Question

自由光和指南者哪个好

Answer 1

“每一个男生心里都是有一辆JEEP”，“非是全部的车都叫Jeep”，这种精选的广告宣传语坚信有许多小伙伴都读过，而今日我们要探讨的两个主人公便是被称作“小切诺基”的指南者，和造型设计极具特色的自由光。现如今这两种车系都完成了国内并在不同的行业努力。自由光和指南者哪家好，指南者和自由光哪一个性价比高？今日将他们放到一起开展探讨，也可以说是一种快乐了。

外型比照

我承认上一代自由光模样看起来真是太过古怪，我总感觉上一代自由光从来没有正眼见过我一眼，十年没睡过觉一样的双眼是必须多少胆量才可以接纳得了。但是还行，最新款自由光总算_有丑的那_清新淡雅了，最新款的一体式车灯看上去总算像个平常人，看久两眼乃至认为这类顶势粗犷设计方案还挺有趣，起码能突显买车人的不让步精神实质。

老实巴交说我认为指南者是JEEP集团旗下除牧马人撒哈拉以外最好看的一台车了，车体规格虽然较小，但总不容易让人感觉软弱乏力，我觉得这也是JEEP“收买人心”的秘密武器。虽然指南者的精准定位较低，依然能看得出来是JEEP家的人，进气口很有辨识度，与此同时这类比较简易的轮廓也非常好看。此次试架的汽车能够看作指南者的小换代，外型内饰转变并不大，关键的是“变了心”。

内饰比照

内饰和空间层面指南者也不太有利了，尤其是搭乘空间层面虽然比自由侠出色但也罢不上过多，只有称之为足够。内饰用料在同等级参赛选手中算得上有诚心的，仅仅JEEP在设计方案上不足精美，内饰总体看起来较为便宜。与此同时做为一台SUV，指南者_部的置物空间是不达标的，置物空间较少。

内饰设计方案和空间主要表现就并不是自由光的优势了，内饰用料虽然非常好，但仍然给人一种较为低廉的觉得，彻底觉得不上这时候一台高配25万的车。因为座垫偏厚，造成前座头顶部空间略微紧凑，后排座空间也是寥寥无几。空间只有说成中下规范，并并不是自由光的产品卖点。

规格比照

驱动力主要参数

安全驾驶感受

指南者这台1.3T汽车发动机的声响并不算太大，合上汽车车门后基本上听不到什么的声音。挂上D档离开，要我很意外惊喜的是，涡轮增压干预_间特别早，1500转上下涡轮增压早已逐渐干预。伴随着转速比表针一直往上提高，指南者的操控性也变得越来越明显。直到表针翻过5000转后，整机车的加快幅度才变缓。

不容置疑自由光这套2.0T9AT的全新升级汽车动力系统比老款2.4版本号好上太多了，难以想像如今一台JEEP的最高车速也可以保证7.5秒，400Nm的扭距主要表现令自由光加快张弛有度，驱动力难题不用担忧。次之这台9AT的调试也总算紧跟了流行，换档平稳性无可取代，较大一点的提高莫过快速降档时，这台变速器总算想要减档了，并且姿势之快让人毫无怨言。

配备比照

在市场定位上自由光要比指南者高一个备案，自由光的较低配车系能购到自由光中配车系。自由光在车体规格很大的情形下，配备也不是很低许多，在安全性配制层面指南者是更有竞争优势的，舒适度配备则自由光主要表现更强。

汇总

实际上指南者和自由光在Jeep的产品系列里处在2个不一样的支系，指南者看准的是二十万等级的紧凑SUV销售市场，而自由光大量是担负25-三十万区段的销售市场，这二者对比性并较弱。但是说到二者的品质，那只有都给恶意差评了。

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