Question

驾校的车和正常用的车区别

Answer 1

长途汽车和私家车有很多不同。比如教练车有辅助刹车、辅助后视镜、专用教练车牌照、专用教练车漆。不过，这些都不会影响学生以后的驾驶。未来真正对学员驾驶有很大影响的地方有三个:怠速高、离合行程长、油门响应慢。

1.蔻驰车不容易死，因为怠速比私家车高。目的是让学生更容易上手，减少中间死火的次数，有效提高学生考试的通过率。

2.客车离合器行程长，松开离合器不易熄火。原因是客车的离合行程比私家车长。如果以同样的速度松开离合器，行程较长的客车离合器分离的过程会比较慢，这样起步会比较平稳，不太容易死。

3.为了节省燃油，减少新生误踩油门造成的事故，教练车的油门会被“锁死”。他们会尽力不让每个人踩油门。最常见的方法之一是把东西放在加速器下面，这样学生就不能踩它了。

近年来，学车的人在学车的过程中会发现一件奇怪的事情:教练车不用踩油门，甚至不用踩油门就能爬坡。这让一些初学者感到困惑。其实那是因为教练把教练车的怠速设置得更高了。目的是让学生更容易启动，减少中间死火的数量。

这样调整怠速后，减少了新手练车和考试时的死火次数，能有效提高学生考试通过率，但却造就了一批马路杀手。这也是很多新手开私家车后总是死的原因。

我说——真的，只有副驾驶多了一个刹车差。

不要想太多——汽车就是这样。

你所说的离合器松脱——汽车启动后缓慢加速。

这很正常——这叫怠速。这里不需要告诉你什么是怠速——百度搜索下——也不需要问教练。

有非常流行的解释

驾校车一般会把怠速调高一点。

在实际驾驶中，起步是这样的——一边松开离合器——一边踩油门——当你有坡度时，你必须带刹车。

良好的协调性——新手的启动会通过测试。

你可以这样想——一般你看跑车的时候，经常会听到一个数据，就是你能加油到100km/h需要多少秒。

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