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大众2020新车计划曝光！藏了几款“销量收割机”，买大众不妨等等

Answer 1

2019年，中国乘用车市场整体负增长的趋势下，大众汽车集团在中国市场的交付量继续保持同比增长，集团在华市场份额提升至19.8%。从其两大合资品牌的销量来看，上汽大众(含上汽斯柯达)2019年销量为200.2万辆，同比略有下降；由于上汽大众和上汽通用这两位老对手“打盹”，一汽-大众如愿登上2019年度中国乘用车企业销量冠军，成为国内有史以来首家年销量突破210万辆的乘用车企业。

 

显然，中国已成为大众集团最重要的区域市场。2019年，大众品牌在中国市场的交付量上升了1.7%，达到 316.3万辆，占到全球总销量的50.38%。而随着新的一年的到来，2020年对于许多车企来说也是承前启后、重新出发的一年。若是翻阅关于2020年新车的资讯，相信许多车友在各大品牌都可以找到不少有看点的新车的新闻，厂家早已做好预埋。

近日，大众官方对外公布了2020年的新车计划，将推7款重磅新车，其中，全新的7座中大型SUV气场不输途昂！接下来，斗车哥给大家一一介绍，看看有哪几款符合你的胃口！

一、一汽-大众篇

1.大众探岳Coupe

一汽-大众首款轿跑SUV探岳Coupe概念车与SMV共同首发亮相，新车在外观设计上延续了探岳部分设计思路，其前脸造型有R-line版本的味道。车侧采用溜背式设计，整体线条相比普通车型更加流畅，车窗上方饰条延伸至后车窗两侧。车尾上方配有尺寸更大的扰流板，修长的LED灯组集成“X”示宽灯带，保险杠两侧加入双边共四出式排气装，档次感明显提升。

动力方面，预计探岳Coupe或沿用探岳的动力系统，提供1.4T、2.0T高功率版和低功版三款发动机可选，1.4T发动机最大功率为110kW(150PS)，峰值扭矩为250N·m；2.0T高低功率发动机分别可输出162kW(220PS)和137kW(186PS)的动力，峰值扭矩分别为350N·m和320N·m，并匹配7速湿式DSG变速箱和可选的4MOTION四驱系统。

2.高尔夫8

2020年，第八代高尔夫也将来到我们身边。新车基于大众MQB平台打造，其长宽高分别是4284/1789/1456mm，轴距为2636mm。新车的外观设计更加时尚、运动，全新造型的LED日行灯增加了第八代高尔夫的辨识度。新车的内饰也进行了重新设计，其采用了10.25英寸全液晶仪表盘+10英寸中控屏（低配车型为8.25英寸）的组合，多媒体系统应用的是MIB 3，UI界面更为年轻。

动力方面，全新高尔夫海外车型搭载1.0T三缸混动、1.5T四缸发动机和2.0T发动机三种动力可供选择，传动系统均匹配7速双离合变速箱。而国产后普通车型预计搭载1.2T、1.4T两款发动机，GTI车型搭载2.0T发动机，传动系统匹配5速手动、7速双离合变速箱。此外，新车还有望推出1.4T插混版车型，搭载一块13kWh的锂电池，纯电续航为60km，目前海外GTE版本有两种动力版本：150kW（204PS）、180kW（245PS）。

3.SMV Concept

一汽-大众SMV Concept可以看作为一汽-大众家族旗舰级SUV，而SMV中的‘M’则代表着多功能性。新车定位中大型SUV，它将基于MQB平台打造。SMV的车身尺寸较大，车长达到5.1米，轴距近3米，三排座椅7座布局，它也有望成为一汽-大众首款7座SUV。

官方暂时没有公布新车的内饰及动力信息，斗车哥猜测新车动力信息与途昂或许会是一样的，即提供三款动力系统，对应330TSI与380TSI两种2.0T高/低功率版本，最大功率分别为137kW(186PS)、162kW(220PS)，最大扭矩分别为320N·m、350N·m；此外还有V6 2.5T动力，可产生220kW(299PS)的最大功率和500N·m的峰值扭矩。售价方面，考虑到SMV尺寸领先途昂，预计新车起售价在31万元左右。

