Question

汽车音响怎么调效果好？高中低音分别是多少赫兹？

Answer 1

高中低音+-不要超过3，高音+1，低音+2，将整个声场往前调2或3格，高中低音+-不要超过3，高音+1，低音+
2。

需要注意的是，高音不要调的太高，对耳朵有伤害，因为耳朵接受高音的部位很容易受到损伤，而且是不可逆的伤害，将整个声场往前调2或3格。

车内环境跟房间有很大区别，车厢内其实就类似于一个
音箱的混响室。所以一般而言全部调放中间就行了，高音可以稍微调高一些，然后按自己的习惯去稍微变动就行
了。

扩展资料：

汽车音响的主要组成部分是主机、功放和扬声器，在选购时，要特别注意这三部分的性能。判断音响主机的优劣，最直接的方法就是看它的技术指标。

1、输出功率：主机所标的功率绝大多数为音乐功率，在40W~60W之间，功率不能太大。

2、频率响应：人耳所能听到的频率范围在20Hz~20KHz之间，因此该指标最少要达到这个数值，而且越宽越好。

3、信噪比：它是指音乐信号和噪声的比例，一般高档汽车音响都在90DB以上，该数值越大越好。

4、谐波失真（THD）：该指标体现声音再现的还原度，数值越小说明还原度越高，音响效果也就越好。

Answer 2

高中低音+-不要超过3，高音+1，低音+2，将整个声场往前调2或3格，高中低音+-不要超过3，高音+1，低音+2。

需要注意的是，高音不要调的太高，对耳朵有伤害，因为耳朵接受高音的部位很容易受到损伤，而且是不可逆的伤害，将整个声场往前调2或3格。

车内环境跟房间有很大区别，车厢内其实就类似于一个音箱的混响室。所以一般而言全部调放中间就行了，高音可以稍微调高一些，然后按自己的习惯去稍微变动就行了。

音质的处理技术

汽车音响的音质处理已朝数码技术发展。高级汽车音响带有DAT数码音响、DSP（数码信号处理器）、MP3技术等，形成了数字化、逻辑化、大功率的Hi-Fi立体声系统。汽车音响的音质优劣除了主机配置外，还有喇叭的质量起到非常重要的因素。

有人认为，在一般汽车音响中，喇叭至少应占总投资的一半以上。因为制造优质的喇叭需要复杂的技术，价格不菲但其产生的高、低音效果往往是普通喇叭无法达到的。所以，轿车音响的喇叭一般是比较讲究的，尤其是多路分频喇叭更是如此。

Answer 3

效果好，纯是个人感觉，不考虑听力因素每个人要求是不同的。例如有人喜欢重低音的力度，有人喜欢亮丽的高音。所以这需要各人按自己的喜好去调节高中低音的补偿。
在音响中，低音是力度，中音是响度（声音大小），高音是色彩。

Answer 4

楼上说的智能调音只有德国鼓动GLADEN AURES实现了吧，一般传统的调音都是拾音器+波形调节器来判断，通过DSP来操作调音。
一般来说，套装喇叭会给你说它适用的频率及功率，你把这个参数调好就可以了，然后调效果，交给会调的店家来调就是了。
如果没有德国鼓动GLADEN AURES（一般配mosconi DSP功放10秒调好），你就得耐心多等几个小时了。

Answer 5

这个调法很复杂，我上次在江波改音响时再旁边看了师傅调，调了1个小时，看不懂，但调出的效果和没调之前比，强了最少两倍，江波的技术真的牛逼。