五菱B12发动机点火系统的类型
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点火系统有三种类型:传统点火系统、电子点火系统和微机控制点火系统。
汽车电子点火系统由传感器及其接口、微型计算机、执行器等部分组成。
传统点火系统
传统的点火系统主要由电源(电池和发电机)、点火开关、点火线圈、电容器、断路器、分电器、火花塞、阻尼电阻和高压导体组成。该开关用于控制仪表电路、点火系统初级电路和起动机继电器电路的打开和关闭。
电子点火系统
电控点火系统最基本的功能是点火提前控制。该系统根据相关传感器的信号,判断发动机的工况和状况,选择最理想的点火提前角点燃混合气,从而改善发动机的燃烧过程,达到提高发动机动力性、经济性和减少排放污染的目的。
微机控制点火系统
微机系统通过传感器检测发动机的转速和负荷,从而查阅内存中存储的最佳控制参数,从而得到点火线圈初级电路在此工况下的最佳点火提前角和最佳闭合角,通过控制三极管的通断时间来实现控制目的。
汽车电子点火系统由传感器及其接口、微型计算机、执行器等部分组成。
传统点火系统
传统的点火系统主要由电源(电池和发电机)、点火开关、点火线圈、电容器、断路器、分电器、火花塞、阻尼电阻和高压导体组成。该开关用于控制仪表电路、点火系统初级电路和起动机继电器电路的打开和关闭。
电子点火系统
电控点火系统最基本的功能是点火提前控制。该系统根据相关传感器的信号,判断发动机的工况和状况,选择最理想的点火提前角点燃混合气,从而改善发动机的燃烧过程,达到提高发动机动力性、经济性和减少排放污染的目的。
微机控制点火系统
微机系统通过传感器检测发动机的转速和负荷,从而查阅内存中存储的最佳控制参数,从而得到点火线圈初级电路在此工况下的最佳点火提前角和最佳闭合角,通过控制三极管的通断时间来实现控制目的。
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