Question

关于超跑GTR-r35的一系列问题！求高手们都来回答一下！！谢谢~

问题有点多、就一起了问、希望大家能耐心解答、好的话我会再加分！！！

1.“公路战神”的称号来源到底是r34还是r35？r35哪年出的？

2.r35和法拉利enzo的百米加速是更是多少？

3.请高手帮忙预测和分析一下刚面世的改装enzuo V12 也就是 MIG-U1 的性能跟 威龙 相比怎样？（特别是直线速度于加速性能）

4.r35的可改性很高么?爆改的r35最高速度可以达到多少？

前久才刚开始研究超跑、我个人超级喜欢r35 、 平民级跑车、亚洲唯一敢称“战神”的、同价位下找不出第二款如此性能的跑车！居然可以跑过很多欧美的名跑车！
补充一下、插张图片、这个是MIG-U1相信高手们都已经知道。

Answer 1

1.“公路战神”的称号来源于1989年8月推出车型编号为BNR32的GTR第三代
2.R35百公里加速时间为3.7秒;ENZO约为3.65秒
3.ENZO改装前最大马力输出为660匹马力，Gemalla改装后为700匹马力，但由于鸥翼式车门和内部配件增加，相信改装后会在原配置上重量增加不少，与40匹马力的增加相比，性能不会有很大的提高；直线加速更不能跟1001匹马力、百公里加速在2.5秒左右的威龙相比。
4.GTR所使用的VR38DETT发动机传闻可以改至1500匹马力以上，在修改至1000匹马力的时候百公里加速时间可以达到2.8秒。但由于该发动机制造过程已经相当精密，加上“一对一”的变速箱修改，修改成本会是天文数字和修改后的发动机寿命会大大降低。

R35的性能虽然很强，但精密的制造过程和被刻意压低的成本导致GTR的后期维护成本会相当高：
发动机和变速箱出现损坏只能在原厂维修，而且变速箱的调教过于精密且是与发动机是一对一搭配的，如果出现故障维修成本将大大提高；
发动机排量和马力相对欧洲跑车要小，虽然前期减速不逊色，但后期到高速加速则没法跟欧洲车相比；
由于成本关系，与欧洲跑车相比GTR的某些用料上要粗糙很多，可以想象整体的使用寿命也无法跟欧洲车相比。

Answer 2

回答楼上非常专业。
不过我只是想提醒一下，那个MIG U1是改装车，并非Ferrari原厂。
还有，亚洲战神的确是GT-R，但是日本有一辆非常低调的车，性能比GT-R还要强，可以与欧洲豪门比肩，那就是来自于Lexus的LF-A。也许宣传上并没有GT-R那么广，而且也没有GT-R那么久的历史和战果，所以还是得关注一下这辆日本新晋第一跑车。
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蜀山有所不知。
LF-A纽北圈速比GT-R R35要快7秒。
LF-A的圈速是7.19
GT-R R35的是7.26
够可以了吧……别小看TOYOTA，再说了LFA已经不是TOYOTA第一款跑车了，TOYOTA当年的Supra也是一代经典，还有MR2 GT，都很经典。
再说了LF-A，TG在做测试的时候给出了极高的评价，而且做工和设计，还有性能都已经堪称是不惜工本了，虽然没有直接证据说明TOYOTA是瞄着GT-R去的（Lexus是主要针对日本海外市场的），但是肯定TOYOTA有敲山震虎的意思——Nissan小样，搞出一台R35出来是不是，我整一台能够干掉Ferrari Enzo的，看你服不服……（Enzo的圈速是7.25，在LF-A面前杯具了……）

Answer 3

十分赞同1楼的，
1.GT-R 三代 1989年8月推出 继承了日产著名赛车系列SKYLINE血统,配合最新技术,夺得"无敌战神"及"公路之王"的美誉，因此R32是GT-R系列车中性能取向最纯粹的版本。头文字D中中里毅便是驾驶 此款战车。
R35是07年推出10版是小改款
2.10款是3.7秒至于这个MIG-U1我还真不是很了解
3.这个MIG-U1我不敢说但EDO埃都改装的恩佐XX进化版跟威航比绝对有看点。改装完为840PS，百公里3.2秒，时速为390KM，
4.至于这个问题，也不好下结论，因为改装方法不同，但日本改装商MINES已经改到了700多匹，相信要是不计成本700-800PS没问题！
我也很喜欢GTR！2楼说LF-A那车我真是不敢恭维，宣传力度不小，毕竟是丰田第一款超跑啊！（雷克萨斯隶属丰田）