问题,也需要中国邮政这种公益性的配送渠道来辅助完普物流企业所期待的中国物流骨干网络,这仍然离不开政府的支持。
四、结束语
从我国电子商务物流目前的发展情况来看,企业自建物流仍是一种相当有效的物流解决方案,但毕竟不是每个物流企业都具备这样的实力,所以,以提供信息支持的第四方物流的发展才是物流企业实现共点的方向,同时也要依托政府的监管和扶持。然而从目前的情形来看,无论是哪种物流解决方案都更契合B2B, B2C这两种模式的发展,而对于C2C来说.未来需要更多的时间来探索如何解决高效物流配送问题。
电子商务时代的来临伴随着物流的不断发展,对物流提出了信息化、自动化、网络化、智能化与柔性化的要求,这些要求是电子商务物流努力的方向,目前我国电子商务物流的发展契合了物流的特点,但仍有相当不足。
1.初步实现信息化而自动化水平低下。物流信息化是电子商务的必然要求,目前我国的物流信息处理已实现数字化,为在物流领域使用先进的技术设备打下了基础。而自动化的基础又是信息化,想要实现自动化即要求机械化、无人化,必须使用到很多先进的技术设备,这些设备在发达国家已得到广泛应用,而由于我国的物流业起步较晚。自动化技术的普及还孺要较长的时间。
2.物流网络化尚在发展中。物流网络化也是基于信息化的发展水平的.从物流实体网络化来说,我国物流企业、设施、交通工具等在地理位置上的布局所形成的网络体系已趋完整。从物流信息网络化来说,物流配送系统需要与制造商、供应商及目标顾客之间进行紧密联系,这就需要通过高效的互联网技术来达成。
3.物流智能化与柔性化待摸索。物流智能化是自动化、信息化的更高层次的应用,是不可回避的技术难题,而柔性化则是根据消费者需求变化来灵活调节生产工艺的新型物流模式,这两大特性的实现还需要相当长的时间,不仅是我国,全球的物流企业都在摸索当中。
二、现代电子商务对物流提出新的要求
从目前来看,我国的电子商务已发展到一定的阶段,要想继续快速发展则必须在现有基础上突破物流当中的一些桎梏。
1.客户对更高水平服务的需求。在电子商务下,物流是介于供货商和顾客之间的第三方,高水平的服务是保障企业快递发展的第一要件。除了快速配送以外,目前我国电子商务的发展已不再局限于国内市场,国际市场正在快速发展当中,这就使得客户对于国际物流,以及多种增值服务。如采购、仓储、配送等环节都提出了新的要求,同时也要求物流过程中多方信息能共享互通。
2.客户需求分布格局的变化。目前我国电子商务物流已不仅限于沿海地区,中西部和部分北方省份开始显示较强的需求增长,这就意味着在物流方面客户豁求分布格局已发生变化,那么相应的物流服务及物流网点的布局也将随之发生变化,以适应快速变化的市场格局。这就要求物流企业随时掌握客户分布情况,及时对物流网点进行调节,参与到新兴市场中来,争取更快更好地获得更高利润。
3.共享资源以提高配送效率的需求。目前我国的物流企业小而多,各自建立自己的物流网络、配送体系、货物运输工具等,这使得各物流节点出现重合,货物运输工具得不到最大利用,而各自为政,就使得资源产生浪费。为了提高配送效率,如果能将各物流企业的资源整合起来,互相沟通协助,那么这些重复的物流建设就可以消除,将更多的精力和资源投人到物流企业的快速发展当中。
三、我国电子商务新物流时代的发展趋势
1.第四方物流的兴起。第四方物流不是物流的利益方,而是通过拥有的信息技术、整合能力以及其他资源提供一套完整的供应链解决方案,它能帮助企业实现降低成本和有效整合资源。以目前我国电子商务发展情况来看,供需双方对高水平物流服务和配送效率的需求,以及目前正发展得如火如荼的国际电商贸易对国际物流的需求,正符合了第四方物流的服务宗旨。而我国的电子商务物流还停留在第三方物流的发展阶段,第四方物流正处在摸索起步阶段,如马云组建的菜鸟网络,其实质就是为了利用信息技术整合各物流企业,以建设中国物流骨干网络,在供需双方及第三方物流之间提供数据服务来提高物流的服务质量和配送效率,但如何操作,往哪个方向摸索,仍然还是未知数,希望在未来十年能看到效果。
2.寻求政府支持,有效整合资源。高效的物流配送必须基于完善的物流基础设施,并且在追逐利润的前提下它必然会舍弃偏远地区的配送业务,这必将影响并损害供需双方的合作与利益。而同时,为了获得更大的效益,物流企业应积极参与到第四方物流的建设中来,共享资源,合作互利,才能推动物流企业自身的发展。而共享合作的前提要求政府出台相关政策来扶持和约束物流企业,使物流企业的发展是健康、良性的,而非垄断的。同时为了解决偏远地区的配送问题,也需要中国邮政这种公益性的配送渠道来辅助完普物流企业所期待的中国物流骨干网络,这仍然离不开政府的支持。
四、结束语
从我国电子商务物流目前的发展情况来看,企业自建物流仍是一种相当有效的物流解决方案,但毕竟不是每个物流企业都具备这样的实力,所以,以提供信息支持的第四方物流的发展才是物流企业实现共点的方向,同时也要依托政府的监管和扶持。然而从目前的情形来看,无论是哪种物流解决方案都更契合B2B, B2C这两种模式的发展,而对于C2C来说.未来需要更多的时间来探索如何解决高效物流配送问题。
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跨境物流肯定是最大的趋势,其次是农村物流,另外生鲜物流也是挺有市场的。因为现在电商方向大热门是跨境电商、其次是农村电商。
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跨境物流、农村物流、生鲜配送应该是现今电商物流的几个趋势。
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2015-09-10
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新手可以去百度下SEO十万个为什么.那里可以给新手很多帮助
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