汽车积碳怎样才能减少?积碳是如何产生的?
为了避免积碳最好避免热车时间超过为2到3分钟可以有效的防止汽车积碳,积碳的产生是因为汽油燃烧的不完全产生的一种油脂类灰尘。
积碳是如何产生的?
首先积碳实际上不是碳,而是一种混合物。它是发动机长期工作中油、灰尘和污垢留下的污垢。我们通常称这种污垢为碳积累。换句话说,车辆长期使用后,发动机上的进气支管、气缸甚至火花塞和燃烧室会在等待或低速时挥发和氧化未点燃的汽车汽油,从而产生碳积累。
积碳对汽车构成哪些威胁?
当积碳附着在火花塞外时,会损害火花的质量,即使火花不会跳起来。当积碳附着在氧传感器上时,氧传感器不能正确认识有机废气,不能正确调整空气燃烧比,使发动机有机废气超标。当碳积聚在歧管中时,内部结构会越来越不光滑,损害易燃混合物的建立和浓度值。当发动机活塞中间产生碳沉积时,很容易堵塞发动机活塞,造成汽油、柴油和气缸壁挫伤。当碳沉积附着在气缸和活塞杆的顶部时,燃烧室的容量室内空间会减少,气缸的发动机压缩比会扩大。如果发动机压缩比过高,发动机会提前点燃发动机爆震,降低发动机输出功率。
当积碳附着在进排气管门上时,进排气管门关闭不紧,甚至漏气,发动机气缸内的工作压力降低,立即导致发动机在等待速度时无法运行和振动,同时危害混合气体进入燃烧室。积碳可以消化和吸收一定的混合物,从而降低发动机的输出功率。当单向节流阀上有积碳时,单向节流阀的位置会发生变化。当发动机等待速度时,电子计算机会接收到这个不正确的数据信号,计算误差提供的油量,从而增加汽车的油耗;还会导致汽车加速延迟时间和怠速抖动;此外,电子节气门上的积碳会占据最大的室内空间,从而降低电池充电效率,直接危及汽车的驱动力。
积碳指的是燃料与窜入燃烧室的机油蒸汽在不能完全燃烧时所产生的类似油泥的胶状物质,这些物质几乎粘附在发动机室内任何部位,包括进气排气门、火花塞、喷油嘴、活塞顶部等等,经过不断累积,加上发动机反复高温的作用,最终形成类似煤炭的积碳物质。
怎么判断汽车有机碳呢?当爱车出现以下几种情况时,便可以判断汽车积碳比较严重:
1、冷车多次点火不易启动,热车时正常;
2、发动机怠速不稳、转速忽高忽低;
3、行驶感觉无力发闷,尤其表现在超车时明显,提速反应慢,和新车时有非常大区别;
4、汽车尾气刺鼻,排放超标;
5、汽车油耗相比之前增加了不少。
汽车积碳怎么清理最好的方法
一般常用的办法有:拆洗、吊瓶清洗、燃油添加剂,这三种方式。
1、拆洗
这个方式是非常直接粗暴的,但是一般要送到4s店内进行,发动机的拆解是比较复杂的,不管什么部件每拆装一次都会或多或少影响其性能,需要请专业的师傅进行拆解。拆洗是比较直接能看到发动机内积碳的,清理的也会比较干净。但是费用会比较的高,也很要求技术。
2、吊瓶清洗
这种方式也是比较常见的,打吊瓶就是将清洗剂排入进气道的时候,对积碳稀释软化将其变成浆状物,再从气缸处燃烧排掉。一般清洁对象包括进气道、节气门、进气门、喷油嘴、气缸内部等,但是效果没有拆洗那么直接和明显。
3、燃油添加剂
积碳有一个原因是燃油燃烧不充分,附着在发动机的各个部件上,久而久之就形成积碳。添加剂的主要作用就是借助很强的表面活性,钻入积碳的孔隙,破坏其结构,逐渐把这些积碳微粒从金属表面溶解下来,与燃油一起高温燃烧后通过尾气排出。有效的燃油添加剂例如PNF原液没有腐蚀性,不会堵塞三元,安全性比较高。