5个回答
永光高特微电机
2024-07-24 广告
2024-07-24 广告
电机测扭矩建议选择:北京永光高特微电机有限公司北京永光高特微电机有限公司自主研发的高性能扭矩传感器及配套测量仪表系列产品,产品以优越的性能迅速得以普及,公司专注于打造转矩转速测量领域精密控制扭矩的核心产品,坚持核心技术,顺应引导市场,创造品...
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电动车的电源是蓄电池,蓄电池只能输出直流电(虽然直流可以转化为交流,但没人会这样多此一举吧?)所以应该是直流电动机
匝数的话说不准,应该是最优化的吧
匝数的话说不准,应该是最优化的吧
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现在先进的电动汽车一般选用永磁同步三相电机,具体是通过蓄电池供直流电,通过逆变器,变成三相交流电,这样做的好处是,永磁同步电机可靠性高,效率高,没有电刷,使用寿命长。
通常额定电压在400V以上,这样可以在同样功率下,降低电流,电流降低,对电机的好处多多。
丰田公司通常都是上面说的这种,,但是对控制器提出较高要求,主要是控制力矩输出的平稳性。
国内刚起步的厂家,也用用直流的,但是大多也都在开发车用三相永磁同步电机。发展的趋势
电机匝数,即使是同一种电机,每个型号匝数也是不同的,所以要看具体型号。
我是搞电机设计的,上面都是我的理解,希望能帮到你
通常额定电压在400V以上,这样可以在同样功率下,降低电流,电流降低,对电机的好处多多。
丰田公司通常都是上面说的这种,,但是对控制器提出较高要求,主要是控制力矩输出的平稳性。
国内刚起步的厂家,也用用直流的,但是大多也都在开发车用三相永磁同步电机。发展的趋势
电机匝数,即使是同一种电机,每个型号匝数也是不同的,所以要看具体型号。
我是搞电机设计的,上面都是我的理解,希望能帮到你
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有刷电机是直流的 无刷电机是三相交流的
不同电机匝数当然不同
不同电机匝数当然不同
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是直流电机, 是相同的。
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