Question

美国汽车工会，是如何成为通用和克莱斯勒股东的？

如题

Answer 1

汽车工会是在通用和克莱斯勒汽车公司快破产倒闭时候出资成为股东的。美国政府出资几百亿美元去挽救汽车厂，一次性买断了汽车工会会会员，以17.5%的股权成为通用和克莱斯勒最大的股东之一，汽车工会就这样成为了投资方。

在美国政府插手汽车工会之前，通用汽车厂在2007年时候已经处于严重亏损的状态。通用汽车每卖出一辆车就会亏损一千多美金，克莱斯勒汽车厂同样是处于亏损状态，所以两大汽车厂一直在所求改变，如果这样持续下去，两家龙头企业倒闭是很正常的事情。

屋漏偏逢连夜雨，在08年爆发的金融危机，在通用和克莱斯勒一直亏损状态下，根本撑不过这场金融危机。并且，那个时候，美国汽车工会也受金融危机影响，经济大幅度亏损。美国政府看到这种情况不得不拿出几百亿美元出来救市，买断了汽车工会会员，挽救汽车工会和汽车公司。

美国政府也没预料到买断会员之后，通用公司重组，出资买断的会员成为了重组后通用公司和克莱斯勒的最大股东之一，可以说一场金融风暴就让汽车工会占据了通用和克莱斯勒的股东。就是在这种大机遇下，工会就变成了通用和克莱斯勒的出资方。只是汽车工会只顾及自身集团的利益，导致越来越多的会员退会，甚至被美国无产阶级通过投票将汽车工会拒之门外。

Answer 2

肯定是通过利息上的诱惑，两人达到了共同利益所以就合作了。

Answer 3

因为这个汽车工会打着为个人谋利益的幌子，便强行的索要了他们的股份。

Answer 4

工人阶级的利益得到重视和保护，于是就将一部分股权分给了他们。

Answer 5

一开始是为了保护在工厂工作的工人们，才加入成为了股东。