Question

为什么气门油封老化了 密封不严会导致烧机油？

Answer 1

真空泵出现问题时，可根据厂家意见自己检测，如若仍旧无法解决可能需进厂维修。Busch 普旭真空作为知名的真空泵厂家，可提供全套的售后服务，包括标准化维修，服务保养合约，交换服务等等，在电话联系排故仍无法解决问题时可安排专业的技术人员上门为您排忧解难。以上回答如果还觉得不够详细，可以咨询下普旭真空设备国际贸易（上海）有限公司。普旭真空设备国际贸易（上海）有限公司及普旭真空技术（上海）有限公司是德国普旭在中国的全资子公司，凭借在真空泵及真空系统领域 50 多年的经验，普旭可提供种类齐全的产品，为全世界提供广泛的工业真空…

Answer 2

如果您的汽车加速乏力或者是汽车冒蓝烟了，那么说明你的气门油封就已经老化了。那么造成这一系列问题的原因是什么呢?
首先是气门油封安装问题:比如，安装时混入,或管路内异物,粉尘,进入密封引起泄漏 ;装配不良造成密封损坏引起泄漏;密封安装方向错误导致泄漏又或者是因为 涂层加工不匀，涂料进入了密封层。
其次是密封的选用问题:因压力过高造成间隙咬伤，然后混入空气后，绝热压缩引起密封烧损;高频往复运动导致密封件发热，干磨;环境粉尘引起密封圈异常磨损;密封沟槽生锈引起泄漏等等的问题。
再次就是密封装备的设计问题。这包括
1、导向支承件材料选用不当，损伤缸筒，活塞杆
2、摩擦副间隙不合适，导致间隙挤出咬伤
3、缸筒活塞缸端部的螺纹导角不当，损伤密封圈
4、密封安装导角不当损伤密封圈
5、滑动面粗糙度不合适，磨损密封圈
6、电镀不均匀，密封通过的表面上开孔，划伤磨损密封圈
7、 密封沟槽特别是轴密封槽粗糙度不够，磨损损伤密封件
最后可能就是产品本身的问题了，或者是密封保管的问题，运输时受到高温，引起密封材料变质，劣化。

Answer 3

气门油封老化出现烧机油时，车子会有冒蓝烟的情况，气门油封之所以老化是因为自然老化和长时间与汽油接触有很大的关系。由于气门油封需要在高温下与汽油和机油相接触，采用的是耐热性和耐油性优良的橡胶原料制成。而橡胶件随着时间的推移，再加上受冷暖交替的工作温度变化，会消耗其中的增塑剂，长时间之后会开始收缩，接着变硬，最后甚至断裂，造成密封不良，导致机油进入燃烧室燃烧，从而造成烧机油。

Answer 4

机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：
1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。

Answer 5

气门油封可以防止机油进入进排气管，造成机油流失，防止汽油与空气的混合气体以及排放废气泄漏 ,防止机油进入燃烧室。气门油封是发动机气门组的重要零件之一,在高温下与汽油和机油相接触。因此需要采用耐热性和耐油性优良的材料,一般为氟橡胶制作。然而，橡胶件随着时间的推移，以及受冷暖不断交替的工作温度变化影响，都会失去自身的增塑剂，其后果就是密封件首先开始收缩，接着变硬，最后甚至断裂，造成密封不良，导致机油进入燃烧室燃烧，即烧机油。

Answer 6

气门油封采用的是耐热性和耐油性优良的橡胶原料制成。而橡胶件随着时间的推移，再加上受冷暖交替的工作温度变化，会消耗其中的增塑剂，长时间之后会开始收缩，接着变硬，最后甚至断裂，造成活塞之间出现缝隙密封不良，导致机油进入燃烧室燃烧，从而造成烧机油。
由气门油封老化出现烧机油时，汽车尾气会出现冒蓝烟的情况。这一点大家需要清楚。