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世界杯历史上出场说车的个人球员

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36岁的“卡丁车”还在加速，吉鲁迈入法国传奇行列

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2022-11-23 10:44新京报社官方帐号
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“我就像是F1赛车，吉鲁是卡丁车，我不会把二者放到一起比较。”这是本泽马在2020年发表的一段争议言论，二人早已和解。时间来到卡塔尔世界杯，“F1赛车”本泽马因伤退出，“卡丁车”吉鲁获得首发出场机会，首战便创造多项历史纪录。
北京时间11月23日凌晨的贾努布体育场，卫冕冠军法国4比1逆转击败澳大利亚，取得世界杯开门红。36岁53天的吉鲁不仅成为法国队史年龄最大的世界杯出场球员，凭借本场的梅开二度，还成为世界杯历史上欧洲球队最年长的进球者，更是以51球追平队史传奇亨利的纪录，并列队史射手王。

吉鲁（中）被对手严密盯防。
本泽马伤退给他留了机会
4年前的俄罗斯世界杯，法国队如愿捧杯，给人留下更深刻印象的是姆巴佩、格列兹曼、博格巴、坎特。出场546分钟没有进球，没有哪怕一次射正球门，吉鲁只贡献了一次助攻，很多人慢慢忽视了他在队内的作用。
吉鲁的踢球风格向来如此。状态好时，他也有能力打进各种高难度进球，但更多时间里，他在场上甘当队友绿叶。尤其在法国队，吉鲁愿意为姆巴佩、本泽马起到支点的作用，让队友们更多地享受进球的喜悦。
只是随着年龄越来越大，他的卡塔尔世界杯前景一度变得不乐观。去年夏天的欧洲杯后，吉鲁只入选了两次国家队集训名单，外界也在猜测他可能错过世界杯。吉鲁在接受采访时表示，“我会尽最大努力展示自己，去争取参加世界杯的名额，把握所有可能的机会。”
吉鲁并非只是说说而已。身处队内竞争激烈的AC米兰，吉鲁并没有像外界调侃的那样“养老”。11月初，在AC米兰4比0大胜萨尔茨堡红牛晋级欧冠16强的比赛中，吉鲁贡献2球2助攻，以36岁33天的年龄单场比赛参与3球及以上，刷新了欧冠历史纪录。
最终，吉鲁重新得到德尚的召唤，入选了法国队的大名单，姆巴佩在接受采访时直言，“吉鲁对我们而言是个加分项，他可是队史第二射手。”重回法国队的吉鲁非常低调，并已经做好长时间替补的准备。
若非新科金球奖得主本泽马在世界杯开赛前意外受伤退出，今天凌晨的比赛，吉鲁很可能无法出场，更不用说首发登场，上演梅开二度。

吉鲁（右）在比赛中倒勾射门。 新华社记者 潘昱龙 摄
范戴克说他是最难对付的前锋
格勒诺布尔、伊斯特尔、图尔，吉鲁的职业生涯起点显得毫不起眼，24岁以前，他还在法乙联赛打拼。若非2009-2010赛季获得法乙金靴，当选法乙最佳球员，蒙彼利埃向其抛来橄榄枝，他登陆顶级联赛的时间会更晚。
临近24岁时，吉鲁首次亮相法甲联赛，随队获得法甲冠军，以21球摘得法甲金靴，他的职业生涯似乎进入快车道，但也只是相对而言。
2012年夏天，阿森纳以1300万欧元的价格签约吉鲁，顶替离队的范佩西，拥有过传奇射手亨利的俱乐部迎来又一位法国人。只是与亨利效力时期相比，彼时的阿森纳今非昔比，联赛不再有争冠希望，杯赛荣誉也少得可怜。
即便如此，兢兢业业的吉鲁还是在阿森纳征战了6个赛季，直至后来转会切尔西。2021年夏天离开英超转战意甲联赛时，征战英超9个赛季，吉鲁没有拿过联赛金靴，没有联赛冠军入账，只留下255次英超出场、90球29助攻的个人数据。
当然，这并不妨碍他赢得众多对手的尊重。利物浦主力中卫范戴克就曾给予吉鲁高度评价，“吉鲁是我遇到过最难对付的前锋。比赛中，我总感觉防住他了，不知道为什么，他总能够得分。无论是效力阿森纳、切尔西还是法国队，他一直能够进球。”
过往十余年间，吉鲁的最高身价为2700万欧元，转会费最高为2000万欧元，加盟AC米兰时，他的转会费仅有400万欧元。如今，36岁的吉鲁已临近职业生涯末期，本泽马口中的“卡丁车”还在顽强地前进，只是换了一条赛道。

