Question

帮忙修改日语作文，急！

我日语不好，急急忙忙写了一篇作文明天要交，求高人帮忙修改错误的语法！

テーマ 民间のコンコルドは必要か不必要か。

私は民间のコンコルドの再开航が必要と思う。
その理由は二つある。
まず、一つ目は、コンコルドの便利性。コンコルドの一番巡航速度は约2160キロメートル毎时,これはエアバスA380の1041キロメートル毎时より非常に高速だ。例えば、パリからニューヨークまで普通の民间旅客机を使用の方は约8时间かかるが、コンコルドを使用の场合、3.5时间早めに到着した。このように时间を省けして、长距离出张のビジネスマンなどはとても良い选択だ。
コンコルドの利便性は反対する人では、ルートは欠ける（定期な运行ルートは二つだけ残る）、さらに値段は庶民で引き受けられないと言うことだ。
二つ目は、コンコルドの安全性。この目の反対する人は、いつも2000年の坠落事故を强调する。しかし、この他コンコルド运航した约30年间事故はいない。それから、実は世界一安全な民间旅客机と言うことだ。
以上のようにコンコルドの再开航には様々な利点と问题点がある。したがって、私はコンコルドの再开航が賛成と思う。値段の问题は、今后大规模な制造して新のルートを増やして、コストを减らす可能性がある。2000年から10年间民间航空の発展が无视ではない、超音速飞行を追求しているので、ますます完璧なコンコルドの研究は现在でも根强い人気を持っている。

Answer 1

民间のコンコルドの再开航が必要かどうか。（什么有必要一定要写清楚)

私は民间のコンコルドの再开航の必要があるとおもっています。
その理由は二つがある。
まず、コンコルドの便利性。コンコルドの一番巡航速度は约2160キロメートル毎时,これはエアバスA380の1041キロメートル毎时より非常に高速だ。例えば、パリからニューヨークへ普通の民间旅客机を使って8时间かかります。しかし、コンコルドの话を使って、ただ4.5时间だけを使います。(这里强调只需要的时间，可以突出他的便利性）3.5时间节约することができます このように时间を省けして、长距离出张のビジネスマンなどはとても良い选択だ。
コンコルドの利便性民间のコンコルドの再开航が必要かどうか。反対する人はルートは欠ける（定期な运行ルートは二つだけ残る）、そして値段は庶民で引き受けられないと言うことだ。
次に、コンコルドの安全性。これっぽっちの人に反対して（反对什么 介词用に，表反对的对象）、ただ2000年のあの飞行机坠落事故だけを见て、近い30年来の事故率を见ていません（这里改成只看到了2000年的那次坠机事故，而没有看到近30年的整体事故率，这样表达更能突出它的优点） 。点で颜をかぶせます（以点盖面，这能说明人们的担忧是多余的，它的安全性很好）、実は世界一安全な民间旅客机と言うことだ。
以上は私は再开航する必要がある理由を思っています（一开始，你就选择了赞同，一直突出它的优点 而缺点只是带过，所以我认为 这里作为总结，顺便呼应下开头更好，更能明确你的观点） 。したがって、私はコンコルドの再开航が賛成する。値段の问题は、今后大规模な制造して新のルートを増やして、コストを减らす可能性がある。2000年から10年间民间航空の発展が无视ではない、超音速飞行を追求しているので、ますます完璧なコンコルドの研究は现在でも根强い人気を持っている。

がんばれ！

Answer 2

テーマのポイントは简洁、明了

テーマ：民间のコンコルドの必要性について

民间のコンコルドの再开が必要かどうかについて、私は必要だと思っている。
その理由は二つがある。
まず、コンコルドの便利性。コンコルドの一番巡航速度は约2160㎞/hで,これはエアバスA380の1041㎞/h倍以上の高速である。例えば、パリからニューヨークまで民间旅客エアバスの场合には约8时间かかるに対して、コンコルドの场合には3.5时间早めに到着できる。こんな时间の差で、长距离出张のビジネスマンにとってとても良い选択になる。コンコルドの利便性を反対する人々は、ルートが欠けて（定期な运行ルートは二つだけ残る）、さらに値段は庶民に引き受けられないと言うことである。

次は、コンコルドの安全性。これを反対する人々は、いつも2000年の坠落事故を强调している。しかし、この他コンコルド运航した约30年间に事故がなかった。要するに、世界一安全な民间エアバスとも言える。
以上、コンコルドの利点と问题点について说明した。したがって、私はコンコルドの再开を賛成する。料金の问题は、今后大规模な制造及び新たなルートを开设すると伴って、コストを削减することが可能である。2000年から10年间の民间航空の発展が无视ではない。超音速飞行を追求している现代社会において、より完璧なコンコルドの研究が期待されている。

