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不同的保险公司的费率是不同的,所以车险价格也不一样的
1.汽车损失险保费=基本保险费+本险种保险金额×费率
2.第叁者责任险保费=固定档次赔偿限额对应的固定保险费
3.全车盗抢险保费=汽车实际价值×费率
4.新增加设备损失险保费=本险种保险金额×费率
5.玻璃单独破碎险保费=新车购置价×费率
6.自燃损失险保费=本险种保险金额×费率
7.车上责任险保费=本险种赔偿限额×费率
8.车载货物掉落责任险保费=本险种赔偿限额×费率
9.不计免赔特约险保费=(汽车损失险保险费+第叁者责任险保险费)×费率
1.汽车损失险保费=基本保险费+本险种保险金额×费率
2.第叁者责任险保费=固定档次赔偿限额对应的固定保险费
3.全车盗抢险保费=汽车实际价值×费率
4.新增加设备损失险保费=本险种保险金额×费率
5.玻璃单独破碎险保费=新车购置价×费率
6.自燃损失险保费=本险种保险金额×费率
7.车上责任险保费=本险种赔偿限额×费率
8.车载货物掉落责任险保费=本险种赔偿限额×费率
9.不计免赔特约险保费=(汽车损失险保险费+第叁者责任险保险费)×费率
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. 交强险是保险公司代为收取的保险,且银保监对其有严格规定,所有代收取公司都应该严格遵守这一规定。交强险具体情况如下:
交强险价格
2. 商业险是保险公司自主行为,但也受银保监会监管,即在银保监会允许范围内,保险公司可在[-15%,+15%]范围内自主制定“核保系数”和“渠道系数”。该系数越低,客户买保险价格也就越低。
根据上述情况,同一车各家保险公司报价根本不会出现如此巨大的差额。但为何会出现这种情况呢?
1. 各家为了发展,为了业绩,为了市场份额进行的恶意竞争。即通过大规模返现/服务来获取客户。
2. 各家公司为了盈利/活着,会挑选自己适合车型,然后在车险定价系数方面给予相应的倾斜。比如人保、平安、太保成立时间久,影响大,会倾向于一二线城市且利润高车型,阳光成立较晚,会选择或只能重点收取四、五、六线城市业务或低利润车型。
备注:如果你的车是15万以内的车,比如五菱、本田、丰田、大众,阳光可能更适合你,如果你的车较好,且注重服务,选择老三家挺好!
同一辆车为何各家车险报价不同
现状如此,各车主该如何保障自己在保险公司竞争中获利呢?
1. 熟人关系:每家公司对自己员工都有内部通道,通过内部通道,各家保险公司对自己员工恨不得喊出:价格或者服务“不服来战”的口号。
注意:这里的熟人关系可不是熟人业务员,是非业务类,在保险公司有编制的人员,因为只有通过他们才能走内部通道。
2. 直销渠道:在各种销售渠道优惠中,直销渠道(熟人业务员)>代理渠道>4S。
交强险价格
2. 商业险是保险公司自主行为,但也受银保监会监管,即在银保监会允许范围内,保险公司可在[-15%,+15%]范围内自主制定“核保系数”和“渠道系数”。该系数越低,客户买保险价格也就越低。
根据上述情况,同一车各家保险公司报价根本不会出现如此巨大的差额。但为何会出现这种情况呢?
1. 各家为了发展,为了业绩,为了市场份额进行的恶意竞争。即通过大规模返现/服务来获取客户。
2. 各家公司为了盈利/活着,会挑选自己适合车型,然后在车险定价系数方面给予相应的倾斜。比如人保、平安、太保成立时间久,影响大,会倾向于一二线城市且利润高车型,阳光成立较晚,会选择或只能重点收取四、五、六线城市业务或低利润车型。
备注:如果你的车是15万以内的车,比如五菱、本田、丰田、大众,阳光可能更适合你,如果你的车较好,且注重服务,选择老三家挺好!
同一辆车为何各家车险报价不同
现状如此,各车主该如何保障自己在保险公司竞争中获利呢?
1. 熟人关系:每家公司对自己员工都有内部通道,通过内部通道,各家保险公司对自己员工恨不得喊出:价格或者服务“不服来战”的口号。
注意:这里的熟人关系可不是熟人业务员,是非业务类,在保险公司有编制的人员,因为只有通过他们才能走内部通道。
2. 直销渠道:在各种销售渠道优惠中,直销渠道(熟人业务员)>代理渠道>4S。
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保费计算主要的根据之一就是车价,所以肯定会不一样。而且,各种牌子的车,各种损失的概率也不尽相同。这都是保险公司根据过去多年的经验总结的,公司肯定不能真赔钱...那就真赔了...像是广本什么的,容易被偷,所以盗抢险费率上调~~ 所以不同的车保费肯定不一样~~
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车险分几个项目 交强险 第三者责任险 车船税 这几项每个车基本都相同 车损险根据你车的价格和年限而有不同的风险所以价格不同
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