高铁商务座一共有多少个座位?
商务座/特等座:每排有3个座位,采用2+1布局。座位号的尾数分别是A、C、F,也就是一侧有两个单独的座位挨在一起,靠窗的座位是A,靠过道的C,另一侧是一个座位,为F,既靠窗也靠过道。
一等座:每排有4个座位,采用2+2布局。座位号的尾数分别是A、C、D、F,也就是每侧都是两个座位,一侧靠窗的是A,靠过道的是C,另一侧靠过道的是D,靠窗的是F。
二等座:每排有5个座位,采用3+2布局。座位号的尾数分别是A、B、C、D、F,也就是一侧是三人座,靠窗的是A,中间的是B,靠过道的是C,另一侧是双人座,靠过道的是D,靠窗的是F。
在少数情况下,有可能出现一排二等座座位少于5个的情况,这种情况一般出现在车厢的第一排或者最后一排座位,由于设计的原因,座位数可能是4个或者3个。如老款的CRH5A型动车组的2号车厢,第一排座位只有3个,分别是一侧双人座,靠窗为A,靠过道为C,另一侧为单人座,既靠窗,也靠过道,为F。
扩展资料:
特点优势
1、高速铁路非常平顺,以保证行车安全和舒适性,高速铁路都是无缝钢轨,而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道,就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。
2、高速铁路的弯道少,弯道半径大,道岔都是可动心高速道岔。
3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。
4、高速铁路的接触网,就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同,来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。
5、高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级,因为发车密度大,车速快,安全性一定要高。
动车是动车组列车的简称,就像大巴。
所以不存在高铁有几个座的说法。
动车组列车分8节编组和16节编组。根据一等座,二等座,观光座,商务座以及卧铺的区分,编组不同座位数不同。座位一般是600人/8节。