【车主点评:亚洲龙用车三月足 聊聊所感所想】
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#选车理由 因为颜值担当,因为安全周到,因为空间宽敞,因为操控出色……颜值+实力=大爱。
#最满意 亚洲龙最让人满意的地方就是帅到爆,宽阔的前脸威武凶猛,盾牌式的中网气吞山河,车身的腰线优雅婀娜,大灯点亮的瞬间光芒万丈,好似要穿透整个世界,又如同真龙附体,意欲千里之外。唯有真正的猛士才能驾驭亚洲龙,喜爱之情溢于言表。
#最不满意 进取版没有配备电动座椅,这个价位哪怕少优惠点给配个原厂电动座椅不好吗?改装成本太高了,好在座椅舒适度还是相当nice的,后期不打算升级了。毕竟车只有我自己开,手动座椅调好了也不用经常动,价钱在这摆着呢,有手表足矣,自行车啥的我就不要了。
#空间 前排空间自由发挥,只要你踩得到油门刹车,可以肆意伸展身体,舒适到飘~前排合适了这回转向后排,无论把你的右腿搭在左腿上,还是把你的左腿搭在你的右腿上,或者像葛优一样生无可恋的瘫在后座上,都毫无压力,宽敞到翘~后备箱也是大得可以,开口很大,纵身很长,逢年过节,能装到妙~
#外观 犀利的大灯,低趴的车身,停在那好像百米赛跑跃跃欲试的运动健将,侧面线条优美流畅,车身显得大气修长,尾部造型设计非常有层次感,凹凸有致,立体前卫,外型非常夺人眼球。
#内饰 内饰很中式,但不中庸,有几分商务的氛围,又并不沉闷,用料精致,做工精细,档次感很好,当然,距离豪华尚有差距,平民百姓用车,讲究的就是小有档次,好开不坏,这个价买这个车,符合我的审美和预期。座椅改了皮座,提升了档次,也更加易于打理。加装了360°软包脚垫,贴合得非常完美,清理起来轻轻松松。
#动力 动力这事是一看排量二看开,28大杆都能骑出敞篷劳斯莱斯的赶脚,江湖上不是流传着一个说法吗,没有肉车,只有肉人。2.0的动力对于大多数家庭用车的人来说绰绰有余,我开着是得心应手,毕竟脚下的技术也不服谁。市区开着空调跟车没有任何压力,超车也是很轻松,在不同速度保持合适的转速,穿梭于车水马龙,游刃有余。
#操控 方向盘拐急弯、快并线,非常沉稳,压着油门调头,从容自信,转弯半径很小,真的像是在开小轿车。方向盘是在网上淘了个拆车件,免去了包真皮,手感相当了得。
#舒适性 舒适有那么三点,一是空间,空间大了自然舒服,舒适在空间那说,这里不多赘述。二是座椅的综合舒适度,亚洲龙前排座椅软硬合适,支撑到位,长途不累,包裹出色,激烈驾驶身体固定的好。亚洲龙后排座椅的舒适度可圈可点,靠背角度合适,外出旅行腰得劲,坐垫的承托性完美,长途奔袭腿舒服。美中不足的是中间脚下有隆起,不可避免,小有遗憾。三是悬架调教,整体亚洲龙的调教偏向于硬朗,开起来路感很清晰,又不是那种邦邦硬的效果,偏向于德系风格,却保留着日系的柔软舒适。
#油耗 一半高速一半国道,买了车基本全程空调,油耗7.2,个人手法比较冲,绝对靠谱的油耗。
#最满意 亚洲龙最让人满意的地方就是帅到爆,宽阔的前脸威武凶猛,盾牌式的中网气吞山河,车身的腰线优雅婀娜,大灯点亮的瞬间光芒万丈,好似要穿透整个世界,又如同真龙附体,意欲千里之外。唯有真正的猛士才能驾驭亚洲龙,喜爱之情溢于言表。
#最不满意 进取版没有配备电动座椅,这个价位哪怕少优惠点给配个原厂电动座椅不好吗?改装成本太高了,好在座椅舒适度还是相当nice的,后期不打算升级了。毕竟车只有我自己开,手动座椅调好了也不用经常动,价钱在这摆着呢,有手表足矣,自行车啥的我就不要了。
#空间 前排空间自由发挥,只要你踩得到油门刹车,可以肆意伸展身体,舒适到飘~前排合适了这回转向后排,无论把你的右腿搭在左腿上,还是把你的左腿搭在你的右腿上,或者像葛优一样生无可恋的瘫在后座上,都毫无压力,宽敞到翘~后备箱也是大得可以,开口很大,纵身很长,逢年过节,能装到妙~
#外观 犀利的大灯,低趴的车身,停在那好像百米赛跑跃跃欲试的运动健将,侧面线条优美流畅,车身显得大气修长,尾部造型设计非常有层次感,凹凸有致,立体前卫,外型非常夺人眼球。
#内饰 内饰很中式,但不中庸,有几分商务的氛围,又并不沉闷,用料精致,做工精细,档次感很好,当然,距离豪华尚有差距,平民百姓用车,讲究的就是小有档次,好开不坏,这个价买这个车,符合我的审美和预期。座椅改了皮座,提升了档次,也更加易于打理。加装了360°软包脚垫,贴合得非常完美,清理起来轻轻松松。
#动力 动力这事是一看排量二看开,28大杆都能骑出敞篷劳斯莱斯的赶脚,江湖上不是流传着一个说法吗,没有肉车,只有肉人。2.0的动力对于大多数家庭用车的人来说绰绰有余,我开着是得心应手,毕竟脚下的技术也不服谁。市区开着空调跟车没有任何压力,超车也是很轻松,在不同速度保持合适的转速,穿梭于车水马龙,游刃有余。
#操控 方向盘拐急弯、快并线,非常沉稳,压着油门调头,从容自信,转弯半径很小,真的像是在开小轿车。方向盘是在网上淘了个拆车件,免去了包真皮,手感相当了得。
#舒适性 舒适有那么三点,一是空间,空间大了自然舒服,舒适在空间那说,这里不多赘述。二是座椅的综合舒适度,亚洲龙前排座椅软硬合适,支撑到位,长途不累,包裹出色,激烈驾驶身体固定的好。亚洲龙后排座椅的舒适度可圈可点,靠背角度合适,外出旅行腰得劲,坐垫的承托性完美,长途奔袭腿舒服。美中不足的是中间脚下有隆起,不可避免,小有遗憾。三是悬架调教,整体亚洲龙的调教偏向于硬朗,开起来路感很清晰,又不是那种邦邦硬的效果,偏向于德系风格,却保留着日系的柔软舒适。
#油耗 一半高速一半国道,买了车基本全程空调,油耗7.2,个人手法比较冲,绝对靠谱的油耗。
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