Question

摩托车机油可能加少问题，但是机油标尺显示加多了？

摩托车骑行十几分钟后放的机油，摩托车还倾斜控了很久，放的很干净。
摩托车说明书我的应该加650ml机油，我量杯量了650ml，如图。但是量杯口大到不进去，买了个漏斗，结果漏斗腿短也到不进去，真倒霉。于是矿泉水瓶剪掉尾部倒的，漏地上一部分，估摸着应该有50-100ml。总共650ml，漏地上一部分，里面机油应该不足600才对，但是机油标尺测量的还超出了，油线在标尺网格上方大概一厘米，机油标尺我没拧，直接放上去测量的。这不就显示加多了吗，正常应该不超过网格的。
原因可能因为我第一次加机油没经验，机油倒出来在量杯里太阳下晒了一个多小时，可能热胀冷缩现象，机油膨胀了吧。我猜是这个原因。
所以现在我很纠结，明知道加的不够量，但是不敢继续加，因为显示超标了，马上要跑500公里长途了，真怕因为机油问题扔半路。
求大神，给出个主意

Answer 1

摩托车机油加多，会导致发动机高温，离合器分离不彻底，动力下降等问题。发动机在加机油时，机油量应该在油尺的上下限之间，如果发动机的机油加过多，发动机的温度上升以后体积会膨胀，会造成机油室压力增大，运行阻力增大，会导致汽车的动力下降，油耗也会增加。机油加过多，曲轴箱的通气管会串油，曲轴箱的压力变大，油封就会被油压顶住产生松动，会导致漏油。

检查摩托车机油的方法是：发动机右后侧有一个刻度最高、刻度最低的油尺，拧紧，上面有两个刻度。用毛巾或纸巾将上面的油插干净，然后放入油中，然后不拧紧取出，看油尺上的油位。在发动机的右侧，有一个透明的油窗，可以观察油量。窗户上有秤。一般来说，油在中间为宜。添加机油时，油量应在油尺的上限和下限之间。油太多或太少都不行。如果机油加多了，发动机温度升高后，发动机的体积会膨胀，使机舱内压力增大，行驶阻力增大，导致汽车的动力下降，油耗增加。