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随着社会的不断发展,现已进入了汽车时代,随着汽车消费市场的日渐火爆和汽车产业的迅速崛起,汽车维修人才的缺口正一路扩大。所以现在学汽修是不错的选择
01 就业优势
现在社会就业形式严峻,学一门技能之后更能找一份好工作,而汽车行业的前景开阔,汽车几乎是家家户户必备的出行工具,货运、客运更是离不开汽车,所以学汽修不愁找不到工作,技术学到位了更不用担心失业问题。
02 门槛优势
汽修行业与其他行业相比,门槛上也具有很大优势,基本上身体健康的人都可以学,而且技术是随着时间的增长,沉淀得越来越精进的。
03 收入优势
汽修行业被列为薪资高职业,让不少人羡慕汽修技师月薪5位数已是常态,且汽车行业晋升渠道广持有相应证书的技术,更能拿到政府补贴。
04 年龄优势
社会上有不少行业,由于行业特性对从业者的年龄有限制吃“青春饭”的行业,挥霍年龄、体力和精力到头来却不得不面临失业问题,而汽修技师做得越久技术越精进、越吃香,更受企业欢迎。
学好一项技术在手,完全不用担心就业问题,而且现在汽修学校是直接与企业合作的,全仿真企业管理模式,毕业推荐就业。你甚至可以在大的车企干几年,攒攒经验,以后自己开个汽修店,或者加盟个连锁店。所以就业完全不用担心,现在国家真正大力推行新能源,前景就更不用说了。
拓展资料:
据公安部统计,2018年全国新注册登记机动车3172万辆,机动车保有量已达3.27亿辆,其中汽车2.4亿辆,小型载客汽车首次突破2亿辆;机动车驾驶人突破4亿人,达4.09亿人,其中汽车驾驶人3.69亿人。
截至2018年底,全国汽车保有量达2.4亿辆,比2017年增加2285万辆,增长10.51%。从车辆类型看,小型载客汽车保有量达2.01亿辆,首次突破2亿辆,比2017年增加2085万辆,增长11.56%,是汽车保有量增长的主要组成部分;私家车(私人小微型载客汽车)持续快速增长,2018年保有量达1.89亿辆,近五年年均增长1952万辆;载货汽车保有量达2570万辆,新注册登记326万辆,再创历史新高。
2018年,全国新能源汽车保有量达261万辆,占汽车总量的1.09%,与2017年相比,增加107万辆,增长70.00%。其中,纯电动汽车保有量211万辆,占新能源汽车总量的81.06%。从统计情况看,近五年新能源汽车保有量年均增加50万辆,呈加快增长趋势。
前景广阔,汽修行业是个不错的选择,希望我的回答能帮到你。
01 就业优势
现在社会就业形式严峻,学一门技能之后更能找一份好工作,而汽车行业的前景开阔,汽车几乎是家家户户必备的出行工具,货运、客运更是离不开汽车,所以学汽修不愁找不到工作,技术学到位了更不用担心失业问题。
02 门槛优势
汽修行业与其他行业相比,门槛上也具有很大优势,基本上身体健康的人都可以学,而且技术是随着时间的增长,沉淀得越来越精进的。
03 收入优势
汽修行业被列为薪资高职业,让不少人羡慕汽修技师月薪5位数已是常态,且汽车行业晋升渠道广持有相应证书的技术,更能拿到政府补贴。
04 年龄优势
社会上有不少行业,由于行业特性对从业者的年龄有限制吃“青春饭”的行业,挥霍年龄、体力和精力到头来却不得不面临失业问题,而汽修技师做得越久技术越精进、越吃香,更受企业欢迎。
学好一项技术在手,完全不用担心就业问题,而且现在汽修学校是直接与企业合作的,全仿真企业管理模式,毕业推荐就业。你甚至可以在大的车企干几年,攒攒经验,以后自己开个汽修店,或者加盟个连锁店。所以就业完全不用担心,现在国家真正大力推行新能源,前景就更不用说了。
拓展资料:
据公安部统计,2018年全国新注册登记机动车3172万辆,机动车保有量已达3.27亿辆,其中汽车2.4亿辆,小型载客汽车首次突破2亿辆;机动车驾驶人突破4亿人,达4.09亿人,其中汽车驾驶人3.69亿人。
截至2018年底,全国汽车保有量达2.4亿辆,比2017年增加2285万辆,增长10.51%。从车辆类型看,小型载客汽车保有量达2.01亿辆,首次突破2亿辆,比2017年增加2085万辆,增长11.56%,是汽车保有量增长的主要组成部分;私家车(私人小微型载客汽车)持续快速增长,2018年保有量达1.89亿辆,近五年年均增长1952万辆;载货汽车保有量达2570万辆,新注册登记326万辆,再创历史新高。
