Question

宝马valvetronic到底省掉了什么部件？

Answer 1

节气门，Valvetronic取代了节气门，2005年，宝马推出第四代M5，这一代的宝马M5是世界上首部搭载高转速V10发动机的量产车型。更特别的是它拥有10个节气门，每缸一个！除V10外，宝马M3 E92 V8发动机，采用了8个节气门，

同样是每缸一个，它的优点是能根据每一缸的进气量实现对每一缸的喷油量的精确控制。多节气门的缺点，原来节气门多了也有缺点，原因是当在你轻踩油门时，节气门只是稍微开启，然而同时活塞动作往下拉，企图从接近关闭的进气管吸入空气，

这时节气门和活塞之间会形成真空，外界的大气压力对于活塞的动作形成很大的抵抗力，大大消耗能量（泵气损失），发动机转速越低，节气门就关得越紧，造成的能量损失就越大。于是宝马的Valvetronic发动机取消掉了节气门，特别是在低转速的时候，取消掉节气门后的省油效果非常明显，那么没有节气门的发动机到底为什么会省油呢？

这还要依赖于宝马的Valvetronic技术！在传统发动机中，进气管中的空气经过节气门，再经过进气阀门才进入发动机汽缸中。进气阀门是由正时皮带、凸轮轴来控制开关时间，不管转速高低，进气阀门开启深度始终保持固定。而Valvetronic发动机省掉节气门后，发动机直接由电子控制进气阀门的开启深度来控制进气量。它在踩油门时的信号是以电子的方式传给控制阀门开启深度的步进电机。步进电机接到信号后会作适度转动，经由传动轴、活塞顶摇臂、挺杆改变进气阀门开启的深度，油门踩得越浅，进气阀门就开得越浅，油门踩得越深，进气阀门就开得越深，很明显的大大减小了能量泵气损失。

Answer 2

在发动的时候，传统进气管中的空气经过节气门，省掉了节气门

Answer 3

宝马valvetronic进气系统取代了传统的节气门

Answer 4

Valvetronic省掉了节气门

Answer 5

气节门吧，对，应该是这个