电动车12V铅酸电池测电压只有10V哪里坏了?
4个12V电池一组电池,其他3个测的电压都是12V,只有一个是10V的。怎么解决呢?是不是短路啦还是没硫酸液了。拜谢。...
4个12V电池一组电池,其他3个测的电压都是12V,只有一个是10V的 。怎么解决呢?是不是短路啦还是没硫酸液了。拜谢。
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铅酸电池12V的,里面有6个隔,里面有正负极板,每个隔2V电压,你量10V电压,那就是其中一个隔的极板坏了,可用万用表量出那个格坏。
1990年代开始各个主要的汽车生产厂家开始关注电动车的未来发展并且开始投入资金和技术在电动车领域。在1990年1月的洛杉矶汽车展上,通用汽车的总裁向全球推介Impact纯电动轿车。
1992年福特汽车使用钙硫电池的Ecostar , 1996年丰田汽车使用镍氢电池的RAV4LEV,1996年法国雷诺汽车的Clio。
1997年丰田的Prius混合动力轿车下线,1997年日产汽车世界上第一辆使用锂离子电池的电动车Prairie Joy EV, 1999年本田汽车发布、销售混合动力 Insight。
复苏期:
石油资源的日益减少、大气环境的污染严重,让人们重新关注电动车。1990年之前提倡使用电动车主要还是以民间为主。比如1969年建立的民间学术团体组织:世界电动车协会(World Electric Vehicle Association)。
世界电动车协会每一年半在世界不同国家和地区举办专业电动车学术会议和展览Electric Vehicle Symposium and Exposition(EVS)。
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10V的那个是不是用久了,硫酸盐化过多,会使电容降低,从而电压降低,也就是所谓的老化啦.赶紧换吧,你平常要注意保养电池啊
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12V铅酸电池测电压只有10V哪里坏了?
答:不好说。
可能的原因很多。
怎么解决呢?
答:最好的办法就是换电瓶。
电瓶是消耗品,一旦损坏,只能更换。
现在流行的所谓电瓶维修,实际上得不偿失。
是不是短路啦还是没硫酸液了?
答:应该都不是。
如果电瓶短路了,连10V的电压也测不到了。
现在电瓶都是密封电瓶,不太可能出现液体缺失现象。如果出现了,说明电瓶的密封出现了问题,就该换了。
答:不好说。
可能的原因很多。
怎么解决呢?
答:最好的办法就是换电瓶。
电瓶是消耗品,一旦损坏,只能更换。
现在流行的所谓电瓶维修,实际上得不偿失。
是不是短路啦还是没硫酸液了?
答:应该都不是。
如果电瓶短路了,连10V的电压也测不到了。
现在电瓶都是密封电瓶,不太可能出现液体缺失现象。如果出现了,说明电瓶的密封出现了问题,就该换了。
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铅酸电池12V的,里面有6个隔,里面有正负极板,每个隔2V电压,你量10V电压,那就是其中一个隔的极板坏了,可用万用表量出那个格坏了,如果自己能换的话,买极板换上即可,或到电瓶维修处修理。
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假如10V可以输出很大的电流,那是短路了。如果输出不了很大电流,那是那一格损坏了,成为一个电阻串联在其余5格电池上。个人很少能够修理。充电时哪一格最热,就是哪一格坏了,一般靠一头的一格容易损坏。
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