马自达车怎么样

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在汽车圈,有一句话用来形容马自达品牌:“名字不好听”,因为凡是对汽车有所了解的人都知道,马自达品牌的车型不错,质量可靠,油耗低,但真正被要求买车时,大多数人不会选择马自达。

这是一个非常有趣的现象。还有人说“别人造车赚钱,只有马自达赚钱造车”,这也从侧面反映了马自达品牌的固执。

所以,如果用两个字来总结为什么马自达的车卖得不好,我觉得就两个字:固执!

固执:不为车辆空和舒适妥协。

固执:不要向市场价格低头

固执:没有“车海战术”

下面我们单独解释一下。

固执一:不为车辆空间、舒适性妥协

如果要问国内最畅销的汽车品牌,毫无疑问是大众。看看大众汽车进入这个国家的汽车。是时候伸展伸展了。搞特供特供的时候到了。简而言之,目的是:“我们将提供中国人民喜欢的东西”。

另一方面,看看马自达。为了确保车身造型流畅,决定不在空之间妥协。以紧凑型SUV马自达CX-4为例。作为一款紧凑型SUV,它的高度只有1524mm,看看SUV市场上最畅销的哈弗H6。其他人身高都达到了1720mm,身高差近20cm。以你小小的身材,怎么保证车的内空?

此外,众所周知,马自达车型隔音效果很差。在100公里/小时以上的高速行驶时,车内的噪音足以让你抓狂。厂家早就知道这个问题,但是一直没有任何改进。

直到2018年马自达CX-8上市,厂商表示“我们意识到车型的隔音问题,所以加强了马自达CX-8的隔音”。

大哥,你的反射弧是不是有点长?

固执二:不向市场价格低头

我们以大众车型为例。有句话说:“大众汽车的指导价最没有指导意义。”为什么这么说?

因为大众的车型在终端会有很大的优惠,只给2.3万元的优惠是很正常的。

有时候消费者关心的不是价格高还是低,更多的是“我有没有砍价”。

你要搞清楚消费者的心理!

原来一辆车卖了20万,你一下子给了3万的优惠。17万元就能买到。多便宜啊!

另一方面,马自达的车型常年几乎没有优惠幅度,消费者心理上很难接受!隔壁大众迈腾今天取车可以优惠3万元。过了这个村,就没有这样的店了。但是你马自达·阿特兹,当我来的时候,总是要付出代价的。我最好先去见见公众,以防大便宜。

所以,最后,消费者提到了迈腾…;…

毕竟,这是马自达营销的锅。营销策略有问题,使其水土不服。

固执三:不用“车海战术”

目前,马自达的待售车型主要包括:

轿车:马自达3昂克赛拉、马自达阿特兹SUV:马自达CX-3、马自达CX-4、马自达CX-5、马自达CX-8

总共有两辆车和四辆越野车。即使我是马自达球迷,你给我的选择余地也太小了!

我之前统计过一次哈弗H6的待售车型,配置最不一样的车型多达68款。也就是说,仅哈弗H6就有68种不同的选择,价格区间完美覆盖10-15万元。只要用这个预算买车,总能找到一辆配置相应的哈弗H6。

啧啧啧…;…

写在最后

我测试过所有的马自达车型,最喜欢的是吴哥塞拉、阿特兹和MX-5(现在国内买不到)。同档次车型中,这两款车的驾驶体验非常棒,我也给很多打算买车的朋友推荐过。

不过,如果你问我会不会买这两款车,答案很简单:

不要。

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