疫情“逼停”汽车业,一辆车差一个零件都没法生产,何时才能复产?
疫情的出现对于各行各业都有很大的影响,尤其是对于许多疫情比较严重的地区来说,很多工厂不能够进行正常的运转工作,尤其是对于汽车行业来说,疫情的冲击已经导致汽车行业出现了一定程度的停业,因为一辆汽车需要的零件非常复杂,缺少一个零件都没法完成生产进行出场,所以什么时候才能够进行复产对汽车行业来说非常重要的一个问题。对于这个问题一些专业的分析人员已经进行了预测,对于各个地区不同的汽车行业来说,大概会在五月份之后才会进行复工复产,对于上海等严重地区来说可能还要很长一段时间才能够进行复产,按照疫情的防控措施来看基本上其他的地区已经没有太大的风险,已经得到了完善的控制,根据目前情况来看,只有比较严重的几个城市还需要严格的管控,避免出现人员流通扩大疫情范围,所以对于绝大多数城市来说基本上五月份就能够正式进行生产。复工复产问题也并不决定于上海,受到疫情的影响其实很多地区的汽车行业都已经有一定的延迟,但是可以推动多元化的复工复产,根据许多汽车大厂的信息来看,已经短暂恢复了供应链,并且慢慢逐步恢复生产。可以通过加大对物流通畅和产业链供应稳定性的金融支持,来多元化的弥补疫情对汽车行业的发展影响,对于疫情比较轻松的地区来说大概四月底就可以慢慢恢复生产,一些汽车公司表示已经开启复工复产的压力测试,甚至是一些公司已经实现了单班复产。所以说疫情导致汽车行业被强制逼停,何时才能够进行复工复产需要根据当地的疫情情况来进行判断,对于上海这些比较严重的城市来说,可能时间就要更久一些,但是对于其他区域来说,可能四月底到五月份之后就可以慢慢恢复生产。