新手购车大家给点意见。
本人想购买一辆车,目前2辆车备选,丰田花冠2010款EX1.6L手动经典版9.78万东风雪铁龙世嘉2010款1.6L手动10.89万。主要是本人新手技术不是太过硬。请专家...
本人想购买一辆车,目前2辆车备选,丰田花冠2010款 EX 1.6L 手动 经典版 9.78万 东风雪铁龙世嘉2010款 1.6L 手动 10.89万 。主要是本人新手技术不是太过硬。请专家就性能方面分析一下。
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我不知道上面那位摆出一堆数据有什么效应,我就不信他家是光看这些数据买车的。
首先说明一下,我家的车就是世嘉1.6三厢手动的,如果要我选我还是会选世嘉而不选花冠,所以我会更多地说一下实际使用的感受。因为花冠这车平时没怎么接触过,有些地方可能说得不全面,权当作个参考吧。
既然你特别提到自己是新手,世嘉有些功能对新手来说还是很实用的。一个是定速巡航功能,在高速上合理使用不但可以省油还可以放松一下,不必让自己太过于紧张。另一个是限速器,如果怕路上不小心超速,可以设定限速值。还有一个倒车雷达,4探头的,反应很灵敏定位也很准确,哪个方位有障碍中控台屏幕上都有提示。这几项都是世嘉全系标配而花冠没有的。有些事说起来简单但真上了车就没那么容易了,所以感觉这几项功能都是非常实用的。因为我也是个新手中的新手,呵呵。另外世嘉翼子板及前保险杠部位是特种塑料,一可以在发生碰撞时保护行人,二对于平时的轻微刮蹭不需要修理,因为它是有弹性的,不像一般钢板那样一碰就变形了。
世嘉外观和内饰没什么可多说的,要特别说一下它的数字式仪表和中央固定式集控方向盘,比较个性,有的人很喜欢也有对此很讨厌的,纯粹个人爱好问题,自己喜欢就行。前排头部空间不错,我1.8米身高,正常驾驶姿势头部还有半拳距离,后排坐直了头顶几乎刚好碰到顶,一般乘坐没什么问题。腿部空间不说宽裕也不算太挤,只能说够用。
操控是整个世嘉系列的亮点之一。世嘉的原型车是C4,而C4在WRC上六连冠的表现已经足够证明它的实力。世嘉作为国内车型不可避免要减配不假,但一个车型总要有它的卖点的,操控性作为C4最大的优点之一,即使到国内经过减配也必定会得到很好的继承。感觉底盘很扎实,转向也很精确。
动力上平时也没有去跟别人的车刻意对比,所以我只能这么说,提速没有明显很“肉”的感觉也不算很强劲,一般家用还算不错。油耗在市区内就没法说了,看路况了。雪铁龙的发动机都是高转速发动机,在市区走走停停的,起步换挡往往达不到最大动力输出的转速,所以堵车比较严重的道路它肯定不会是最省油的。我家这边路况还不算太差,根据不同情况油耗一般在7个到9个多之间,也没比别的车多费多少油。当然是与同级车相比,跟那些小车肯定比不了了,油耗肯定要高。高速上配合定速巡航基本在4.8到6个之间,应该说表现相当不错了。
下面就拿世嘉和花冠拿来作个对比
功能上世嘉的定速巡航、倒车雷达等比较实用,而花冠没有这些配置。
外观,我个人的看法如果是位女性,世嘉的外形要更个性,特别是红色两厢版的更适合女性,而花冠虽然小巧但外形平庸一点,总之自己喜欢就行,没什么可纠结的。
动力,世嘉的已经说过了,从数据来看花冠会好点,而且车重比世嘉要轻二百公斤左右,应该说提速能迅速一些。
油耗,我觉得高速方面世嘉油耗已经很不错了,不知道花冠还能有多么出色的表现。如果常走市内的话肯定花冠油耗要低,毕竟发动机用的技术更新,车重也低了二百公斤左右。
操控,这本来就是世嘉的一大亮点,雪铁龙的底盘调校技术是公认的。
安全性,世嘉A柱比较粗大,Z形车门,在安全方面做了加强,理论上安全性不错。花冠好像没什么特别之处。其实安全性永远是没有定论的口水战,自己认可就行,谨慎驾驶才是最关键的。不过粗大的A柱也可能影响视线,需要适应一下。
舒适性,世嘉后悬挂并非独立悬挂,可能是因为偏重运动的原因,调校稍有偏硬,倒不是说舒适性差,反正也是个人感觉的差异,最好自己亲身试用一下。舒适性是日系经济类车一贯的强项,花冠应该不会比世嘉逊色。
最后说说维护,世嘉宣称的保养周期是15000公里,如果不是很差的使用环境,通常7000到10000公里的时候保养一次就可以了,首保里程可以再短一些。我家的首保共花400左右,光机油就要了近300,自己买机油估计200多就够了。花冠以经济性著称,即使保养周期比世嘉短也不会多花多少,长期来看两者都可以接受。
上面就是我对世嘉的一些感受,有些是以前写过的就直接粘来了,但保证都是自己所写。呵呵,感觉自己都快成车托了,这车外形比较圆润,内部没什么称得上豪华的地方,不过使用一段时间就能感觉得出来,很多优点都是看不见的,并不是那么引人注意,这也要看个人的接受程度。说了这么多,自己对比一下吧,最好去试驾一下,希望能对你有帮助!
