速腾的可靠性到底怎么样？
了解速腾，首先我们需要了解一汽大众，这个中德合资的国有企业，起立在中国数十载，所承载的不只是中国汽车制造企业的希望，同时也承载着中国人一代又一代的梦想，国人在看着他，国家在看着他，世界也在看着他，所以一汽大众旗下的所有汽车品牌是不可能出现严重技术缺陷的，这也是为什么速腾看似毫无性价比的车型，却标价如此之高的原因。
同为大众旗下品牌，速腾和迈腾仅一字之差，却有着天壤之别，这不只是从A到B那么简单，而是两个阶级的跨越，在捷达没有川汽的时候，在速腾没有降价的年代，速腾的位置极其尴尬，低不成高不就，一直被评为大众系列最低性价比的车型！
目前2018款速腾的厂商指导价：13.18-21.88万，全国参考价：9.38-18.30万，全国参考价就是4S店给的优惠价，我还特意和4S店联系了一下：9.38万这个价格你让宝来情何以堪？4S店的销售告诉我这是综合优惠价格，并不是实际售价，所谓的综合优惠是指，有的没的包括臆想出来的优惠都折算，然后得出来的价格！而且最低配目前没有！我特法克!!
说了这么多的局外话，不是我在这里嘣吭，而是想告诉那些想要买这款车的人，速腾的性价比实在是太低了，如果你实在是喜欢大众的车，在13.18万上加3万就可以买迈腾了，那是一个质的飞跃！
下面我在浅聊一下速腾的质量。
老速腾的生产线在吉林长春，新速腾的生产线在四川成都，吉林长春的一汽是总基地，13年新捷达和新速腾都搬到成都去了，13年至15年所生产的新捷达和新速腾的口碑都极其的差，无论从配置到外观设计，都有一种让你生无可恋的感觉，更有人说：四川的分厂已经全面国产化，只是沿用了老技术平台，真相无从得知！沿用《猎场》中胡歌说的一句话：传言这东西，绝不是空穴来风，传着传着就有可能变成真的了！
2013年是一汽四川分厂正式投产的时候，也是中国国产汽车飞跃发展的时候，长安、比亚迪、长城、奇瑞等国有品牌的崛起，让一汽大众的低端汽车品牌受到了冲击，经过两年的是时间，大众才真正的反应过来，光靠情怀是没办法挽救下滑的销量的，那么就降价吧！
2015年大众汽车全系降价，价格是降了，但配置和国产汽车相比简直就是个渣渣！手摇车窗，最低配的捷达竟然连收音机都没有，大众的营销部是吃屎的吗？国人这么爱你，你就这样回报的？
说到这里我就给大家研究一下一汽大众这个神奇的汽车企业，大众的生产线不是沿用马自达就是奥迪的，这样的生产线，我们称之为“套娃”技术，从上往下套，顶层的车系更新技术了，那么老技术就给下一级车系，以此类推，推倒速腾这里，沿用的就是迈腾套下来的，“套娃”技术的好处就是让品质得以保证，弊端就是技术老套，没新意。
“套娃”技术绝对不是小编在这里意淫，你可以去看，新捷达很像新宝来，新宝来又很像新速腾，新速腾又很像迈腾，如果把屁股上的字母扣掉，捷达、宝来、速腾，这三款车你真不好分辨，迈腾比较大，所以放在一起很容辨认！
总结：从车企到生产线，我说了这么多，其实就是想告诉你，速腾的耐用性没的说，但相比于老款速腾，还是有差别的，就像新捷达和老捷达一样不可同日而语，“开不坏的本田，修不好的大众”这句话也就是说说而已，当全国人民都在看着你的时候，一汽大众自然不敢以次充好，结果就是超低的性价比！速腾的性能和品质都非常不错，但，买就算了吧！
