Question

感谢一年的陪伴，谈谈我的博瑞用车感受

Answer 1

不知不觉，都快2020年春节了，换了个公司，却比往年忙碌了不少，没有太多时间陪家人风花雪月，连逛论坛的时间都变少了，难得公司给我放两天假，这不，拿起相机就出去给爱车拍了点照片。我的博瑞已经周岁了，车子越开，感触越多。 我的这辆GE，是我人生中的第一辆车，价格也不算便宜，买这款车，说得上也是缘分的，在我工作的城市里拼搏了几年，有了自己的小窝，之后就想要一辆车了，想要买一辆自己和家人都满意的车不容易，对于大多数车主来说，首先价格是第一考虑因素，其次才是油耗外观配置。相信很多车友都一样经过深思熟虑之后才会有最终的选择，其实我也一样如此。 当时选车的时候第一选择也是合资车，但是看来看去并没有合适的车，要么就是价格太高，超预算，要么就是配置太差，后期驾乘体验差。就这样，买车的事就暂时放下了，直到有一天陪朋友去看车的时候，在展厅看到了一辆博瑞GE，时尚的外形一下把我吸引住了。回家之后就开始混迹于各大论坛，从吉利这个厂家，再到博瑞GE这辆车，不说全部了解但是也差不多了，在国产车当中，无论是从质量还是配置来说，吉利已经很不错了，吉利最近几年的发展可谓是突飞猛进，在常规汽车、新能源汽车中造车技艺都是很不错的，虽然在很多人眼里国产车就是不如合资车，别的车我不敢保证，但是这辆博瑞GE我推荐你还是试驾过后在做评论。 大家都知道，国产车在经历过质量改革以后，发展迅速，已经不输于同级别的台资车，最主要的是~国产车不管是从配置还是外观或者是内饰，在同价位上都是优异于合资车的，并且博瑞还是国产B级车的销冠，这也是我为什么选择博瑞GE的原因。最后还是在朋友们一半支持一半反对的情况下提了博瑞GE。 最近在网上看到了博瑞中标军车的消息，作为博瑞的车主，我还是很开心的，至少证明了我的眼光没错，也给了当时质疑我买博瑞的那些人一个响亮的耳光。下面就给大家说说这一年的时间以来博瑞GE陪伴我的贴身体验。大家拭目以待~~

大气的前脸，帅气的回形进气格栅。

大气的前脸，帅气的回形进气格栅。

将近五米的车身，很有气场。

尾部“翘臀”

双出的排气增加了一丝运动气息。

我的爱车，博瑞GE

我的爱车，博瑞GE

犀利的大灯，亮度也不错。

修长的尾灯。

买车的时候，第一眼看中的就是这个外观。博瑞有它的独特之处，比如说家族化的前脸设计，以及犀利的大灯设计。这都让我一眼就看中了这个车。再加上侧面的流线型设计。显得整个车身非常的大气。很符合中国人的传统审美，当时在展厅里，一下就把我吸引住了

舒适的后排。

大屏分辨率很高，360环影也很清晰。

如今的人买车很多都会把安全放在第一位，毕竟家里总是会有人惦记着你，希望你平平安安的回家。随着年纪越来越大，我也越来越重视安全性，博瑞也并没有让我失望。车身承载8吨的重压，超过了车身四倍的重量，仅仅是车顶凸起部分有一些凹陷，整车车架没有任何变形，前后的四个车门都可以轻松打开。这也是得利于博瑞整车使用了连电钻都伤害不了的高强度钢材，而且使用面积超过了百分之60. 还有各种辅助驾驶功能，车道偏离预警、车道保持、预碰撞安全系统等等，其中AEB预碰撞安全系统，博瑞做到了同级最大的50KM/h，比合资车都要强。之前有次在高架上行驶，由于加班，休息时间不够，有些走神，差点撞上前车，幸好有AEB，帮我避免掉了一次交通事故。 其次就是好多想买博瑞的朋友关心的三缸机问题，从我自己的使用感受来说，并没有觉得少了一个缸有什么区别，车内几乎是感觉不到抖动，和平常的四缸机没什么区别，动力方面也没有觉得不够用，市区内的起步超车都挺轻松的，高速上的中后段加速也是得心应手，动力响应也很快，油门踩多少有多少，并没有出现油门踩下去车不怎么动的情况。

精致的内饰

内饰上面给我的感觉也是不错的，找不到什么硬塑料板，摸起来都是软软的，内饰也是我当时选择这款车的原因之一，因为实在是太漂亮了，而且它的设计看上去非常的有科技感，可以说整车车箱内部做工精细，能给你的都给了，能做到的都做到了。 操控表现游刃有余，虽然整个车身虽然近5米长度，但是在转弯以及倒车的时候还是很轻盈，而且还有360的帮助，在窄路里开车，更加轻松。真皮方向盘手感也不错，底盘在过弯的时候侧倾也比较小，50码的过弯速度，底盘的表现还是不错，很有信心。对于这个级别的操控来说，还是挺好的。 我只能说，20万不到的车，有这样的外观、空间、安全性，还有这么在丰富的配置，性价比还是非常的高的，更何况现在博瑞还是一辆军车，并且现在也有很多国家将博瑞作为外交礼宾车，我也更加庆幸当年选择了博瑞，而不是其他车。

人生第一辆车选择了国产车，选择了吉利博瑞GE，见证着国产车的发展，见证着吉利的稳步向前，2020年博瑞也会和我继续在路上向着更好的方向前进。