求菱形标志中间一行字母是什么车
宝沃汽车历史：
1919年，卡尔·宝沃（Carl Borgward）成为不莱梅轮胎工业有限公司的合伙人兼总经理，开启汽车帝国征程。
1921年，卡尔·宝沃（Carl Borgward）成为公司唯一股东，并将公司更名为不莱梅Borgward冷却机厂有限公司。
1924年，首款车Borgward Blitzkarren诞生，其载重达到250公斤，该车迅速受到消费者的欢迎，并被德国邮政系统采用。
1925年，合作伙伴Wilhelm Tecklenborg加入公司。
1926年，经过技术革新后，推出Blitzkarren的下一代产品Goliath三轮车，该车可以提供两倍的载重能力。
1928年，公司规模迅速扩张，公司更名为“Goliath-Borgward 联合股份公司”。
1931年，成立Hansa-Lloyd und Goliath-Werke Borgward & Tecklenborg无限责任公司。
1931-1932年，Goliath Pionier三轮汽车销量夺冠 。
1934年，Hansa 1100和Hansa 1700 诞生。
1936年，在不莱梅-塞巴尔兹布鲁克建设新工厂，工厂规模达到 200,000平方米。
1937年， 卡尔·宝沃（Carl Borgward）成为公司唯一所有者，公司更名为Carl F. W. Borgward Hansa-Lloyd-Goliath工厂。
1938年，9月23日：不莱梅-塞巴尔兹布鲁克工厂开业，该工厂成为当时最现代化的汽车工厂。公司更名为Carl·F·W·Borgward不莱梅汽车和摩托车工厂。
1949年， 成立三个独立汽车品牌Lloyd、Goliath和Borgward。Borgward Hansa 1500亮相日内瓦车展——是德国汽车工业复兴的标志，作为欧洲首款引入美国“浮筒”设计风格的汽车，Hansa 1500开启了德国设计的新风潮。
1950年，紧凑型轿车Lloyd LP 300受到广泛喜爱；同期Goliath GP 700投产。参加国际赛车，打破Montlhéry 1.5升以下F级车组的12个记录，1,000公里内平均时速达到172公里/小时（107英里/小时）。
1952年，Borgward在德国法兰克福国际车展（IAA）上推出Hansa 2400 fastback，正式进军豪华车市场。
1953年，两款铝合金材质车身的超级赛车冲刺勒芒24小时耐力赛和卡雷拉泛美拉力赛。
1954年，Borgward Isabella诞生，全系列总销量超过20万辆，取得了巨大的成功。
1956年，进军航空领域，开发三座直升机-Borgward BFK-1；推出使用TS发动机（1.5升排量，75马力）的Isabella Coupé轿跑车。
1958年，第100,000辆Isabella驶下生产线。
1959年，Lloyd Arabella诞生。P100亮相德国法兰克福国际车展，再次进军豪华车市场，成为第一辆使用自动平衡空气弹簧的德国汽车（代号“Airswing”）。创纪录的一年：销售额增长至6.32亿马克；汽车产量率先超过百万，销售量超过10.4万辆；总出口比例达到63.5%，成为德国最大的汽车出口商。
1960年，Borgward集团占据了西德市场的9%份额，新车登记数量仅次于大众和欧宝。
1961年，Borgward工厂股份有限公司遭遇破产诉讼。8年后，在诉讼结束后，所有债权人和雇员都得到了充分赔偿。
1962年，交付最后一辆汽车。
想学看车标的老板请继续看下去，我会教你如何通过最简单的方法辨认车标。
前者的话就简单多了，多看多联想，时间长了自然条件反射了，我把车的品牌按照国家、归属关系分类就很明了:
日系车:日系车最常见的就是这几种了，雷克萨斯是丰田的，讴歌是本田的，英菲尼迪是日产的。辨认也不难，H就是本田，Nissan(尼桑）就是日产，三个椭圆就是丰田，像个大鹏展翅就是马自达，雷克萨斯车标就是个L(lei），斯巴鲁是蓝底六颗星，讴歌标像把钳子，英菲尼迪标下面向上刺，三菱顾名思义是三个菱形最好辨认了。(打码的部分品牌是因为没在国内销售）
美系车:美国车最常见的就是别克和福特，大城市可以特斯拉多一点。辨认:特斯拉的车没有进气格栅，标志和中网像盾牌的就是凯迪拉克，格栅有七个孔的是吉普，进气格栅六边形蓝色标的是福特，三个盾牌是别克，雪佛兰标是个压扁的黄色十字，道奇标志是羊头或者是DOOGE字母，国内很罕见
德系车:记住宝马奔驰大众就差不多了
奔驰宝马奥迪大众不用我说了，迈巴赫标是两个M，劳斯莱斯是两个R，这两家的车又大又长。mini字母直接就写在上面了，车灯比较圆，车也不大。绿色的鸟标是斯柯达，B带翅膀是宾利，盾牌标中间小马是保时捷，车灯是圆形或者三角形的
宾利和劳斯和mini原本是英国车，只是给大众收购了，MG给上汽收购了，现在是国产品牌，叫名爵。捷豹标就是一头飞奔的豹子，路虎是绿色椭圆标，一般放在进气格栅的右边，lotus是莲花/路特斯，只做小跑车的品牌，路上少见。阿斯顿马丁，路上也少见，标志是连着的翅膀。
韩系车，你不说我都快忘了。韩国车在中国只有两个品牌在售，现代的车标像极了N，其实是H。起亚的标吧就是KIA
法系车:存在感最低的车系。
这个也是标致logo
雪铁龙是朝上的书名号，站着的狮子是标致，狮子头的也是标致，以后你就会看见了。雷诺和DS退出中国了，路上几乎没有，不讲。
宝沃发展历史
1919年宝沃汽车制造商诞生于德国不来梅地区；
1950年-1959年这段期间是宝沃的鼎盛时期，其年销量突破100万台，仅次于当时大众和欧宝；
1961年宝沃汽车由于各种原因宣布破产；
2015年宝沃汽车在日内瓦车展上宣布品牌复兴，但其实是被福田收购，目前宝沃使用的是福田自主技术，算是不折不扣的国产车；
2018年宝沃汽车与神州优车联合战略合作关系。
福田收购宝沃可以说是具有非常大的战略意义，一方面，宝沃可以弥补福田在家庭乘用车方面的不足，另一方面，凭借着宝沃的德国口碑，可以帮助福田打开海外市场。此外，也使得宝沃这一拥有深远历史的汽车品牌不至于灭亡。宝沃汽车在斯图加特、北京以及硅谷都有研发基地，并且重点开发三地的市场。目前宝沃拥有传统能源车型BX7、BX7 TS、BX5、BX6以及新能源车型BXi7，早些时候还与神州优车集团达成合作，开启了新的销售模式。
宝沃BX7定位于20万级5/7座任选宽体SUV，目前各地经销商指导价16.98-30.28万元之间，动力方面搭载2.0T发动机，其最大功率为245马力，扭矩峰值为340牛米，整体上舒适性及配置都不错。
宝沃 曾经是属于德国的老品牌，现住福田汽车的高端子品牌