4.大众CC猎装版

时隔多年，大家期待已久的一汽-大众CC Shooting Brake（猎装版）终于有点眉目了，你没看错CC猎装版将会推出国产版本，当初得知这一消息时大家都不敢相信。而就在上个月一汽官方宣布了这台新车的首台白车身在焊装车间下线，距离正式和我们见面的日子也不远了。据悉，一汽-大众CC猎装版将会在2020年正式发布。

CC猎装版前脸与尾部造型预计与普通版保持一致，作为猎装版车型，新车主要对B柱之后进行重新设计，让侧面变得更加修长，预计无框车门也将会得到保留。动力方面，CC猎装版预计与普通版车型保持一致，将搭载2.0T（高/低功率）发动机，最大功率分别为162kW、137kW，峰值扭矩分别为350N.m、320N.m，传动系统将匹配7速双离合变速箱。

二、上汽大众篇

1.Viloran

上汽大众Viloran定位于大型豪华商务MPV车型，采用2+2+3的七座布局，并采用双侧电动侧滑门设计，是别克GL8的主要竞争对手，未来将与辉昂和途昂一起，完善上汽大众的高端车矩阵。新车长宽高分别为5346/1976/1781mm，轴距为3180mm，新车的车长和轴距相比别克GL8都有着一定优势。

配置方面，新车提供了前置摄像头、侧置摄像头（全景影像）、侧面标牌、后保险杠光亮饰条、高清后置摄像头以及两种不同尺寸造型的轮圈等。其中两种轮圈分别为235/60 R18和235/50 R20。动力部分，根据现有的申报信息，新车将确定搭载EA888 2.0T涡轮增压发动机高功率版（380TSI），最大功率163kW（220PS），峰值扭矩350N·m，传动匹配DQ381 7速湿式双离合变速箱。

2.途岳纯电

上汽大众在2020年还会带来一款基于途岳打造的纯电产品——途岳纯电版。新车已经在工信部申报了车辆信息，途岳纯电动版车型车身尺寸与燃油版车型完全相同，长宽高分别为4453/1841/1632mm，轴距为2680mm，其定位为紧凑型纯电SUV。

新车在外观设计上会沿用燃油版车型的风格，但前格栅会采用新能源车型标志性的封闭式设计，以此来与燃油版车型进行区分。新车车尾加入“e-THARU”标识来体现纯电动版本的身份。动力部分，新车或将搭载与朗逸纯电相同的永磁同步电机，最大功率100kW。动力电池组采用三元锂离子电池，由于SUV车型可以放置更大容量的电池组，因此途岳纯电版车型NEDC综合续航里程有望突破300km。

3.ID.

上汽大众还会在2020年基于MEB平台打造一款新能源车型——上汽大众ID.。该车已经在大众MEB平台专属工厂上海安亭的新能源工厂正式下线，它也成为上汽大众新能源工厂投产的首款车型。新车定位为紧凑型纯电动SUV，预计将于2020年下半年正式发布，或在2020年年底正式推向市场。

ID.车其采用了与ID.3相同的设计语言，LED大灯采用了圆形设计，外侧拥有蜂窝状结构，再加上描绘灯组轮廓的LED日行灯，以及一条贯穿全新的大众车标连至两侧大灯组的LED灯带，点亮效果非常惊艳。而在动力方面，该车有望搭载前、后轴双电机，最大功率为225kW，并提供四驱系统。续航里程方面，新车的综合最大续航里程预计会突破500公里。

写在最后的话：

一番盘点下来我们不难看出，2020年，一汽-大众和上汽大众继续实行双车战略，新车数量再翻一倍！毫无疑问，这样既可以完善产品线，提高品牌在整个市场的活跃性，又可以吸引更多的消费者。从目前大众曝光的2020新车规划中，也可以看出大众的产品非常丰富，综合这些利好的信号，是不是意味着大众品牌要进一步巩固在华销量第一的地位呢？让我们拭目以待吧！

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。