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电动汽车轮毂电机是啥

Answer 1

小伙伴们基本都知道什么是轮胎，但是小伙伴们知道什么是轮子吗？当我突然听到hub这个词的时候，我想我的朋友们可能有点困惑。我认为轮毂是汽车轮胎中的轮毂。轮子&rdquo但是电动车的车轮和传统汽油车的车轮还是有区别的。所以今天汽车编辑就和朋友们分享一下什么是电动车车轮电机！

汽车用电动轮毂电机有哪些介绍？

轮毂电机技术又称轮内电机技术，其特点是将动力、传动和制动装置基本集成到轮毂中，从而大大简化了电动汽车的机械部件。轮毂电机技术并不是什么新鲜事。早在1900年，保时捷就开始制造前轮装有轮毂电机的电动车。20世纪70年代，该技术被应用于矿山运输车辆等领域。至于乘用车使用的轮毂电机，日本厂商较早开始这项技术的研发，目前处于领先地位。包括通用、丰田在内的国际汽车巨头基本都参与了这项技术。目前国内拥有自主品牌的汽车厂商已经开始研发这项技术，2001年上海车展展出的瑞奇X1增程式电动车就采用了轮毂电机技术。

汽车用电动轮毂电机有哪些优势？

1.对于传统汽车来说，离合器、变速箱、传动轴、差速器甚至分动箱基本上是不可或缺的，而这些零部件不仅重量轻，还会使汽车的结构更加复杂，同时也存在定期保养和故障率高的问题。但是轮毂电机很好地解决了这个问题。轮毂电机驱动的汽车除了结构更简单外，还能获得更好的空的开启比，同时传动效率一定要高很多。

2.由于轮毂电机具有单轮独立驱动的特点，无论是前驱、后驱还是四驱，基本上都可以相当轻松地实现，在轮毂电机驱动的汽车上实现全时四驱非常容易。同时，轮毂电机可以通过上下轮的不同转速甚至反转，实现类似履带式车辆的差动转向，大大减小了车辆的转弯半径，在特殊情况下几乎可以实现原地转向(但此时车辆的转向机构和轮胎磨损较大)，对于特种车辆来说非常有价值。

汽车用电动轮毂电机有哪些缺点？

1.增加簧下重量和轮毂的惯性与汽车的操控有关。

对于普通的民用车来说，为了减轻簧下重量，提高悬架的响应速度，往往会用比上一年轻一点的材料来制作悬架零件，比如铝合金。但是轮毂电机只是大大增加了簧下重量，同时也增加了轮毂的惯性，不利于汽车的操控性能。但考虑到大部分电动车仅限于行走，而不追求动力性能，这并不是最大的缺陷。

2.电制动性能有限，需要消耗大量电能来维持制动系统的运行。

目前很多传统动力商用车已经借助涡流制动原理(即电阻制动)配备了摊铺减速装置，比如很多货车使用的电缓速器。由于能源连接，电制动也是电动汽车的首选。但对于轮毂电机驱动的车辆，由于轮毂电机系统的电制动能力较小，无法满足整车的制动性能要求。基本上，有必要增加机械制动系统。但是对于普通电动乘用车来说，并没有传统内燃机驱动的real空泵，所以需要使用电动real空泵来提供制动辅助，但也意味着。即使再生制动可以回收一点能量，但如果需要保证制动系统的效率，制动系统消耗的能量是关系到电动车续航里程的最重要因素之一。

关于电动车轮毂电机的分享，汽车编辑为朋友们分享了三个方面，分别是电动车轮毂电机的简介、优缺点。那么，看了汽车编辑的分享，朋友们对电动车轮毂电机了解吗？希望边肖汽车的分享能对朋友们有所帮助。好了，今天的边肖汽车分享到此结束。下次见！

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