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基于L4无人驾驶开发，年轻人的首台无人驾驶汽车几何C来了

Answer 1

近几年无人驾驶一直是热门的话题和投资界的宠儿， 据媒体统计，2018年无人驾驶国内外总投融资规模超过70亿美元，2019年在全球汽车行业大裁员的背景下，无人驾驶的投资额还在逆势上升，仅11家头部企业就获得了超过76亿美元的投资，其中Argo AI一家就获得了26亿美元。

与此同时，中国消费者对无人驾驶最感兴趣和接受度最高，有53%的人对无人驾驶表示出了积极的看法，35%的人持中立态度，仅有12%的人表达了消极的态度。可以说，中国的消费者尤其是年轻消费者，比美国、德国、法国、英国等国家的人更希望购买一台带无人驾驶功能的汽车。

不过目前市面上的无人驾驶还是处在“雷声大，雨点小”的尴尬状态，消费者能真正接触到的量产无人驾驶车型寥寥无几，要么还在概念或测试阶段，要么像A8L（高配带L3自动驾驶）这样价格曲高和寡的车型。不过就在2月14日，几何汽车的首款SUV正式命名为几何C，并且强调它是“全球首款量产无人驾驶纯电SUV”，年轻人的第一辆无人驾驶汽车终于要来了。

目前行业公认的无人驾驶评级是国际自动机工程师学会（简称SAE）提出的，一共分为L0-L5的六个级别。其中L0、L1算不上自动驾驶，目前市场上主流的是L2级智能辅助驾驶，鲜有车辆达到L3级别无人驾驶。其中吉利汽车已经成为业内L2+智能辅助驾驶覆盖率最高的品牌，几何C上的无人驾驶技术更是按照L4级标准开发，其无人驾驶功能可持续迭代升级，是一台真正意义上的无人驾驶汽车。

几何C应用吉利在无人驾驶领域的最新技术成果，未来准备搭载5G技术，其中5G网络本身具有的超大带宽超低时延特性，可以实时搜集传输更多更精确的环境信息，使用云化的计算能力用以车辆本身自动驾驶的决策；“V2X”则包括汽车对汽车（V2V）、汽车对基础设施（V2I）、汽车对互联网（V2N）和汽车对行人（V2P），通过和周边车辆、道路、基础设施的通讯，获取比单车能得到的更多的信息，大大增强对周围环境的感知。

其结果就是几何C上能实现接近L4级无人驾驶的功能，在室外、室内多场景的100%自主泊车功能。打个比方，当你早上去公司上班，到了门口直接上楼，让车辆自己去停车场找车位停进去，这样一般能节省几分钟到十几分钟的停车时间，避免迟到的尴尬场景。下班的时候也同理，只需要提前“召唤”车辆在公司门口等待，直接坐上车就可以回家了。

关于无人驾驶的畅想，在影视作品早就有出现，《霹雳游侠》里的“伙计”、《威探闯通关》里的计程车或是《重返犯罪现场》里的“Otto”，都是观众心心念念的“宝贝”。不过随着几何C的上市，年轻人也终于迎来他们人生中的第一台无人驾驶电动车，这些影视里畅想的画面将成为现实生活中真实发生的片段。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。