首先说明一下,我家的车就是世嘉1.6三厢手动的,如果要我选我还是会选世嘉而不选花冠,所以我会更多地说一下实际使用的感受。因为花冠这车平时没怎么接触过,有些地方可能说得不全面,权当作个参考吧。
既然你特别提到自己是新手,世嘉有些功能对新手来说还是很实用的。一个是定速巡航功能,在高速上合理使用不但可以省油还可以放松一下,不必让自己太过于紧张。另一个是限速器,如果怕路上不小心超速,可以设定限速值。还有一个倒车雷达,4探头的,反应很灵敏定位也很准确,哪个方位有障碍中控台屏幕上都有提示。这几项都是世嘉全系标配而花冠没有的。有些事说起来简单但真上了车就没那么容易了,所以感觉这几项功能都是非常实用的。因为我也是个新手中的新手,呵呵。另外世嘉翼子板及前保险杠部位是特种塑料,一可以在发生碰撞时保护行人,二对于平时的轻微刮蹭不需要修理,因为它是有弹性的,不像一般钢板那样一碰就变形了。
世嘉外观和内饰没什么可多说的,要特别说一下它的数字式仪表和中央固定式集控方向盘,比较个性,有的人很喜欢也有对此很讨厌的,纯粹个人爱好问题,自己喜欢就行。前排头部空间不错,我1.8米身高,正常驾驶姿势头部还有半拳距离,后排坐直了头顶几乎刚好碰到顶,一般乘坐没什么问题。腿部空间不说宽裕也不算太挤,只能说够用。
操控是整个世嘉系列的亮点之一。世嘉的原型车是C4,而C4在WRC上六连冠的表现已经足够证明它的实力。世嘉作为国内车型不可避免要减配不假,但一个车型总要有它的卖点的,操控性作为C4最大的优点之一,即使到国内经过减配也必定会得到很好的继承。感觉底盘很扎实,转向也很精确。
动力上平时也没有去跟别人的车刻意对比,所以我只能这么说,提速没有明显很“肉”的感觉也不算很强劲,一般家用还算不错。油耗在市区内就没法说了,看路况了。雪铁龙的发动机都是高转速发动机,在市区走走停停的,起步换挡往往达不到最大动力输出的转速,所以堵车比较严重的道路它肯定不会是最省油的。我家这边路况还不算太差,根据不同情况油耗一般在7个到9个多之间,也没比别的车多费多少油。当然是与同级车相比,跟那些小车肯定比不了了,油耗肯定要高。高速上配合定速巡航基本在4.8到6个之间,应该说表现相当不错了。
下面就拿世嘉和花冠拿来作个对比
功能上世嘉的定速巡航、倒车雷达等比较实用,而花冠没有这些配置。
外观,我个人的看法如果是位女性,世嘉的外形要更个性,特别是红色两厢版的更适合女性,而花冠虽然小巧但外形平庸一点,总之自己喜欢就行,没什么可纠结的。
动力,世嘉的已经说过了,从数据来看花冠会好点,而且车重比世嘉要轻二百公斤左右,应该说提速能迅速一些。
油耗,我觉得高速方面世嘉油耗已经很不错了,不知道花冠还能有多么出色的表现。如果常走市内的话肯定花冠油耗要低,毕竟发动机用的技术更新,车重也低了二百公斤左右。
操控,这本来就是世嘉的一大亮点,雪铁龙的底盘调校技术是公认的。
安全性,世嘉A柱比较粗大,Z形车门,在安全方面做了加强,理论上安全性不错。花冠好像没什么特别之处。其实安全性永远是没有定论的口水战,自己认可就行,谨慎驾驶才是最关键的。不过粗大的A柱也可能影响视线,需要适应一下。
舒适性,世嘉后悬挂并非独立悬挂,可能是因为偏重运动的原因,调校稍有偏硬,倒不是说舒适性差,反正也是个人感觉的差异,最好自己亲身试用一下。舒适性是日系经济类车一贯的强项,花冠应该不会比世嘉逊色。
最后说说维护,世嘉宣称的保养周期是15000公里,如果不是很差的使用环境,通常7000到10000公里的时候保养一次就可以了,首保里程可以再短一些。我家的首保共花400左右,光机油就要了近300,自己买机油估计200多就够了。花冠以经济性著称,即使保养周期比世嘉短也不会多花多少,长期来看两者都可以接受。
