Question

手动挡汽车，换完挡后，应该快松离合，还是慢松离合呢？为什么？

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Answer 1

手动挡汽车换完挡之后应该慢松离合，松离合过快会导致发动机转速和车速相差较大，甚至对于离合器造成不可挽回的损失。

现如今时代在不断的发展，人们的生活质量越来越高，大多数家庭在生活中都会购买小汽车来代步，但是对于大多数新手司机在开手动挡的汽车时，也会有两种不同的体验，换挡后的快松离合器和慢松离合器，可以让人感受到不一样的驾驶感，手动挡的司机在驾驶车辆的过程中最好选择慢松离合器，特别是对于初学者来说，如果快松离合器也容易导致车辆熄火，半联动形成严重甚至影响变速器的传动效率。

新手司机应该慢松离合踏板。

离合器有三个行程，分别为无效行程，半联动行程以及全联动行程，离合器在踩到底之后，发动机和变速器之间没有动力，连接无法产生动力，但半联动以及全联动状态可以顺利的换挡，对于新手司机来说，因为对路况以及车辆实际情况的不熟悉，快速离合有可能会导致离合踏板完全抬起之后车辆出现顿挫感。

驾驶车辆还有哪些事情需要注意？

熟练的手动汽车驾驶员，在生活中更容易发现一些小细节，离合器在无效半联动形成停留的时间越长，损耗的能量也就越多，大多数老司机在驾驶车辆的过程中会选择快松离合。这也是为了给车辆提供更多的动力，因此在熟练的驾驶技巧，准确的控制离合器踏板行程的情况下，也可以选择快松离合。

我的个人看法是什么？

我认为道路千万条安全第一条，无论是快速离合还是慢松离合在驾驶车辆的过程中都应该以安全为第1位，对于极端路面来说，选择慢松离合可以更好的保障行车安全。

Answer 2

松离合器踏板，无论是起步松离合器踏板还是行驶中换挡松离合器踏板，都应釆用“二快一慢”，即离合器压盘自由行程段可以快放；离合器压盘即将与主动盘接触到接触上应当慢一些，这样接触才能柔和，不会产生过大冲击力，造成离合器两盘变形损坏；离合器压盘与主动盘接触上到压实段，应当快，这样使两盘迅速压实，减少两盘因压力不够产生相对运动，从而导致摩擦生热，进而烧毁离合器。
不建议车辆行驶中采用半联动换挡。所谓半联动，本质就是离合器两盘不压实，两盘之间有速度差，这样离合器两盘必然产生摩擦生热，长期使用半联动，必然造成压盘性能下降，提早损坏离合器压盘。

Answer 3

我认为应该慢松离合，因为离合松太快，很容易导致发动机被憋熄火。

Answer 4

轻轻的松掉离合，这样才可以有效的避免熄火，离合器需要快踩慢抬。

Answer 5

我认为都是可以的，不管快松还是慢松，只要松离合的时候保持匀速就行了，这样就能顺利换挡。