Question

汽车修补漆的基础知识

Answer 1

随着经济的发展，汽车越来越受到人们的欢迎。汽车作为日常交通工具，在行驶过程中不可避免地会出现磕磕绊绊。车身刮擦时，难免会留下一些疤痕。为了处理这些疤痕，我们通常会修整车身。那么汽车修补用什么材料呢？让我们来看看。

车漆前常用的修补用品主要有磨料、砂皮、砂纸等。

①磨料。用于汽车面漆的金属抛光施工、抛光和抛光。

②沙皮。主要用于金属基材、抛光腻子、底漆的抛光除锈。

③砂纸。有木砂纸和水砂纸两种。木砂纸主要用于木制品的干磨；水砂纸用于各种腻子或漆膜的水磨。汽车涂装中经常用到棉纱、破布、脱脂棉、胶带、黄油、汽油、防雾剂、废报纸等物品。

(2)修复底漆。汽车修补底漆的主要作用是填补金属或表面缺陷，防止腐蚀，增加附着力。常用的修补底漆有醇酸底漆、硝基底漆、环氧底漆和丙烯酸底漆。其中，醇酸底漆正在逐步淘汰；硝基底漆主要适用于快速涂装底漆；环氧底漆主要用于新车基面的打底和防锈；丙烯酸底漆耐热、防锈、防霉、防腐蚀，常用于轿车、豪华客车金属制品的底漆防锈。

(3)普通腻子。常用的腻子包括冷胶、酚醛腻子、醇酸腻子、硝基腻子、环氧腻子、聚酯腻子和腻子。其中，原子灰是20世纪90年代以来广泛应用于汽车涂装施工的一种新型腻子。具有刮削性能好、室温干燥快、干燥后深度附着力强、耐腐蚀性好、易抛光、刮削效率高的特点。

(4)中间涂层。第二底漆和中间漆统称为中间涂层。现代汽车的涂装已经不满足底漆、中涂、面漆三层，而是发展到四层、五层甚至更多。少数高档汽车的涂装体系已发展为底漆、腻子、中涂、金属闪光底漆、底漆、清漆六大涂层。第二道底漆在腻子层和中间漆之间，主要用于填充腻子表面。

(5)普通面漆。常用的面漆主要有醇酸树脂面漆、硝化纤维素面漆、丙烯酸树脂面漆、聚氨酯面漆等。

(6)常用辅料。汽车喷涂施工中常用的辅料包括稀释剂、添加剂、防潮剂、干燥剂、脱漆剂、抛光剂等。

①稀释剂。稀释剂是汽车喷漆的主要辅助材料，其作用是稀释喷漆的粘度，从而有利于喷漆施工。

②添加剂。汽车涂装常用的添加剂包括增塑剂、增稠剂、抗沉淀剂和防结皮剂。增塑剂又称增韧剂，主要用于硝基漆中，以提高漆膜的弹性和抗拉强度，防止其变脆或开裂。常用品种有邻苯二甲酸二丁酯等。增稠剂主要用于醇酸涂料中，防止漆膜下垂。常用的品种有硬脂酸铝、有机膨润土等。防沉淀剂主要用于搪瓷和底漆，防止储存过程中颜料沉淀。常用品种有硬脂酸铝、滑石粉等。防结皮剂主要用于氧化固化清漆和油漆中，防止表面结皮或皮肤干燥。丙酮肟是常用的。

③防潮剂。防潮剂主要用于硝基漆、过氧化乙烯漆和烘干漆。其主要作用是防止漆膜在潮湿环境中吸湿发白。常用防潮剂产品有F-1硝基漆和F-2全氯乙烯漆防潮剂。

④干燥。催干剂是醇酸涂料、酚醛涂料、酯胶涂料、油性腻子不可缺少的辅助材料。

⑤脱漆剂。脱漆剂主要用于去除旧漆。其类型有国产脱漆剂和进口脱漆剂。

●家用脱漆剂。T-l脱漆剂是由酮、醇、酯等强溶剂混合而成。，并加入适量的石蜡。主要用于清除酚醛、酯胶的旧漆。T-2脱漆剂是一种特殊的脱漆剂，是酮、苯等有机溶剂的混合物。它不仅适用于去除醇酸、酚醛等自干漆，也适用于去除旧硝基漆。T-3脱漆剂由二氯甲烷、甲苯、乙醇等组成。其脱漆效果优于T-1和T-2，主要用于低毒、高速的硝基旧漆脱漆。

●进口脱漆剂。主要品种为英国P271-PJ-255脱漆剂，适用于道口硝基旧漆的脱漆。事实上，国外各大油漆厂家都有各种与油漆配套的脱漆剂，可以根据各种品牌油漆的配套要求进行选择。8.阻尼消音漆阻尼消音漆是车身涂装不可缺少的材料，其主要作用是防振和隔热。

在这里，我们将详细解释脱脂剂。脱脂材料包括碱性脱脂剂、酸性脱脂剂和有机溶剂脱脂剂。

(1)碱性脱脂试剂

碱性脱脂剂是一种基于碱的化学作用的清洗剂。碱性物质一般包括氢氧化钠、硅酸钠、磷酸钠、碳酸钠等。脱脂的机理主要基于皂化、乳化、化学溶解和机械作用的结合。氢氧化钠皂化能力强，硅酸钠、磷酸钠乳化能力强。

汽车涂装常采用强碱性脱脂剂和弱碱性脱脂剂。pH小于10的弱碱性脱脂剂一般用于含锌、铝、镀锌钢板的零件脱脂。强碱性脱脂剂对黑色金属有钝化作用，给后续磷化工艺带来困难。因此，使用强碱性脱脂剂后，需要配合表面活化的表面调整处理。

(2)有机溶剂脱脂剂

用有机溶剂去除各种油污的方法称为有机溶剂清洗法。常用的有机溶剂有白醇(200溶剂汽油)、二甲苯以及三氯乙烯等各种含氯溶剂。

含氯溶剂的清洗方法一般依靠其蒸汽进行除油和清洗。

(脱脂材料)

(2)除锈材料

(除锈材料)

(3)磷化剂

脱脂后，金属表面在一定条件下与腐蚀性溶液接触，通过化学反应在金属表面形成一层不溶于水的磷化膜，称为磷化处理，属于化学处理的一种。汽车涂装中，使用的磷化液主要是锌系磷化液，经过中低温处理。

(磷化剂)

(4)钝化材料

(钝化材料)

百万购车补贴