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第十代索纳塔终于要来了，采用全新的设计语言，或将在4月份上市

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导语：第十代索纳塔终于要来了，采用全新的设计语言，或将在4月份上市
索纳塔作为现代一款中坚力量的车型，可以说是现代汽车发展的一个缩影，见证了它的兴盛与衰落。而索塔纳到现在也发展到了第十代车型，虽然经历了那么多代的车型，但许多人真正认识它是从第八代的车型开始，原因是第八代索塔纳独特的“流体”设计，超高的颜值，让它在国内市场掀起了一股新的潮流。
然而“水能载舟，亦能覆舟”，第八代索纳塔也成为现代汽车发展的一个转折点，因为某些安全方面做得不够，被调侃成“移动的棺材”，从哪之后的销量急剧下降，整个现代汽车在国内市场也仿佛进入了严冬。直到近几年，人们对现代的印象才慢慢改观，在2019年的广州车展上索纳塔也迎来了第十代的车型，官方称新车或将于今年4月份正式上市。下面就让我们一起来看看这款十代的索纳塔怎么样吧！
外观方面，新车与海外版车型一致，但是轴距做了加长，整体看起更加修长。外观设计则采用了现代全新的SensuousSportiness（感性运动）设计理念，并保留了一些LeFilRouge概念车的设计元素，相比旧款相对中庸的造型，第十代车型更加强调的是运动与年轻的风格。前脸部分采用的是菲斯塔的全新家族式设计，类似鲶鱼嘴的大尺寸进气格栅，熏黑的中网，搭配两侧向上扬的大灯组造型，整体设计非常张扬、凶狠，给人带来强烈的视觉冲击感，让人过目不忘。
车尾部分，采用了造型非常独特的贯穿式尾灯设计，两侧尾灯呈现C字型，将三者真正融为一体，开着非常协调，且感性。微微上翘的尾翼、双边双出的大排气和底部大尺寸的扰流板，也标示了这辆车的运动性。
内饰方面，与海外版车型一致，相比张扬激进的外观设计，内饰显得相对平庸，没有什么亮点，唯一可说的就是，将仪表盘和中控连接到一起的一体式超大液晶屏，除此之外，什么科技感、豪华感、运动感好像什么都不沾边，这一点是让人有些意外的。
动力方面，与海外版车型的1.6T和2.5L的动力不同，国产版车型将搭载1.5T和2.0T的涡轮增压发动机，满足国6的排放标准，这两款发动机的最大输出功率分别为170马力和240马力，可以提供不俗的动力输出，完全可以满足日常用车需求。传动方面，与之匹配的是7速双离合和8AT变速箱，在提供换挡平顺性和稳定性的同时，还能带来运动性与驾驶乐趣。
总的来说，这款全新的十代索纳塔改变还是非常大的，产品力方面也是非常具有竞争优势，除了内饰方面稍有遗憾，还是看看它上市以后的具体表现吧！
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