速腾这车，故事其实挺多的了 捷达和宝来的故事算是前传 2006年老速腾国产，那时候大众还是真的神车，基本全是溢美之词，简配这些事情还都没有出现，速腾装着1.8T和2.0的发动机，全系标配ESP，自动挡车型6AT，多连杆独立后悬挂，无论性能还是价格，都处在A级车市场绝对塔尖的位置。
1.6的车型上市要晚一些，之后这款速腾后面卖的就以1.6的版本为主了，动力弱一些，配置低一些，但是一些小细节和底盘质感总还是让车主津津乐道的，依然是同级车中非常出众的～ 2012年新速腾国产，此时“神车”这个词其实已经开始有些毁誉参半的味道了。新速腾减配了一些像机盖液压杆、三段式车门铰链这样有特点的细节，装上了扭力梁后悬挂，很大程度上让这款车回到了A级车主流层次，还是高水平但是不出跳了。
后来，速腾就出了个大事儿，短轴把速腾和整个大众一起推到了风口浪尖，虽然没上315晚会，但却结结实实的伤害了大众品牌多年辛辛苦苦攒下的口碑，那两年7速DSG也是问题频发，一台高配速腾三大件有两件不靠谱其实也是挺不容易的。 这件事情厂家的处理方式，唉。
不知道谈这些会不会被删，反正当时的处理是挺让人失望的，一个小铁片又割破了多少老车主的心，什么异响能引起驾驶员注意的说法，感觉就是在开玩笑 再后来，2014年的时候，速腾又换成了多连杆后悬挂，改进过的DSG好像也比原来可靠了一些，没再听说什么大的问题。 其实速腾还是挺多人喜欢的，甚至是在新速腾问题爆发的那段时间，销量依然喜人，让我都不知道该说什么好。
抛开那些故事，聊聊这台车，14款速腾1.6自动舒适型 其实这款速腾在同级别里还是挺优秀的，尤其是材质和做工的质感，简配之后也依然是标杆。 当年那个“不是让你买速腾么，怎么买这么贵的车？”的广告不知道朋友们还有印象没～新速腾的外形中庸大气，各种段位的车主开起来都能有一个比较得体的形象。一张挺好看的套娃脸
了解速腾，首先我们需要了解一汽大众，这个中德合资的国有企业，起立在中国数十载，所承载的不只是中国汽车制造企业的希望，同时也承载着中国人一代又一代的梦想，国人在看着他，国家在看着他，世界也在看着他，所以一汽大众旗下的所有汽车品牌是不可能出现严重技术缺陷的，这也是为什么速腾看似毫无性价比的车型，却标价如此之高的原因。
老速腾的生产线在吉林长春，新速腾的生产线在四川成都，吉林长春的一汽是总基地，13年新捷达和新速腾都搬到成都去了，13年至15年所生产的新捷达和新速腾的口碑都极其的差，无论从配置到外观设计，都有一种让你生无可恋的感觉，更有人说：四川的分厂已经全面国产化，只是沿用了老技术平台，真相无从得知！沿用《猎场》中胡歌说的一句话：传言这东西，绝不是空穴来风，传着传着就有可能变成真的了！
新款速腾颜值棒棒的，无论外观销量在紧凑型轿车里面都很好，空间大，舒适度也可以，配置丰富，对于你说的可靠性，我觉得从以下几点说吧，大众的车子发动机动力够用，如果你想要故障底，稳定，就不要买双离合吧，买个自然吸气的，1.6l的，双离合差点，其他方面问题不大，大众地盘扎实耐用，前后独立悬挂，乘坐舒适度可以，如果家用选速腾还是不错的！
至于速腾的可靠性，我觉得还是不错的，特别是后悬挂改成了多连杆独立悬挂之后，这一代速腾基本上没有什么短板，它是一款比较均衡的车。外形中规中距，内饰也是大众的标准模版。动力上，1.6升的车型低扭稍微有点儿弱，1.4t的车型各方面都比较优秀。底盘表现是同级别的佼佼者，扎实厚重，舒适性也不错。
