我的吉利自由舰中午时空调不怎么凉
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1、在检查高低压管温度之前要将空调要设置到最大制冷,风量最大,直吹的位置,空气内循环,A/C开关打开。出风口的温度,据经验值大约在5摄氏度左右为正常。
2、支起引擎盖确认电子扇同时运转,压缩机也在运转。如未运转,则松开高压管的保护盖,找一个尖利的工具轻轻按压高压排气顶针,看是否有强劲的冷媒溢出,如有则证明空调的故障在电路系统。如没有冷媒强劲地溢出,请仔细查看空调管的各接头是否有油渍,如有则证明是空调系统存在泄漏点,这种维修可能很废时间,也很可能维修了一处,又会有其他处泄漏,这是不可避免的。请车主对维修泄漏予以充分的理解。最后记住将保护盖拧好。
3、用手触摸高压管和低压管,仔细感觉他们的温度。在制冷系统工作正常的情况下,高压管的正常温度大约在50至60摄氏度之间,也就是用手可以牢牢攥住30秒种左右,时间再长就坚持不住了。低压管的温度大约在5至6摄氏度之间,也就是用手能感觉到冰手。
2、支起引擎盖确认电子扇同时运转,压缩机也在运转。如未运转,则松开高压管的保护盖,找一个尖利的工具轻轻按压高压排气顶针,看是否有强劲的冷媒溢出,如有则证明空调的故障在电路系统。如没有冷媒强劲地溢出,请仔细查看空调管的各接头是否有油渍,如有则证明是空调系统存在泄漏点,这种维修可能很废时间,也很可能维修了一处,又会有其他处泄漏,这是不可避免的。请车主对维修泄漏予以充分的理解。最后记住将保护盖拧好。
3、用手触摸高压管和低压管,仔细感觉他们的温度。在制冷系统工作正常的情况下,高压管的正常温度大约在50至60摄氏度之间,也就是用手可以牢牢攥住30秒种左右,时间再长就坚持不住了。低压管的温度大约在5至6摄氏度之间,也就是用手能感觉到冰手。
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夏天车放在外面晒久了是会这样!~
具体解决方案:先不要打火,把全部车门打开透气,大概2分钟后发动车子,打开全部车窗,然后把风扇打开,记得开外循环,把内部的热风吹出来,别开压缩机,关门上路跑个3-5分钟后开空调压缩机开内循环关窗户就OK了,当然也可以原地等上一会,不过怠速久了对车不好,也不大环保!~
如果还是不行估计就是氟利昂不够了,去4S加点就行,最好别自己乱加,加多了对压缩机、发电机、发动机都有影响!~
具体解决方案:先不要打火,把全部车门打开透气,大概2分钟后发动车子,打开全部车窗,然后把风扇打开,记得开外循环,把内部的热风吹出来,别开压缩机,关门上路跑个3-5分钟后开空调压缩机开内循环关窗户就OK了,当然也可以原地等上一会,不过怠速久了对车不好,也不大环保!~
如果还是不行估计就是氟利昂不够了,去4S加点就行,最好别自己乱加,加多了对压缩机、发电机、发动机都有影响!~
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受环境影响,在高温的环境下空调冷凝器散热效果交换量相对变小,所以空调压缩机受热保护间歇,致使空调制冷效果不佳,所谓的空调不怎么凉。
当汽车跑起来60迈左右,能够满足空调冷凝器散热,自然空调就又凉了。
最根本的原因是厂家匹配空调时,压缩机选配、散热系统考虑的不够周全导致。
楼主只要避开,太阳暴晒的环境温度高的场地就会好些
当汽车跑起来60迈左右,能够满足空调冷凝器散热,自然空调就又凉了。
最根本的原因是厂家匹配空调时,压缩机选配、散热系统考虑的不够周全导致。
楼主只要避开,太阳暴晒的环境温度高的场地就会好些
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加把扇子就好了。
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