以上、君が书いた文章を理解したうえで修正したり、添削したりしました。
どうぞ、ご参考まで

Answer 3

テーマ 民间のコンコルドは必要か不必要か。

私は民间のコンコルドの再开航が必要だと思う。
その理由は二つある。
まず一つ目は、コンコルドの便利性である。コンコルドの最高时速は约2160キロメートルもある。これはエアバスA380の时速1041キロメートルよりずっと早い。例えば、パリからニューヨークまで普通の民间旅客机で约8时间かかるそうだが、コンコルドの场合は、3.5时间も早めに到着できるそうだ。
こんなに时间を省ける手段は长距离出张の移动手段としてとても良い选択だと思う。
（コンコルドの利便性に反対する人は、ルートが欠ける（定期な运行ルートが二つしか残っていない）、しかも値段は庶民で引き受けられないと言っています。）感觉这段有点偏，在讲支持的原因中，加这个，然后不给出反例，跟主题好像有点偏。我觉得最后那段，中对这点的解释可以放到这里，最后一段就不要那个了。

二つ目は、コンコルドの安全性である。これに反対する人は、いつも2000年の坠落事故を反対根拠として扱っている。でも、今までコンコルド运航の约30年间にはその他の事故が起こっていないそうだ。だから、実は世界一安全な民间旅客机だと言える。
上记に言及するコンコルドの再开航には様々な利点と问题点を比较した上で、私はコンコルドの再开航を賛成したいと思う。
値段の问题は、今后大规模に制造して新たなルートを増やして、コストを减らす可能性がある。2000年からの10年间民间航空の発展を无视ではない、超音速飞行を追求しているので、ますます完璧なコンコルドの研究は现在でも根强い人気を持っている。

恩，有些助词，和句子的一个主语贯彻到底不是很好。 最后一段最有两句的因果关系不是很明白。

Answer 4

テーマ 民间のコンコルドは必要か不必要か。

私は民间のコンコルドの再开航は必要であると思う。
その理由は二つある。
まず、一つ目は、コンコルドの便利性である。コンコルドの巡航速度は毎时约2160㎞,これはエアバスA380の毎时1041kmより非常に高速だ。例えば、パリからニューヨークまで普通の民间旅客机を使用の时は约8时间かかるが、コンコルド使用の场合、3.5时间早く到着した。このように时间が省けて、长距离出张のビジネスマンなどには最适だ。
コンコルドの利便性に反対する人は、ルートに欠ける（定期的な运行ルートは二つだけ）、さらに庶民では引き受けられない値段を言う。
二つ目は、コンコルドの安全性である。これに反対する人は、いつも2000年の坠落事故を强调する。しかし、この他にコンコルドが运航した约30年间事故は起こっていない。実は世界一安全な民间旅客机と言うことだ。
以上のようにコンコルドの再开航には様々な利点と问题点がある。しかし、私はコンコルドの再开航に賛成である。値段の问题については、今后大规模に制造して新しいルートを増やして、コストを减らす可能性がある。2000年から10年间の民间航空の発展は无视できない。超音速飞行を追求しており、ますます完璧なコンコルドの研究は现在でも根强い期待が持たれている。

とてもきれいな日本语だと思います。全体的にはごく一部の助词等を添削しただけです。
ただ、「それから」「したがって」という接続词は、前后の意味から使い方がおかしいです。
また、最后の2行の结论の部分は、文法的に少しおかしいです。适当に添削してみましたが、お书きになりたいことと意味が违っているかもしれません。
もう一度考えてみてください。

Answer 5

テーマ 民间のコンコルドは必要か不必要か。

私は民间のコンコルドの再开航が必要だと思う。
その理由は二つある。
一つ目は、コンコルドの便利性である。コンコルドの最高巡航速度は约2160キロメートル/毎时である。エアバスA380の1041キロメートル/毎时よりずっと速い。例えば、パリからニューヨークまで普通の民间旅客机なら约8时间かかるが、コンコルドを使用する场合は、3.5时间早く到着することができる。このように、时间を省けることで、长距离の出张をするビジネスマンなどにとって、とても良い选択になると思う。
一方、コンコルドの不便を诉える人もいる。理由としては、ルートが极めて少ないことである（定期的な运行ルートは二つしかない）。しかも、値段においても庶民に受けられにくいだろうと考えられている。
二つ目は、コンコルドの安全性である。それに反対する人は、いつも2000年の坠落事故を强调する。しかし、それを除けば、コンコルドが运航した约30年间の中に、事故は一つも起きなかった。むしろ、现在では世界一安全な民间旅客机だと言われている。
前述のように、コンコルドの再开航には様々な利点と问题点があるが、私はコンコルドの再开航に賛成する。値段の问题に関しては、今后大规模な制造をし、新のルートを増やすことで、コストを减らす可能性がある。2000年から10年间の民间航空の発展を无视するわけではないが、超音速飞行を追求しているので、ますます完璧なコンコルドにさせる研究は现在でも根强く人気を持っている。