气缸盖的组成有哪些?
气缸盖上生产加工有进、排气门座孔,气门导管孔,火花塞安装孔,喷油器安装孔。在气缸盖内还铸有水套、进排气道和燃烧室或燃烧室的一部分。气缸盖的作用是封闭气缸上部,而且与活塞顶部和气缸壁一块构成燃烧室。
气缸盖在内燃机是配气机构,关键功能作用是封闭汽缸上部构成燃烧室,还有凸轮轴和摇臂轴以及进排气管。关键是把空气吸到气缸内部,火花塞把可燃混合气体点燃,带动活塞做功,废气物从排气管排出。
气缸盖大多数基本都由优质灰铸铁或合金铸铁铸造,汽车用的汽油机则多使用铝合金气缸盖。铝合金导热性好,有利于提高发动机的压缩比。
其次,铸造性能优异,适于浇铸结构复杂的零部件。但必须要注意铝合金气缸盖的冷却,调节其底平面的温度在300摄氏度以下,不然,底平面过热将造成塑性变形而翘曲。
气缸盖材料
气缸盖一般都由优质灰铸铁或合金铸铁铸造,轿车用的汽油机则多采用铝合金气缸盖。铝合金导热性好,有利于提高发动机的压缩比。其次,铸造性能优异,适于浇铸结构复杂的零件。
但必须注意铝合金气缸盖的冷却,控制其底平面的温度在300℃以下。否则,底平面过热将产生塑性变形而翘曲。
气缸盖构造
气缸盖是结构复杂的箱形零件。其上加工有进、排气门座孔,气门导管孔,火花塞安装孔(汽油机)或喷油器安装孔。在气缸盖内还铸有水套、进排气道和燃烧室或燃烧室的一部分。若凸轮轴安装在气缸盖上,则气缸盖上还加工有凸轮轴承孔或凸轮轴承座及其润滑油道。
水冷式发动机的气缸盖有整体式、分块式和单体式三种结构形式。在多缸发动机中,全部气缸共用一个气缸盖的,则称该气缸盖为整体式气缸盖;若每两缸一盖或三缸一盖,则该气缸盖为分块式气缸盖;若每缸一盖,则为单体式气缸盖。风冷发动机均为单体式气缸盖。
以上内容参考 百度百科-气缸盖
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在气缸盖内还铸有水套,进、排气道及燃烧室或燃烧室的一部分。若凸轮轴安装在气缸盖上,则气缸盖上还有凸轮轴承孔或凸轮轴承座及其润滑油道。
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1、整体式;即发动机机体上各气缸高共同一个汽缸盖。优点是结构紧凑零件少,但结构受力不会均匀,构形复杂。铸造废品率高。
2、分段式:可以是每个气缸单独用一个汽缸盖,也可以是每两个或三个气缸用一个气缸盖。优点是铸造方便,有利于产品系列化和通用化,但零件数目增多。
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2020-05-06 · 学汽修 来万通 技能+学历
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