居民购物出行空间距离是城市空间结构研究的对象之一,可以一定程度反映城市商业网点分布的合理性.读我国

居民购物出行空间距离是城市空间结构研究的对象之一,可以一定程度反映城市商业网点分布的合理性.读我国某市居民购物出行空间距离变化,回答下列问题.蔬菜食品类日常用品类服装衣饰... 居民购物出行空间距离是城市空间结构研究的对象之一,可以一定程度反映城市商业网点分布的合理性.读我国某市居民购物出行空间距离变化,回答下列问题. 蔬菜食品类 日常用品类 服装衣饰类 家用电器类 2001年出行的平均距离(km) 1.43 2.32 6.43 5.94 2011年出行的平均距离(km) 1.12 1.55 4.52 8.044.该市居民购物出行空间距离最小的是蔬菜食品类,影响这类商品销售网点的主要区位因素是(  )5.该市居民服装衣饰类购物出行空间距离变化可能反映了(  )①服装销售网点增加 ②服装商场的通达性改善③服装商场品种更多 ④大型服装商场外迁市郊.6.该市居民家用电器类购物出行空间距离变化最大,产生这种变化的原因可能是(  )①居民的消费水平大幅度上升 ②居民区随城市发展向外扩散③家电商家地租支付能力提髙 ④家电商场在商业区相对集聚.A.①③B.②④C.①④D.②③ 展开
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yzh2000
2015-04-15
知道答主
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试题分析:
小题4居民购买蔬菜食品类的出行距离最小,说明销售蔬菜食品类的商店接近居民区,即接近消费市场,因此,影响该类商品销售网点布局的主要因素是市场。故选D。
小题5分析表中数据可知,居民服装衣饰类购物出行空间距离变小,一方面说明服装销售网点增加,更接近居民;另一方面说明服装商场种类多,居民就近可以购买到所需商品;而服装商场的通达性改善,不会使出行距离变短;大型服装商场外迁市郊,会使出行距离增大。故选C。
小题6:居民区随城市发展向外扩散,而家用电器类商店位置没有变化,会使居民购买家电的出行距离增大;家电商场的布局集中,集聚在商业区,而距居民区较远,会使居民出行距离增大;而居民消费水平大幅度上升,只影响家电类的消费数量,而不影响居民购买的出行距离;家电商家地租的支付能力提高,只影响的是经济效益,而与居民购买的出行距离无关。故选B。
小櫤儿
2014-12-22 · TA获得超过104个赞
知道答主
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①与出行空间距离的变化无关,故不符合题意;
②根据上面的分析可知:使得出行距离逐渐增大,故正确;
③说明家电行业利润更高,有能力在交通更便捷或市中心等高地租地段布局,不是导致出行距离变化大的直接原因,故不符合同意;
④根据上面的分析可知:使得出行距离逐渐增大,故正确.
故选:B.
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