2018年,全国新能源汽车保有量达261万辆,占汽车总量的1.09%,与2017年相比,增加107万辆,增长70.00%。其中,纯电动汽车保有量211万辆,占新能源汽车总量的81.06%。从统计情况看,近五年新能源汽车保有量年均增加50万辆,呈加快增长趋势。
前景广阔,汽修行业是个不错的选择,希望我的回答能帮到你。
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汽修行业需求量大,工作很好找,而且工作环境也不错。
汽修行业的工作与社会接触都比较紧密,紧跟潮流,所以见识和思想都会比较开放,也有利于以后自己发展。
学习汽修入手比较快,学习难度不是很大。
现在有些学校有一些技能加学历的政策 ,不过主要看你自己的选择,上大学虽说听起来好,但是很多大学生都是毕业即失业的,还不如趁早学习门技术,毕业就可以工作,选对了好的行业,以后的发展空也会很大的
汽车美容行业前途很好。利润高,投资少,见效快,市场大,单纯的汽车美容技术培训学习的时间也相对较短,短期内就能大体掌握一些技术。因为现在私家车多了,都想要个性一点的装饰,保养好自己的爱车,所以汽车美容前途很好,但是技术要专业。
汽修行业的工作与社会接触都比较紧密,紧跟潮流,所以见识和思想都会比较开放,也有利于以后自己发展。
学习汽修入手比较快,学习难度不是很大。
现在有些学校有一些技能加学历的政策 ,不过主要看你自己的选择,上大学虽说听起来好,但是很多大学生都是毕业即失业的,还不如趁早学习门技术,毕业就可以工作,选对了好的行业,以后的发展空也会很大的
汽车美容行业前途很好。利润高,投资少,见效快,市场大,单纯的汽车美容技术培训学习的时间也相对较短,短期内就能大体掌握一些技术。因为现在私家车多了,都想要个性一点的装饰,保养好自己的爱车,所以汽车美容前途很好,但是技术要专业。
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学汽车维修专业前景,学是汽车检测与维修,才两年时间,基本是在学校混日子呢,马上就要毕业了,对汽车原理还是非常模糊,新疆这里的教学体制实在是太差了,既没有相应的设备以供我们去实践,师资也很落后,基本是退休干部,我很郁闷啊! 请问哪里的汽车学校能学到真正关于汽修方面的知识,还有这个行业在未来的信息时代中有发展潜力吗?
中国汽车行业本身毕竟虽然很多,但现在随着国家政策的改革和大量资金在研发和制造的注入,已经出现了例如CHERY、BYD……这样的比较出色的自主品牌,可能有一部分产品还是在走抄袭改装的道路,但可以看到国人观念的改变和产品的良好的市场定位带来了比较好的经济效益,CHERY是其中的龙头了,在河北等地的测试研发力量也在壮大,BYD F6马上要亮相上海车展了,期待它的销售成绩……总之,行业形势处于发展初期,前途空间大好!
汽修我觉得还是去大的整车厂,开始起点低些没关系只能能进,能得到比较全面的汽修和组装的锻炼,几年之后自己开小厂或是去汽车外企都可以.在未来二十年间,汽车工业会有一个质的飞跃。
现在学汽车修理“吃香不”?
汽车会越来越普及,就像当年的自行车、摩托车一样
应该会吃香,怎么说呢?你要是学好了,成了大师傅,到处有人请,那时就功成名就了! 但如果学得不好,将来也就一辈子干一般的维修工!工资待遇比较低!应该说是有前途的行业!但是必须吃苦、耐劳。
做什么行业做好了都是状元!学汽车修理,可能要求的技术含量小,相比之下你的压力小些,但工作会很辛苦,天天和汽车零部件打交道
不如学电气焊、汽车修理之类的,作个高级技术工人(简称高级技工)南方那一带对这类人才的需求比较高,学计算机的人太多了,发展空间不大。有了技术,将来也可以出国去大型的跨国公司工作,出不去也可以自己办个修理厂,将来有车的人越来越多,不用担心没工作。
中国汽车行业本身毕竟虽然很多,但现在随着国家政策的改革和大量资金在研发和制造的注入,已经出现了例如CHERY、BYD……这样的比较出色的自主品牌,可能有一部分产品还是在走抄袭改装的道路,但可以看到国人观念的改变和产品的良好的市场定位带来了比较好的经济效益,CHERY是其中的龙头了,在河北等地的测试研发力量也在壮大,BYD F6马上要亮相上海车展了,期待它的销售成绩……总之,行业形势处于发展初期,前途空间大好!
汽修我觉得还是去大的整车厂,开始起点低些没关系只能能进,能得到比较全面的汽修和组装的锻炼,几年之后自己开小厂或是去汽车外企都可以.在未来二十年间,汽车工业会有一个质的飞跃。
现在学汽车修理“吃香不”?
