长安悦翔质量怎么样？
长安悦翔质量还是很不错的。这款车具有动力、空间、舒适、操控、油耗等多项长处，实实在在地满足买车群体买车要求。相较于其它同等车型，悦翔的性价比更高一些。
这款车养车便宜，性价比高，日常保养，价格很便宜，油耗很竞技实惠，很适合工薪家庭，和年轻人代步，家庭用车需要考虑性价比，花最少的钱享受最好的驾驶体验，这就是很多人买悦翔的原因。
悦翔的内饰
悦翔的内饰采用了上身下浅这种比较居家风格的设计，在中央还增加了一条银色带有碳纤维花纹的饰条，为内饰增加了几分时尚感。中控台功能区很明显，最中央的是音响控制区，按钮采用了抛光的设计。
这在车辆内饰中比较少见，按键按上去手感有些偏软，不过按键设计较大，操作起来还是比较方便的。三个空调旋钮也很大个头，位置也比较靠上，操作起来也比较方便。方向盘采用了三幅式，虽然只是塑料材质，不过设计较为粗大，握感还是不错的。
总体上看，长安悦翔的质量是非常不错的。
就现有的车型来说，长安悦翔整体的口碑以及质量是十分不错的，以2019款长安悦翔为例，该款车在车质网中的综合评价较好，车型故障仅为7，并且八大系统故障也是非常少的，因此，整体上看，长安悦翔是一款非常不错的家用轿车。
作为长安自主品牌轿车的全球战略车型，长安悦翔由长安公司欧洲设计中心世界顶尖设计大师Dambrosio Luciano先生亲自主刀设计。整车体态、比例根据跑车的理念设计而来，让消费者第一眼就能被它的独特、高雅、大气所吸引。
从外观来看，这辆汽车外观设计是相对年轻运动，悦翔的内饰却是一个不错的选择，尤其是大面积镀铬条装饰，使得这辆车看起来比较时尚。车型外观设计上，新车采用了全新的设计语言，前脸采用大面积的直瀑式镀铬格栅设计，中网内部为三角形的LED大灯组，两侧为矩阵式LED日间行车灯。
长安悦翔的优势：
1、长安悦翔前排空间没有任何问题，头部与腿部空间都很好，座椅设计较为宽大厚实，坐进去犹如坐进沙发里，而且织物材质的手感不错。
2、悦翔搭载的是一款G系列的1.5L全铝发动机，最大功率达到了72KW，最大扭矩为137N，最大扭矩转速在3500转就可以达到，可以说是一款低转高扭型发动机。
3、长安悦翔汽车最大优点是外观动感时尚，整体造型漂亮，是其吸引消费者的一大亮点，内饰不错、性价比高、空间宽敞 、起步平稳，加速够用，超车灵敏。
以上内容参考百度百科-长安悦翔
长安悦翔是长安公司生产的一款小型车，质量不错。
悦翔的内饰采用了上身下浅这种比较居家风格的设计，在中央还增加了一条银色带有碳纤维花纹的饰条，为内饰增加了几分时尚感。
中控台功能区很明显，最中央的是音响控制区，按钮采用了抛光的设计，这在车辆内饰中比较少见，按键按上去手感有些偏软，不过按键设计较大，操作起来还是比较方便的。
三个空调旋钮也很大个头，位置也比较靠上，操作起来也比较方便。方向盘采用了三幅式，虽然只是塑料材质，不过设计较为粗大，握感还是不错的。
长安悦翔发动机
悦翔搭载的是一款G系列的1.5L全铝发动机，最大功率达到了72KW，最大扭矩为137N，最大扭矩转速在3500转就可以达到，可以说是一款低转高扭型发动机。
悬挂部分悦翔采用的是前麦弗逊后扭力梁半独立式结构，这也是家用级车型中比较常见的一种设计，这种设计的优势是能在运动性与舒适性之间找到一个平衡点。
【最满意的一点】
最早关注悦翔是12年年中，当初吸引我的是其时尚的外观。在当时悦翔的外形内饰设计算是靓丽时尚的。当新款搭配DVVT发动机上市后，对其充满期待。于13年7月份果断用我原先的吉利小车置换悦翔，开始的我的向上人生路。
现悦翔在我手里，正满一年。通过15500公里的用车感受，最满意的地方，是悦翔的动力和油耗。身边大多数人问起车，都是多少钱？什么牌子？什么配置？或者发动机是哪国产的？而我随着对车的了解，一部车的动力、操控、安全性及围绕这些的外围设计才是重点和基础，其余的是锦上添花。有人认为悦翔排量只有 1.5L，动力不会很好。这需怎么看。从技术含量看，悦翔的H15发动机还是很给力的。采用进、排气正时调节的DVVT技术，升功率超过53，扭矩 140，数据上超过很多1.6L的机子。配合1120公斤的车身，只要档位、转速合适，百公里加速进10S，动力绝对够用。优良的车身设计带来较好的风阻系数，配合合适的轮胎和车重，新悦翔的油耗是让我满意的。
【最不满意的一点】
车无完车，悦翔可以说也是一部优点与缺点突出的车。其中我不满意的地方，是悦翔的做工。可能跟成本控制有关，悦翔的整体做工相比长安近期的车型差距较大。内饰设计很好，但用料廉价，一眼就看出是硬塑料的。廉价的用料，及节约成本带来的就是整体档次不高及因装配间隙等问题带来的异响。
