一汽大众首款SUV车型T-ROC探歌,你觉得怎么样呢?
一汽-大众首款SUV探歌一直自带光环,探歌的加长、独立悬挂、不受大众严格约束的设计等,都是使它成为爆款的潜在因素。在车友眼中,探歌究竟怎么样呢?在MQBA1平台上,T-ROC探歌将重新定义紧凑型SUV,其大胆的设计和脱离商务意味的活泼气质,是其在设计上的强大竞争力。
从产品调性来看,T-ROC探歌面向的是年轻消费者,与以往的热门产品有很大不同。在车身尺寸方面,看起来像小型SUV的T-ROC探歌依然采用了国内车企的常规动作。国产后对长度、高度、轴距都有所增加,前后轴距净空间高达1789mm,前后乘坐空间的表现让人毫无压力,产生了“越级”的表现,既能满足国人的生理需求,又能满足国人的心理需求。
侧面车身造型修长,跳出了以往SUV的车身造型设计,使整车呈现出前高后高的姿态,增强了活泼性和个性。侧门面板采用内凹设计,使侧面看起来更有层次感,降低了整车重心,相比同级车型增强了稳定感。虽然没有浮顶设计,但更适合商务人士。手动两轮驱动时尚车型轮胎尺寸为215/60 R16,两轮驱动时尚车型和两轮驱动R-Line轮胎尺寸为215/55 R17。
作为一款紧凑型SUV车型,T-ROC探歌的长宽高分别为4318×1819×1582 mm,使得其内部空间并不突出,远小于销量冠军哈弗H6的4600×1860×1720 mm,但胜于精致。方向盘是塑料的,但是支持上下+前后调节。搭配仿皮座椅,还能给驾驶者更好的驾驶体验。总的来说,T-ROC探歌的价值和表现都是显著的,保值率也是中等水平,所以是打算买首辆车的年轻人,或者是还打算再添置一辆车的中年家庭的合适选择。面对这款性价比如此高的SUV,你心动吗?