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个人认为踏板车很适合长途旅行,因为它轻松,你完全不用考虑档位配合的问题。
但是最好购买质量较好的的中型踏板摩托车,如果要走高原,请买电喷版。(小型的马力和续航里程都不太够;为什么不推键正荐大型踏板车,你想想在荒郊野外没人的高原,大型踏板倒车了你一个人扶的起来么?)
光阳like180,本田佳域售价在12000左右,很不错的选择,如果预算更高可以考虑金城阿普利亚的圣甲虫200。
必要的改装我认为有几点:
1.备用油箱,一般踏板车掘差的油箱只能跑200-300km,所有有个备用油箱很必要。
2.风挡,长途旅行还是很有用的。
3.驮包,不单是装东西,还能在你摔车的时候保护你和你的车。
4.大灯,有必要的话改装带透镜稿散悔的氙气灯吧,夜路非常需要。
5.轮胎,换一对好些的轮胎,绝对对你的旅程很有帮助,原装胎一般都很一般。另外就算是真空胎也带上两幅内胎,因为你很可能在偏僻的地方胎破了又没得真空胎换,这样可以装上内胎继续行驶。
但是最好购买质量较好的的中型踏板摩托车,如果要走高原,请买电喷版。(小型的马力和续航里程都不太够;为什么不推键正荐大型踏板车,你想想在荒郊野外没人的高原,大型踏板倒车了你一个人扶的起来么?)
光阳like180,本田佳域售价在12000左右,很不错的选择,如果预算更高可以考虑金城阿普利亚的圣甲虫200。
必要的改装我认为有几点:
1.备用油箱,一般踏板车掘差的油箱只能跑200-300km,所有有个备用油箱很必要。
2.风挡,长途旅行还是很有用的。
3.驮包,不单是装东西,还能在你摔车的时候保护你和你的车。
4.大灯,有必要的话改装带透镜稿散悔的氙气灯吧,夜路非常需要。
5.轮胎,换一对好些的轮胎,绝对对你的旅程很有帮助,原装胎一般都很一般。另外就算是真空胎也带上两幅内胎,因为你很可能在偏僻的地方胎破了又没得真空胎换,这样可以装上内胎继续行驶。
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看到这两款车,我个人觉得是骑上图这唯陵款踏板车要好些,虽然没得重型机车的速度快,但是这款踏板车的速度也不低,并且长时间的骑行不会感觉太累,重型机车就不一样了,骑在上面人是趴着的,时间一长就会腰指族戚痛,手软,大穗旁腿两侧也会不舒服,
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最好是大马力的摩托车比较好,因为高原的空气凳卖稀薄,自然吸气的发动机在高原地区的动力都会衰减,也就是由于氧气不足,而导致的动力下降。让粗岁踏板车只是适合城市坦睁使用,高原长途行驶并不适合,或许在高原上,踏板车如果倒了,你可能都扶不起来,因为缺氧你的力量不够了。
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摩旅当然还是推荐摩旅车,你可以看下去看下摩旅车
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肯定是重型机车好了,这就好比汽车,长途开越野车,重型机车就好比越野车,利于长途及山路
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