Question

日产奇骏跌至15.13万，30天卖了11666台，难道不比CR-V香？

Answer 1

作为日系三剑客之一，日产近几年的表现是越来越亲民了，得到了国内消费者的信赖和支持，凭借着耐造、经济、省油的特性取得了突出的市场表现，并呈现出了超越丰田、本田的趋势，而随着新一代换代潮流的到来以及市场竞争力的加剧，日产的地位受到了严重威胁，市场表现呈现出了明显的下滑趋势，而为了保持当前的竞争力，日产不得不采取降价的措施来吸引消费者的目光，目前来看，这一措施的实施取得了不错的效果。
疫情过后，很多汽车厂商都积压了很多的车型，清库存已经成为了厂商当下的重中之重，而日产也不例外，目前旗下多款车型都有着非常大的优惠力度，而今天咱们要说的是日产奇骏，一款常年位列销量排行榜前几名的合资SUV，目前奇骏全系车型有着3.75万的优惠，入门车型售价跌至15.13万，如此亲民的表现要比本田CR-V还要厚道，而这一措施的实施立马收到了好的效果，在过去的4月份中，卖出了11666台的好成绩，得到了众多国内消费者的认可。
与逍客相比，奇骏在外观的设计上要传统老气很多，毕竟有好几年没有换代了，极具年代感的造型或许并不符合年轻消费者的口味，但在气势的营造上却比较到位，将高大威猛的一面展现了出来，营造出了几分硬派越野的既视感，前脸的打造很有辨识度，U型进气格栅加入了镀铬饰条装饰，并与两侧的灯组融为一体，拉伸了横向的视觉效果，车身饱满敦实却厚重，带来了极强的安全感，中规中矩的设计并没有太抢眼的地位，中庸的风格符合了国人的审美。
尺寸方面，奇骏的表现还算很主流，长宽高分别为4675mm/1820mm/1722mm，轴距为2706mm，从参数来看，表现要比CR-V优势多了，空间表现要比“小弟”逍客大很多，坐进去非常的宽敞。
与外观风格如出一辙，奇骏的内饰也是很传统老气，展露出了一定的年代感，T型中控台采用了全黑色设计，氛围上比较单调，居家气息非常的到位，软性搪塑材料的包裹还是厚道，摸上去质感出众，大尺寸的液晶中控屏集成了很多的功能和系统，触摸式设计很方便，科技感得到了体现，另外在配置方面，奇骏的表现还是很良心的，能想到的基本配置都有配备。
动力方面，奇骏延续了家族一贯自吸的优良传统，搭载的是2.0L和2.5L两款自吸引擎，传动力方面，与之匹配的是CVT无极变速箱，最大功率分别为154马力和186马力，峰值扭矩为204Nm和246Nm，这样的动力表现虽说在爆发了力上不是很出色，但输出比较线性，乘坐质感很出众，另外油耗表现要比同级车型更省油一些，百公里油耗低至6.2L。
平心而论，奇骏并没有什么大的缺陷，只是太长时间没有换代罢了，审美上跟不上发展的潮流，单从实用性、性价比的角度来看，奇骏的表现还是很突出的，完全称得上是同级车型中的佼佼者，相信买这车的人都是看重了这几点。
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