骚红途铠提车作业,正脸依旧霸气,很有硬派越野的气质
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2020-05-27 · 买车、用车、养车,你想看的这里都有!
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作为一个毕业追梦的90后来说,车在2年前基本上是没指望的。14年毕业,和当时的女朋友一起开了个文印社,加上几个合伙人就这么开始了自己的创业之路,之后3年时间女朋友分了,合伙人来来走走也已物是人非,唯一值得庆幸的是铁打的营盘流水的兵,事业走出了低谷开始蒸蒸日上,从“打印社”蜕变为了“图文店”,甚至打起了分店的打算,如今出门谈业务啥的叫滴滴一不方便二也划不来,于是就有了买车的打算—— 当时一圈看下来比较满意的有缤智,xrv,吉普自由侠等等,但最后还是选了T-Cross,废话不多说了,不吐不快,下面直接看图。
正脸依旧霸气,很有硬派越野的气质,前脸往下延伸有冲刺感,相比于优雅版分离的日行灯,整合在一起的前灯组更为犀利,轮胎很宽,蛮拉风的。
最喜欢的是T-Cross的饱满大屁股,记得第一次在路上看到T-Cross也是看到这个令人心动的背影
轮毂很有活力,这几年大众的轮毂做得越来越漂亮了。
最后说说总体的感受,首先优点很多,颜值高就不说了,看过我车都没说不帅的。其次配置丰富,定速巡航esp等等。方向盘灵活拐弯半径不大,适合在我这个小区里腾挪。速度超过80码后方向盘会变沉,大大增加操控和安全,点个赞。此外就是隔音方面还不错,高速上胎噪不大,风噪会有点,开音乐的话基本听不到。缺点的话1.4T的动力只能说够用,市区超车起步虽然问题不大,但是涡轮介入的感觉还是比较明显的。目前而言总体使用的还算满意,性价比还是蛮高的,再多的要求都是矫情哈~
正脸依旧霸气,很有硬派越野的气质,前脸往下延伸有冲刺感,相比于优雅版分离的日行灯,整合在一起的前灯组更为犀利,轮胎很宽,蛮拉风的。
最喜欢的是T-Cross的饱满大屁股,记得第一次在路上看到T-Cross也是看到这个令人心动的背影
轮毂很有活力,这几年大众的轮毂做得越来越漂亮了。
最后说说总体的感受,首先优点很多,颜值高就不说了,看过我车都没说不帅的。其次配置丰富,定速巡航esp等等。方向盘灵活拐弯半径不大,适合在我这个小区里腾挪。速度超过80码后方向盘会变沉,大大增加操控和安全,点个赞。此外就是隔音方面还不错,高速上胎噪不大,风噪会有点,开音乐的话基本听不到。缺点的话1.4T的动力只能说够用,市区超车起步虽然问题不大,但是涡轮介入的感觉还是比较明显的。目前而言总体使用的还算满意,性价比还是蛮高的,再多的要求都是矫情哈~
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