Question

点火线圈多少钱一个

Answer 1

良好的点火正时和足够的点火电压是保证发动机正常运转的重要条件。安装配置基本点火正时时，各转速工况下的最佳点火正时由ECU自动调节，点火电压与点火线圈的性能有关。点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置。如果点火线圈的能量增加，火花塞就能产生足够的能量，这是点火装置适应现代发动机运行的基本条件。然后，车编辑耐心地给朋友们介绍点火线圈。

良好使用点火线圈

点火线圈，俗称高压包，就像一个变压器，把电池的电转换成高压，然后汽油机就可以点火了。没有点火线圈，就不会点火。

点火线圈实际上是一个变压器，它将汽车的12伏电压转换成2&mdash&mdash30，000伏，汽车点火系统使用这种高电压来点燃气缸中的空气燃料混合物。

避免加热或潮湿点火线圈；

发动机不运转时，不要打开点火开关；

经常检查、清洁和紧固线路连接器，以防止短路或接地；

调整发动机性能，避免高压；火花塞不允许长时间使用。吊火”；

点火线圈上的水分只能用布擦拭，千万不要用火烘烤，否则会损坏点火线圈。

原则

一般来说，点火线圈中有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈采用粗漆包线，一般上下缠绕200-500匝用0.5-1毫米漆包线；次级线圈由比较细的漆包线制成，一般用0.1毫米漆包线上下缠绕15000-25000匝。初级线圈的一端与车辆上的低压电源(+)连接，另一端与开关装置(断路器)连接。次级线圈的一端与初级线圈连接，另一端与高压线的输出端连接，输出高压电。

点火线圈之所以能把车辆的低电压变成高电压，是因为它具有与普通变压器相似的形式，初级线圈的匝数比大于次级线圈。但点火线圈的工作方式与普通变压器不同。普通变压器的工作频率固定在50Hz，也称工频变压器，而点火线圈以脉冲的形式工作，可视为脉冲变压器。它根据不同的发动机转速，以不同的频率反复储存和释放能量。

原边线圈通电时，随着电流的增大，周围产生强磁场，铁芯储存磁场能量。当开关器件断开初级线圈的电路时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈将感应出高电压。初级线圈磁场消失越快，电流断开瞬间的电流越大，两个线圈的匝数比越大，次级线圈感应的电压越高。

线圈类型

根据磁路，点火线圈包括两种类型:开磁式和闭磁式。传统点火线圈为开磁式，铁芯由0.3毫米左右的硅钢片制成，铁芯上缠绕有二次线圈和一次线圈。在闭合磁式中，用一个形状像_的铁芯缠绕一次线圈，然后将二次线圈缠绕在外面，磁力线由铁芯组成闭合磁路。闭磁点火线圈具有漏磁小、能量损失小、体积小等优点，因此在电子点火系统中得到了广泛的应用。

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