汽车蓄电池亏电会出现什么故障?
就是汽车打不着火。
汽车电瓶亏电有几个原因:
1、只要电瓶接在车上,很多电器就一直在用电,只是电流很小,耗电量很小能坚持很多很多天,所以长时间车辆不行驶的话,建议把电瓶的负极桩头给拆掉。
2、即使电瓶没有接电器,自身也会有一定的电量损耗。车长时间不动,就无法充电,而发动时用电量很大,所以容易亏电,亏一次电,电池性能就会下降很多。电瓶会随着使用电量不断缩小。
3、电瓶的电量释放有悬崖效应,就是新电瓶放电曲线比较线性,而用久了性能下降厉害的电瓶,看着指标,电量好像是满的,可是到了一定电量会突然没电。
4、最后是温度因素,也就是天气,也是重要的因素。因为低温会大幅度降低电瓶的性能。比如,电瓶性能很差了,夏天没事,可是到了冬天,随着温度的降低,电瓶性能进一步下降,就会产生亏电打不着火的情况了。
电瓶养护
蓄电池最害怕低温,在低温环境下,蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。所以我们要及时检查维护,日常生活中要注意:
1、避免长时间把汽车停放在在露天停车场,如长期停放,须拆下蓄电池带走,以防蓄电池结冰损坏。
2、汽车引擎在冬天不易启动,每次发动车的时间不应超过5秒,再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不打着火的情况下,应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。避免多次不间断地启动,这样会导致蓄电池因过度放电而烧坏。
3、汽车蓄电池要经常充电,蓄电池长久不用就会慢慢自行放电,直至报废,因此,每隔一段时间就应启动一次汽车,给蓄电池充电。
4、每隔段时间要清洁一次蓄电池的接线柱,并涂上专用油脂以保护线束。经常检查蓄电池上的配件及连接线路。
5、禁止汽车熄火后使用汽车电器,发动机在不发电的状态下单独使用蓄电池,会对其造成损害。
以上内容参考:百度百科-汽车电瓶
首先有些车型的仪表会有电瓶警告灯提示。
大部分电瓶上也有检测孔,检测孔如果是绿色,那么说明电瓶良好是没有问题的,如果检测孔是黑色,那么说明电瓶严重亏电,需要充电。如果检测孔是白色,那么说明电瓶已经损坏。
如果启动困难,每次启动的时候时间较长或多次,再或冷车打不着,都是电瓶亏电的征兆。
车辆无法启动,有时能听到起动机磁吸包“哒哒”吸合的声音,或没有任何反应的时候,那么很有可能就是电瓶电力不足了。
严重时大灯灯光变暗或喇叭声音变小。
打开点火开关是,车辆的用电设备仪表、中央显示屏等会出现延时现象。
出现以上现象后,可以到维修厂通过电压表和电瓶检测仪进行检查,如果电压表测量的电瓶电压低于6V就需要更换电瓶了,如果是8-10V就先充电再测试。如果有电瓶测试仪的话测量的结果就更准确,检测仪会直接给出充电或更换的结果。因为有时测量电瓶电压虽然是12V,但一启动电压会骤降,那是电瓶无法存储电量,所以检测仪也会给出更换的结果。
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2、用万用表检测一下输出插口的电压,将测量的数据与盒子上的标称电压是否相符,比如电瓶是四块应该是48V,充电盒电压高于电瓶约10V的电压,当是58V时才算输出正常,如果低4~5V就充不上电了。如果充电盒正常,那就集中查电瓶。
3、检查下电车电瓶,用万用表对着电瓶车的充电桩测量电压、把表调到直流50V,将万用表的黑红表笔对左右的插桩(严禁正负相碰),否则会烧坏表笔,如果四块电瓶一点电压也没有,即为电瓶线有插线断了,包括保险丝,这时应打开电瓶仓盖,直接量电瓶,如果里面电瓶正常而外面没电,那么需要检查下这一段线。
4、如果电瓶只有40V左右,那么就是电瓶出问题了,需要一个个的量,如果量到哪个电瓶低于10.8V、这块电瓶已没用了。一块坏电瓶串联在电路中会影响其它电瓶充电的,如果电瓶已用二年了,那整组电瓶都衰老了,可以到停车处以坏换一块,从旧电瓶里挑一块达12V的,找补一点费用,以后还到他店里来换。
5、电瓶只有其中出现有坏的,鼓包的或长期不用的,才可能出现充不进电,如果是水电瓶只要不坏都可充电,只是没有续行。
首先,检查充电器是不是正常。检查了充电器输出电压正常,肯定就是电池出了问题。
还可以把万用表串联在电路里,检查下有没有输出电流。一旦有电流,则基本可以证实电池已报废,更换电池;如果没有电流,需要仔细检查电池之间连接线是否断开,检查电池插座里面连接线是不是脱焊。
先检查充电器,指示灯亮什么颜色的灯,还用充电器风扇是否转动。如果充电器还不亮也不转动,则是电源出现了问题。
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