Question

前置前驱和前置后驱哪个好？

Answer 1

想买欧尚CX70，考虑商用大过家用，放倒或者拆除第三排之后，空间优势很大。所以打算入手，但我了解了一下这个级别中大多数SUV车型，都采用的是前置前驱的驱动方式，CX70是这个级别极少数采用前置后驱的车型，有点搞不明白，前置前驱和前置后驱到底哪个好？ 说不上哪个好，哪个不好。我来说说前置前驱。前置前驱的优点：操作机构简单、发动机散热条件好；车内空间大、易布置；车架不必为后驱动桥腾出空间，可以降低车身高度；省去了长长的传动轴，减轻了整车重量，缩短了动力传递距离，减少功率传递损耗。前置前驱的缺点：由于前桥同时承担转向和驱动的工作，高速稳定性较差；上坡时驱动轮易打滑，高速下坡时易翻车。 后驱有优势也有劣势，操控性好，起步、加速表现好，舒适度高，维修容易，缺点就是后驱由于有传动轴会加重车身重量，并且会侵占后排空间，但对于后驱的CX70来看，这个问题似乎并不存在，它的后排地台基本纯平。 可以看一下汽车的驾车舒适度方面，很多人在选车的时候，对自己操控汽车的舒适度要求是很高的，如果你有此方面的选择，建议你购买后驱动汽车，因为前驱动车在汽车行驶的时候，发动机与车座的距离较近，容易出现噪音和震动。 所谓后驱就是前进时后轮“推动”前轮，带动车辆行进。采用前置后驱的车辆，其发动机一般纵向放置，发动机产生的纵向转动的力借由传动轴，传递至后驱动轴，再转化为横向转动的动力，从而驱动后轮转动。后轮驱动的优点：1.起步加速表现好，舒适度更高：车辆起步、加速或爬坡时，由于后轮作为驱动轮，所以抓地力增强，可以提供更好的行驶稳定性和舒适度；2.维修保养便捷：前置后驱的安排使发动机、离合器和变速器等部件更接近驾驶室，简化了操纵机构的布局和转向机构的结构，便于车辆的保养和维修。3.转向精准、操控性好：由于后轮负责驱动，前轮就可专注于转向工作，这时转向会更加敏捷、精准；同时，因为一些组件从车辆前部移至后部，前后重量分布更为均衡，大大提升了车辆行驶的平衡性和稳定性，所以操控性更加优异。后轮驱动的缺点：1、成本较高，内部空间不占优势：后驱车部件多、组装复杂，生产成本相对较高。由于增加了传动轴，因此需要占去一定的车身空间，影响车内空间的布置分配。2、牵引力不足、转向过度：后驱车型在后轮重量的作用力较大，导致牵引力相对不足。在过弯时，由于减速重心前移，后轮抓地力减小，很容易导致转向过度，即“甩尾”现象。当然随着技术的不断发展，通过后轮随转系统、ESP、TCS等电子稳定系统，能够尽量减少牵引力不足及转向过度。3、动力损耗较大、相对费油：后驱相对于前驱车型，自重会高些，加之因结构原因动力传递上会有所损失，油耗相对要稍高于前驱。所谓前驱是指动力无需经过传动轴直接传递到前轮上，前轮即负责驱动车辆又负责转向，也就是前进时，前轮“拖动”后轮，带动车辆前进的驱动方式。前轮驱动的优点：1.成本低、动力传递直接：前驱车不需要传动轴、后驱动轴和后齿轮箱，所以生产成本更低。另外动力传递直接，减少了损耗，运转效率更高。2.燃油经济性好：前驱车的机械组件相对于后驱车少而且简单，所以能减轻不少重量。这时加速越容易，刹车距离越短，燃油经济性也更好。3.增加车内使用空间：前驱结构可以压缩发动机舱大小，将更多空间腾出来分给车内空间。另外，前驱车没有传动轴和后差速器，使得后排中间的凸起可以设计得更小，利于后排三人乘坐，行李箱也更加平整。前轮驱动的缺点：1.车辆操控性差：由于发动机和驱动系统等主要部件都集中在车辆前部，车辆后部配重较轻，后轮很容易失去抓地力，尤其是在湿滑的（雨雪）路面上。2．易造成转向不足：前驱车较容易发生转向不足，高速过弯转向不足尤为明显。这时需适度收油门并修正方向盘，就能恢复掌控，避免出现危险。3．舒适性有所降低：前驱车前轮既要负责驱动又要负责转向，并且由于车辆前部配重较大，加速或制动时对前桥的负担过重，抬头和点头现象更明显，影响乘坐的舒适性。通过上面的介绍不难发现，前驱车更适合家用或者日常代步。而对操控要求较高的车主，后驱车就是您的不二之选了。 @2019