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配DCC自适应底盘控制系统/动力小幅提升 全新高尔夫GTI官图解析

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高尔夫GTI作为一款极具情怀的车，受到国内和国外很多车迷们的追捧，全新一代GTI官图终于发布，更强的动力以及更精致的外观，让很多车迷们依旧对这款小钢炮充满情怀。日前，行车视线针对全新GTI的官图进行了解析，看看这款车究竟还有没有属于GTI的魅力，这一代车型国产后是否保留海外版的原汁原味。

这一代GTI最大的变化就是前脸造型，相比上一代饱满的车头，这一代车头的线条更加扁平，营造出一种向下俯冲的感觉。中网处的GTI标识依旧得到了保留，这也是历代GTI的传统，下保险杠的大嘴造型非常夸张，并且采用了蜂窝网状的设计，两侧还配有点阵式的一边5个LED日间行车灯光源，蜂窝状的设计会让撞风面积有所提升，帮助散热。

侧面部分，全新样式的18寸刀锋轮毂看上去更加战斗，并且内部依旧匹配的是红色卡钳以及大尺寸的刹车盘。轮胎或将采用韩泰万途仕，提升干地的抓地力。侧面前翼子板上的GTI标识得到了保留，红色可以彰显更运动的气息。

尾部方面，LED尾灯的造型这里和普通版高尔夫没什么差别，内部的结构有点不同。GTI的标识被放在了Logo下方，这和普通版车型保持一致，也遵循了大众家族式的设计。双边单出的排气布局是GTI的身份，并且这一代车型的排气口径要更大，尾唇的样式也和上一代有所不同，整体看上去很规整。

内饰部分，新车的整体设计遵循普通版车型的风格，只不过细节之处会有不同。例如半打孔的方向盘，下方红色装饰以及GTI标识等，液晶仪表也有运动布局可调整，和奥迪S3非常相似，让该车的战斗氛围更浓郁。

座椅方面，全新高尔夫GTI依旧使用的织物座椅，整体的布料要相比上一代车型更细腻，看上去也更沉稳。只不过新车的一体式座椅造型非常运动，预计将带来出色的包裹性和支撑性，只不过国产后是否副驾驶还是手动调节目前还不得而知。

新车配备了普通版车型相同的电子挡杆，造型非常精致，并且前方的一键启动按键变为矩形，后面的电子手刹和自动驻车样式没有什么改变。右边的储物格并不大，放置手机等随身小物件没有任何问题。

动力上，全新一代高尔夫GTI将搭载第三代EA888的2.0T发动机，最大功率升至245Ps，峰值扭矩为370N·m，这样的数据会带来更快的加速时间。传动系统方面该车匹配的依旧是7速湿式双离合变速器，并且新车配有DCC自适应底盘控制系统，能够根据道路状况、加速度和转向角度，及时的对避震阻尼器进行调整，只不过国产版这项配置是否会保留目前官方尚未给出消息。

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