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1、工件上螺纹底孔的孔口要倒角,通孔螺纹两端都倒角,工件夹位置要正确。
2、在攻丝开始时,要尽量把丝锥放正,仔细检查和校正丝锥的位置。一般切入3-4圈螺纹时,丝锥位置应正确无误。以后,只须转动绞手,而不应再对丝锥加压力,否则螺纹牙形将被损坏。
3、遇到攻不通的螺孔时,要经常退出丝锥,排除孔中的切屑。
4、机攻时,丝锥与螺孔要保持同轴性。
5、机攻时,丝锥的校准部分不能全部出头,否则在反车退出丝锥时会产生乱牙。
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注意事项:
1、平行臂能很轻易的移动至攻丝位置,不要很用力往下压,让丝锥就像导螺杆似地、无阻力地进出螺孔。
2、每天检查油杯中的油量、油质和滴油速度。
3、机器必须由固定人员保管、操作,如机器有异声,应立即停止使用,并检查处理,直到正常。
参考资料来源:百度百科-攻丝
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车床攻丝方法
为了不让机动破坏丝的螺距,不用机动,用手动溜板。
卡盘和刀架或尾架上分别夹工件和丝锥或板牙。
手动靠拢后小心用力,随着丝扣的拉动而行走。
4.卡盘转速要慢,只几十转每分。如果车床丝杆有要攻的螺距,就可以用丝杆机动。
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在卡盘上车出计算好的内螺纹小经,将丝锥安装在丝锥架上,丝锥头顶在要攻的孔处,用顶尖顶在丝锥尾部,注油手动或者低速机动攻丝。
也可以制作一个工装,将丝锥装在工装上攻丝。(适合批量攻丝)
也可以制作一个工装,将丝锥装在工装上攻丝。(适合批量攻丝)
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普车有个攻丝专用的工装(有卖的,也可以自己做) 把工装插尾座套筒里 另一头放丝锥 尾座不锁紧 这样把尾座摇进去一点就行后面就会自己走了 记得适当打反车
如果没有工装 就用顶尖顶住丝锥的尾部,用活板子一头板住丝锥 一头卡在大托板上 攻几个螺距的就按车螺纹似的挂上档 这样一开车 板子和大托板就同步向前走了 顶尖一定要跟住 不然会断丝锥的
一般小的丝锥 就用手工就行了
如果没有工装 就用顶尖顶住丝锥的尾部,用活板子一头板住丝锥 一头卡在大托板上 攻几个螺距的就按车螺纹似的挂上档 这样一开车 板子和大托板就同步向前走了 顶尖一定要跟住 不然会断丝锥的
一般小的丝锥 就用手工就行了
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