上面就是我对世嘉的一些感受,有些是以前写过的就直接粘来了,但保证都是自己所写。呵呵,感觉自己都快成车托了,这车外形比较圆润,内部没什么称得上豪华的地方,不过使用一段时间就能感觉得出来,很多优点都是看不见的,并不是那么引人注意,这也要看个人的接受程度。说了这么多,自己对比一下吧,最好去试驾一下,希望能对你有帮助!
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花冠吧 卖了这么多年了 也有保证 不错
世嘉搞的挺红火 没几天就找回了...
世嘉搞的挺红火 没几天就找回了...
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丰田花冠2010款 EX 1.6L 手动 经典版 动力性能不错
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安全省油10万内无对手 本月上市的A3 2011款是DVVT(工信部油耗6.5),有CVT自动,ESP防翻车系统、独立悬挂、钢用料扎实、天窗。
中国第一性价比
中国第一性价比
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世嘉哪一款的呀?
油耗
花冠EX 1.6L 手动 经典版
工信部油耗(综合工况)6.8L
工信部油耗(市区工况)8.8L
工信部油耗(市郊工况)5.6L
世嘉1.6L 手动 舒适型
工信部油耗(综合工况)7.6L
工信部油耗(市区工况)11L
工信部油耗(市郊工况)5.6L
最大功率(kW/rpm)
花冠 88/6000
世嘉 78/5750
最大扭矩(N.m/rpm)
花冠 152/4400
世嘉 142/4000
最高车速(km/h)
花冠 195
世嘉 185
缸体材料
花冠 铝合金
世嘉 铸铁
未完待续
油耗
花冠EX 1.6L 手动 经典版
工信部油耗(综合工况)6.8L
工信部油耗(市区工况)8.8L
工信部油耗(市郊工况)5.6L
世嘉1.6L 手动 舒适型
工信部油耗(综合工况)7.6L
工信部油耗(市区工况)11L
工信部油耗(市郊工况)5.6L
最大功率(kW/rpm)
花冠 88/6000
世嘉 78/5750
最大扭矩(N.m/rpm)
花冠 152/4400
世嘉 142/4000
最高车速(km/h)
花冠 195
世嘉 185
缸体材料
花冠 铝合金
世嘉 铸铁
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刚拿到车四天了,银色,11。58包牌。跟大家分享一下这几天的感受,对于这个价位的用庭用车来说,除了内饰不是很满意外,其他都非常满意,毕竟算是中型车(空间跟紧凑型的还是有区别),动力非常不错,越来越喜欢HH 考虑过悦动(性价比很高,但是总觉得车那么重,耗油应该不少)、宝来(安全性高,车重,耗油大,空间小,以前用过经典宝来,所以不会再用,市区用,百公里最高用13升油)、颐达(看了轻微的5车相撞交通意外后DD的惨样后,对他撤底死心),最终还是选HH,发动机很静,操控性能非常好,带助力转向,方向盘很轻,男女都适合.外表比以前有小改进,年轻了,不过还是不够时尚.
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