汽车会越来越普及,就像当年的自行车、摩托车一样
应该会吃香,怎么说呢?你要是学好了,成了大师傅,到处有人请,那时就功成名就了! 但如果学得不好,将来也就一辈子干一般的维修工!工资待遇比较低!应该说是有前途的行业!但是必须吃苦、耐劳。
做什么行业做好了都是状元!学汽车修理,可能要求的技术含量小,相比之下你的压力小些,但工作会很辛苦,天天和汽车零部件打交道
不如学电气焊、汽车修理之类的,作个高级技术工人(简称高级技工)南方那一带对这类人才的需求比较高,学计算机的人太多了,发展空间不大。有了技术,将来也可以出国去大型的跨国公司工作,出不去也可以自己办个修理厂,将来有车的人越来越多,不用担心没工作。
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有人选择专业的院校,有的选择汽修厂当学徒,跟着师傅学技术。但诸多的现实告诉我们,学汽车技术还是要到专业的汽修学校。
在汽修厂里工作过的人,应该都明白一个道理,那就是带自己的师傅,永远不会毫无保留地把技术教给自己。没有技术,刚开始工作的时候只能打杂,什么都学不会,师傅们还美其名曰“这是在打基础。”但是不是真的在打基础,往往要过了几年才会明白:原来我这几年就学了个皮毛。
所以不少人在汽修厂“混”了一段时间后就“出走”汽修厂,选择一家靠谱的学汽修技术,等学有所成后再出来工作,技术过硬了,也就会被领导重视,不必再白白浪费时间和原本有可能的晋升机会。
好学校、好专业、好就业,判断一个汽修学校的好与坏,可从以下四个方面考虑:
1.看品牌:起码得是正规的学校吧,有相关办学资质的,资金雄厚的,教学设备方面有保证。其实民办的院校比公办的有优势,民办学校的课程设计更贴近市场需求。
2.看实训:学汽修技术,实训课程当然是重要的,光有理论,不会修车洗车打蜡,哪家企业会要你?所以实训是非常关键的,实训课程的比例要比理论课程高,但也不是说全部实训就是好的,只有将理论实训相结合,学习效果才能实现。
3.看管理:一所汽修学校的好与坏,除了看是否能学到技术以外,还要考虑能否提升个人素养,只有具备了良好的个人素养和精湛的技术后,在社会的工作中才会有长远的发展。
4.看设备:如果学技术的设备还是停留在90年代/2000年代的,那么你学出来的技术也将是与社会脱节的,所以一个汽修学校的设备更新,应该是与市场同步的。
在汽修厂里工作过的人,应该都明白一个道理,那就是带自己的师傅,永远不会毫无保留地把技术教给自己。没有技术,刚开始工作的时候只能打杂,什么都学不会,师傅们还美其名曰“这是在打基础。”但是不是真的在打基础,往往要过了几年才会明白:原来我这几年就学了个皮毛。
所以不少人在汽修厂“混”了一段时间后就“出走”汽修厂,选择一家靠谱的学汽修技术,等学有所成后再出来工作,技术过硬了,也就会被领导重视,不必再白白浪费时间和原本有可能的晋升机会。
好学校、好专业、好就业,判断一个汽修学校的好与坏,可从以下四个方面考虑:
1.看品牌:起码得是正规的学校吧,有相关办学资质的,资金雄厚的,教学设备方面有保证。其实民办的院校比公办的有优势,民办学校的课程设计更贴近市场需求。
2.看实训:学汽修技术,实训课程当然是重要的,光有理论,不会修车洗车打蜡,哪家企业会要你?所以实训是非常关键的,实训课程的比例要比理论课程高,但也不是说全部实训就是好的,只有将理论实训相结合,学习效果才能实现。
3.看管理:一所汽修学校的好与坏,除了看是否能学到技术以外,还要考虑能否提升个人素养,只有具备了良好的个人素养和精湛的技术后,在社会的工作中才会有长远的发展。
4.看设备:如果学技术的设备还是停留在90年代/2000年代的,那么你学出来的技术也将是与社会脱节的,所以一个汽修学校的设备更新,应该是与市场同步的。
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2022-04-13 · 江西省汽车新能源、智能网联技能培训学院
江西万通汽车培训学院
江西万通汽车学院是经江西省人力资源和社会保障厅批准成立的职业院校,江西省高技能人才培养示范基地,省智能网联高技能人才培养基地、南昌市新能源汽车公共实训基地,江西省退役士兵定点承训院校。
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学技术要结合个人的兴趣爱好和行业发展前景来选择,目前汽修行业发展前景不错,喜欢汽车的话可以选择一个专业的汽车维修培训学校学汽车热门技术,毕业时免费推荐工作,让你毫无后顾之忧。
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