高铁动车和普通列车的路轨有区别吗?
高铁动车和普通列车的路轨有区别吗?
动车的轨道是无砟轨道，普通列车轨道是有砟轨道；
无砟轨道，又作无碴轨道，是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构。无砟轨道是当今世界先进的轨道技术，与有砟轨道相比，无砟轨道避免了飞溅道砟，平顺性好，稳定性好，使用寿命长，耐久性好，维修工作少，列车执行时速可达350km/h以上。
有砟轨道：传统铁路的轨道 铺枕木（柏油木枕木或水泥枕木）的下面使用砟石。这种轨道投资低，但车子跑在上面会有哐当声，车跑不快，乘客也不舒服，改进技术的轨道不同。传统有碴轨道具有铺设简便、综合造价低廉的特点，但容易变形，维修频繁，维修费用较大。同时，列车速度受到限制。
高铁和普通列车对吃泡面有区别吗
你好
普通列车可以吃泡面的，高铁密闭空间好，不建议吃 ，吃了以后车里会有很大的味道。
高铁和普通火车有区别吗？
速度由快到慢，环境由好到差
G高铁
D动车
C城际
Z直达
T特快
K普快
L临客
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动车和高铁的区别，普通列车与高铁钢轨的区别
高铁和动车差不多，高铁钢轨设计要求，耐性韧性比普通的高！
高铁列车与普通列车的区别
高铁列车速度在300KM以上，速度有优势，高铁上的座位舒服，人少，空气质量好，也比较安静，但是票价比较贵
高铁动车的乘务员和普通列车的乘务员工资相差很多吗
列车乘务员既有正式工，也有合同工。列车长绝大多数都是正式工，但也有长期合同工（5年一签之类的）动车组并不是大量缺列车员，铁路系统的正式工其实够用的，现在大量使用社招人员只是为了节省人力成本，通过同工不同酬减低支出。社招人员无铁路职工身份，更换或辞退非常方便，要知道铁路系统辞退或开除一个正式职工的过程和手续那是相当繁琐的。 社招人员一般都不会签长期合同，招聘单位也不会是铁路局而是人力资源公司，在找工作时一定要仔细核实招聘单位的资质，最好的也是最简单的方法就是直接询问已经在列车上的工作社招人员，他/她们签合同的才是正规劳务公司。 正式工必须是铁路运输管理或铁路客运等相关专业。 合同工对专业要求不大，毕竟只是个服务员岗位而已，技术含量不高。 乘务员毕竟是吃青春饭的，正式工35岁以上都会安排去其他岗位，合同工一般都不会用到35岁以上，到时候还要二次就业。 高铁乘务这个工作表面风光但是工作量大，各地的收入又有差异。以上海为例。正式工大约是在4000-7000，算上其他的津贴、奖金、补助，再扣掉五险一金，最后到手大概是5000-8000之间
动车和高铁有区别吗
动车D开头，时速200km/h，高铁是G开头，时速300km/h，城际轨道是C开头，速度也是300km/h
动车是D开头列车，也叫子弹头列车，在普通铁路上执行的
高铁全称告诉铁路，是在专门的高速铁路轨道上执行的
通常看到的电力机车和内燃机车，其动力装置都集中安装在机车上，在机车后面挂著许多没有动力装置的客车车厢。如果把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引动力，又可以载客，这样的客车车辆便叫做动车。而动车组就是几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆编成一组，就是动车组。带动力的车辆叫动车，不带动力的车辆叫拖车。 两者的最大区别是：速度和造价
高铁和动车有区别吗？
有，高铁速度比动车要快
首先，高铁应该比动车快
再次，高铁区间比动车区间大（动车只在较近距离内执行，高铁可以横跨几个省）
