Question

燃烧室如何清洗积碳？

Answer 1

燃烧室清洗积碳的方法如下：机械方法:使用钢丝刷、刮刀、竹或砂布清除积碳和油污。可以根据需要清洗的零件形状，制作专用的刷子和刮刀:比如喷油器喷孔周围的积碳和油污，可以用细铜丝刷清洗；压力室内的积碳可以通过插入由铜线制成的专用通针来刮除；气门导管和气门座上的积碳和油污可用圆柱形金属刷清除。喷雾方法:它是利用高速气流将核桃、桃子、杏子的粉碎后的桃壳颗粒喷到零件表面，清除积碳和油污的方法。这种方法去除积碳、油污效率高、彻底，但需要特殊设备形成高速气流，成本相对较高，不宜广泛使用。化学方法:用化学溶剂和除碳剂软化零件表面的积碳和油污，使其失去与金属结合的能力，然后将软化的积碳除去的方法。这种方法去除积碳和油污效率高，效果好，且不易损伤零件表面。添加柴油添加剂:大多数添加剂都含有能清除积碳、油污等的化学成分。当车辆状况不佳时，可分两次添加添加剂，可有效清洁积碳、油渍等。在发动机燃烧室、进气歧管和油路中，提高油质。

Answer 2

积碳形成的主要原因是燃烧不充分导致的，与驾驶习惯、行驶路况、燃油品质有关系。积碳会在气门、燃烧室、活塞、喷油嘴、火花塞部件上形成。当发动机积碳多时，发动机会有以下症状：车辆冷启动困难、怠速不稳、加速不良、急加速回火或闯车、尾气超标、汽油油耗增多，机油消耗量增加等现象。
燃烧室积碳过多的影响：
1、发动机燃烧室是汽车工作环境最恶劣的地方，长期处于高温高压的状态之下。不可避免的，此处也会产生积碳，主要是未完全燃烧的燃油受到高温裂解生成的。此处的积碳颗粒较硬，呈锅巴状，严重者呈蜂窝状并有一定的厚度；
2、这里的积碳会影响进气涡流，阻碍火焰传播的速率导致动力下降，严重者会导致发动机爆震（俗称敲缸），甚至压力过大导致燃烧室击穿；

3、轻微的积碳没有太大关系，但燃烧室积碳是一个由慢到快的累积过程，所以日常清洁很重要

4，冬季车辆启动困难，启动后发动机抖动，甚至造成发动机不启动；会出现车辆加速无力；热车怠速抖动；机油消耗量增大的现象；在发动机内部的每一处积碳都会对发动机的正常工作带来不好的影响，严重时，会对发动机活塞造成不可逆的伤害。

常用的办法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油添加剂，这三种方式。

1、拆洗
这个方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店内进行，发动机的拆解是比较复杂的，不管什么部件每拆装一次都会或多或少影响其性能，需要请专业的师傅进行拆解。拆洗是比较直接能看到发动机内积碳的，清理的也会比较干净。但是费用会比较的高，也很要求技术。

2、吊瓶清洗
这种方式也是比较常见的，打吊瓶就是将清洗剂排入进气道的时候，对积碳稀释软化将其变成浆状物，再从气缸处燃烧排掉。一般清洁对象包括进气道、节气门、进气门、喷油嘴、气缸内部等，但是效果没有拆洗那么直接和明显。

3、燃油添加剂
积碳有一个原因是燃油燃烧不充分，附着在发动机的各个部件上，久而久之就形成积碳。添加剂的主要作用就是借助很强的表面活性，钻入积碳的孔隙，破坏其结构，逐渐把这些积碳微粒从金属表面溶解下来，与燃油一起高温燃烧后通过尾气排出。有效的燃油添加剂 例如PNF原液没有腐蚀性，可以清洁油路整体，油箱杂质，油箱水分，高压油泵，内置汽油滤芯，喷油嘴，活塞顶，进气门，排气门，长期使用对三元催化有很好的清洁效果，不会堵塞三元，安全性比较高。