吉鲁在比赛中庆祝进球。 新华社记者 李明 摄
成为法国队史射手王指日可待
辉煌的法国队史从不缺少传奇，从方丹、普拉蒂尼到齐达内、亨利，再到如今的本泽马、格列兹曼、姆巴佩，他们或者在个人荣誉上登顶巅峰，或者以强劲的个人能力率队登顶世界杯。细究下来，无论是哪一条，吉鲁似乎都无法与传奇挂钩。
但在今天凌晨，第115次代表法国队出场的吉鲁，不仅成为法国队史年龄最大的世界杯出场球员、年龄最大的世界杯进球者，还在队史射手榜这一重要荣誉上，升至并列头名，与法国传奇射手亨利比肩。
代表法国队攻入51球，亨利用了123场。同样是51球，吉鲁用了115场。排在吉鲁身后的无一不是队史传奇，比如72场41球的普拉蒂尼、71场34球的特雷泽盖、108场31球的齐达内。
吉鲁的纪录并非遥不可及。现役球员中，111场42球的格列兹曼、97场37球的本泽马、60场29球的姆巴佩，未来都有可能超越吉鲁。但在当下，吉鲁达到的高度无人能及，卡塔尔世界杯刚刚开始，超越亨利、独享队史射手榜头名也近在眼前。
在部分人看来，3届欧洲杯、3届世界杯，总计在大赛中攻入6球，吉鲁的进球含金量或许不如姆巴佩、格列兹曼等人。但从25岁入选国家队，到11年时间里连续参加了6届大赛，吉鲁的国家队生涯已经足够成功。
“我没有给自己设限，这可能是我的最后一届大赛，但我现在不想宣布。我想保持高水平的竞技状态，继续帮助球队前进。”吉鲁称，他将继续在这支法国队扮演老大哥的角色，哪里需要他，他便会出现在哪里。

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德罗巴(科特迪瓦)VS王者悍马H3(配置 图库 口碑 论坛 undefined)

悍马H3
悍马H3
　　魔兽德罗巴让世界上所有的优秀后卫都胆寒。强壮的体格、坚定的意志、出色的技术成就了高效杀手之名。切尔西的联赛夺冠离不开德罗巴，相信也没有人会质疑德罗巴是目前世界最优秀的中锋之一。

　　最强悍的车型，可能大多人都会联想到悍马。高大的车身、强劲的动力、全面的操控性等都使H3成为了车中的魔兽。摧枯拉朽、一路向前，不可阻挡是对他们最好的诠释。

　　晨报记者 孙金凤

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　　迭戈·米利托似乎一直都被人所忽视，但是这个赛季他用自己的实力证明了自己，低调并不等于平庸。最简单的动作、最关键的进球使他成为了当今世界最高效的射手之一。三冠王、助球队45年后再夺欧洲冠军杯，他一次又一次扮演着终结者。

　　沃尔沃正如迭戈·米利托一样从来都不甘人后，一直以制造高品质的车为第一目标，然而与其他品牌不同的是，沃尔沃一直保持其低调的姿态。这样的低调非但没有使其品牌落寞，反而成为了品位的象征，正如S40在世界各地的碰撞测试中均获得了最高的评价之后，同样无声无息。

　　罗本(荷兰)VS“易碎”的斯巴鲁翼豹(配置 图库 口碑 论坛 undefined)

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　　罗本第一次亮相就已让世界震惊，无人能挡的盘带，高效的进攻使他成为了世界范围内最让人惧怕的球员之一。然而，所谓有得必有失，罗本过度的发挥使他更多地受困于伤病之苦，“玻璃人”的称号便由此而来。

　　斯巴鲁翼豹全系配置水平对置发动机，全时四驱，将性能与操控做到了极致。但由于车重、成本等多方面的考虑，翼豹的安全性能在一定程度上要相对弱势一些。因此，加强安全性恐怕是翼豹最该考虑的问题。

　　C·罗(葡萄牙)VS锐意进取的奥迪A4L

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　　克里斯蒂亚诺·罗纳尔多(C·罗)18岁加盟曼联，扬名于2006年世界杯，其后除为曼联赢得多个主要锦标外，也获得不少个人奖项，C·罗已经成为欧洲足球先生和世界足球先生。经过4年的成长，C·罗现为本届世界杯葡萄牙国家队的队长，带领葡萄牙队向大力神杯进发。

　　奥迪A4同样一直身处成功之中，当“A4”后出现了“L”时，一改以往的严谨，加长的车身，运动的外形使它再度成为了瞩目的焦点。很多时候，成功与辉煌其实只需要态度上的一些改变而已。

　　特里(英格兰)VS强悍的丰田汉兰达

丰田汉兰达
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　　特里司职中后卫，无论在俱乐部或是国家队都是一道坚强的屏障，其地位无可取代。然而，特里私生活的问题却让他失去了国家队队长之职。本届世界杯中，他能否从阴影中走出尚未可知，但心理的影响必然不小。

　　汉兰达一年来身陷爬坡门与召回门事件，对其品牌口碑造成了极大的影响，目前的形势用风雨飘摇来形容最适合不过。是否能够走出负面阴影，关键还是要坚持一如既往的汽车高质量才能挽回人心。