5个回答
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要比较两国的票价谁贵看总票价没有用,必须要按照同样距离票价和国民收入的对比才可以
国内以武广来算,票价是469元,乘坐里程数是1069公里,新干线的同样距离(差不多也就是东京跑到博多),是22,520円
日本的收入以东京计算,社员月薪大约是27万日元,国内以广州08年平均月薪计算为3780元
这样计算下来的话
新干线票价占薪资的8%少一点,中国高铁大约要12%
所以还是中国略贵
另外
关于坐新干线上下班的事,那些人带有铁道公司发行的定期券(类似月票),持定期券的总票价比每次买票的总价格要便宜不少,即使是平时买票,也会有各种各样的优惠方案。而且这种用于上下班通勤的定期券公司会以交通费另外支给的方式进行起码是部分的报销。
所以这不能作为对比依据,还是要看因私出行的价格对比
国内以武广来算,票价是469元,乘坐里程数是1069公里,新干线的同样距离(差不多也就是东京跑到博多),是22,520円
日本的收入以东京计算,社员月薪大约是27万日元,国内以广州08年平均月薪计算为3780元
这样计算下来的话
新干线票价占薪资的8%少一点,中国高铁大约要12%
所以还是中国略贵
另外
关于坐新干线上下班的事,那些人带有铁道公司发行的定期券(类似月票),持定期券的总票价比每次买票的总价格要便宜不少,即使是平时买票,也会有各种各样的优惠方案。而且这种用于上下班通勤的定期券公司会以交通费另外支给的方式进行起码是部分的报销。
所以这不能作为对比依据,还是要看因私出行的价格对比
2010-08-10
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楼上,日本人挣的钱可是多啊!据铁道部说,还是中国的便宜!
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肯定是中国的贵,日本人每天都坐新干线上下班,你每天坐高铁试试!
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2010-08-11
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两个国家的工资不一样,做比较没意义。
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中国幅员辽阔,很多线路铺设根本就是为了方便人民为了地方经济铺设的,成本极高,都是亏损运营,你让美国全国铺设高铁收日本的价格试试?中国要是也是日本那种屁大的地方,高铁都是繁忙高效的话绝对比日本便宜。
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