但，只要对车足够了解，这都不是问题。成本摆那了，这地方多了，那地方就的少。心态摆正就不算是事。
【空间】悦翔归类为经济型轿车，是小型车。空间不是其的强项。前排坐人后，身高175以上的后排有点局促。悦翔的后排设计中间位置没有头枕，安全带是2点式的，不宜长时间坐人，长途拉4人正合适。悦翔后备箱空间较大规整，配合后排放倒功能，拉点杂物没有压力。车内储物空间较多，前后门、前后排都能找到合适的放置杂物的地点。尤其是中控台档把前的小抽屉，很适合放置经常用的证件等，方向盘下的格子放雨伞正好。最适合悦翔的就是一家三口。而且悦翔的后排设计坐垫较宽，承托性较好，长时间座不累，不像某些车，看起来后排宽大，其实坐垫很窄，时间已久腿就酸。吐槽一点就是，悦翔没有原装的中央扶手和眼镜盒，但DIY 也很容易。我的车就是自己安装的这两样，但有原装的岂不是更好。
【动力】动力是我对悦翔最满意的地方了。开以前的小车，经常跑小长途，跟同事的速腾1.8T一块跑，感觉油门踩油箱里去了，车还是不动。超车不是没有信心的问题，根本就不敢超车。现在开我的悦翔，那种失落挫败感大大减轻了，只要档位转速控制合适，尽管没有什么推背等等的，但红路灯一般我都是第一个冲出。3挡4000转，声浪很性感，发动机高转速那种声音很正，不是声嘶力竭的感觉。最快跑到150，跟神车高尔夫飚过。前段时间有辆爱丽舍跟我比起步，就凭他那法系那高转速发动机？立马秒的爱丽舍没影。
【操控】悦翔开起来还是很轻快的，液压的方向盘偏重，但我喜欢这样的感觉，感觉很稳。总体讲，悦翔离合结合点很好控制，轻松离合，不用加油就能起步。低速下方向有点重，但速度起来后，方向虚位很小，只要不是极限操作，指向还算相对精准的。在80公里时速下，开悦翔感觉很好，提速快，超车不用降档，跑起来非常稳，可以双手离开方向盘，并感觉不到发动机的声音和振动，转向灵活精准；100公里下操作感觉有点飘，风噪路噪很大，车子转向很灵敏；120公里就很飘了，方向盘就有点神经质了；140公里就不爽了，但方向盘不振。觉得悦翔这车跑80-100公里是最舒服的时候，操控、噪音、油耗正合适。刹车一般吧，尽管是4轮碟刹。这是我第二不满意的地方了。
【油耗】我跑的路况良好，90%是国道，其余都是市区，几乎没有跑过烂路。夏天百公里6个油，冬季7个多点。行车电脑表显 5.9.我驾驶风格不算是强悍，但也绝不温柔。我的习惯是2500挡换挡，2000转行车。悦翔的发动机有点偏向高转速，拉到2000转以上才有足够的扭矩，用低转速省油，个人认为即省不了油，又遭发动机，还发挥不了动力。
【舒适性】悦翔的车身有点软，隔音效果一般一般吧，过80后风噪路噪较大。减震刚度有点软，调校又较硬，过那种减速带车身晃动明显，吭哧吭哧的感觉底盘就很弱。音响一般，座椅较软，跑长途不是太舒服。总体符合悦翔的定位
【外观
改款后的悦翔感觉外观更加棒了。12年前自主车的侧面及尾巴很少有设计协调的，悦翔就算是其中佼佼者了。很多车友都认为悦翔的外观就很完美，不必出那个V5，悦翔上自动挡及两厢的，对女同胞很有杀伤力，销量要比现在V5强。
【内饰】内饰设计很好，很简洁；功能划分合理，操作方便顺手，符合多数人的审美。塑料感太强，显得很廉价。除了座椅，全车没有一点软的地方，需要改进。
【性价比】我拥有悦翔，不是键盘车神。在自主车中，性价比是高的。她不是同档次中最便宜的，不是同价位中最大的，也存在很多不足和问题。这车一旦拥有，值得你去赞美她。
【其它描述】
悦翔换代在即，新一代还是用悦翔的名字。这就是对这车的肯定，希望新一代悦翔更加出彩。
比起其他外资合资品牌的汽车，长安悦翔还是不错的自主品牌轿车。要说质量安全性，宝马、奔驰、奥迪等高端汽车还时不时出故障的呢。车在于人保养，个人觉得长安悦翔还是一款性价比很高的经济型轿车。油耗问题是大家很关心的，这跟每个人驾驶习惯有很大关心，本人悦翔尊贵版已经开到2万多公里，平均油耗基本在8.1左右，遇到堵车的时候，最高也是在8.8之内。当然，有些人喜欢急加速狠踩油，油耗到10个也不是不可能。悦翔外观设计和做工质量，在同价位中还是上乘的，外观毕竟来自意大利著名设计师之手，看起来很大气、流畅。整车采用整车中控，前后防撞钢梁，发动机噪音在120公里左右稍微有点响，这点是其有待改进的地方，减震方面基本还是不错的，空调方面也是可圈可点，冷暖很显著。长安悦翔毕竟是长安汽车公司的自主品牌，有些小毛病在所难免，但都不是什么大问题，车头灯泡相对寿命短，刹车啸叫，低速顿挫感等，这些问题随着产品升级都能解决。汽车本身是一堆机器组合体，难免有这有那的问题，还是在于个人保养，再好的车，你不爱它，它随时会让你后悔不已。希望这些对你能有帮助！