了解速腾，首先我们需要了解一汽大众，这个中德合资的国有企业，起立在中国数十载，所承载的不只是中国汽车制造企业的希望，同时也承载着中国人一代又一代的梦想，国人在看着他，国家在看着他，世界也在看着他，所以一汽大众旗下的所有汽车品牌是不可能出现严重技术缺陷的，这也是为什么速腾看似毫无性价比的车型，却标价如此之高的原因。
新速腾从以往圆润的形象，变得犀利不少了，前脸到整车线条，都使用了很有力量感的处理方式，与家族其它车型有很大的相似度。前脸采用三横幅镀铬式前进气格栅，与两侧大灯相呼应，整个前脸非常协调。灯光配置上全系使用LED日间灯源，带有LED日间行车灯，转向辅助灯，以及车前雾灯功能。
趋向于家族化风格设计，有时候会让你分不清与朗逸之间的差别。但仔细观察你会发现，速腾在腰线的力度上更大。同时尺寸也略占优势，它的轴距达到2731mm，具体长宽高分别达到4753/1800/1462mm。
尾部，带有一些高端感，看上去有一点奥迪的味道，后备箱上方利用线条的优势，做出一条弧线，很是美观。两侧灯组则是使用比较犀利线条，与下方双边两出排气装饰非常协调。
座椅高配车型使用的是真皮包裹，主副座椅支持电动调节，前排座椅可以通风加热，后排座椅还带有加热功能，这些放在高配车型已经超过很多B级车的配置，对于买B级车，但是又多这些舒适体验有高要求的话，是个非常好的选择。
动力上，提供了1.2T和1.4T两款发动机，其中1.2T发动机最大功率85千瓦，最大扭矩200牛·米。1.4T车型发动机最大功率110千瓦，最大扭矩250牛·米。根据车型不同匹配了5挡手动，以及7挡双离合变速箱。两款发动机稳定性经过长时间的验证，还是不错的，很多消费者都是看中EA211发动机，毛病少，可靠性高，并且油耗控制的也不错，最低达到百公里油耗5.3升的成绩。
了解速腾，首先我们需要了解一汽大众，这个中德合资的国有企业，起立在中国数十载，所承载的不只是中国汽车制造企业的希望，同时也承载着中国人一代又一代的梦想，国人在看着他，国家在看着他，世界也在看着他，所以一汽大众旗下的所有汽车品牌是不可能出现严重技术缺陷的，这也是为什么速腾看似毫无性价比的车型，却标价如此之高的原因。
一汽-大众速腾，这款车动力油耗基本满足家用，全系标配ESP提升车辆行驶稳定性。EA211发动机运行稳定，性价比很高。从目前的投诉情况来看，DSG投诉量逐年减少质量较为稳定。速腾和宝来最本质的区别，除了外观，最重要的就是生产平台。速腾的生产平台比宝来先进一点。底盘工艺，激光焊接长度和整车装配质量都优于宝来。
新款速腾颜值棒棒的，无论外观销量在紧凑型轿车里面都很好，空间大，舒适度也可以，配置丰富，对于你说的可靠性，我觉得从以下几点说吧，大众的车子发动机动力够用，如果你想要故障底，稳定，就不要买双离合吧，买个自然吸气的，1.6l的，双离合差点，其他方面问题不大，大众地盘扎实耐用，前后独立悬挂，乘坐舒适度可以，如果家用选速腾还是不错的！
总结：从车企到生产线，我说了这么多，其实就是想告诉你，速腾的耐用性没的说，但相比于老款速腾，还是有差别的，就像新捷达和老捷达一样不可同日而语，“开不坏的本田，修不好的大众”这句话也就是说说而已，当全国人民都在看着你的时候，一汽大众自然不敢以次充好，结果就是超低的性价比！速腾的性能和品质都非常不错，但，买就算了吧！
