【车主点评:马自达3运动性依旧 豪华感跃进】

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2020-11-18 · 百度认证:北京易车互动广告有限公司官方账号,优质汽车领域创作...
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#选车理由 主要看了思域 菲斯塔 次世代马三。思域胎噪太大,转向很沉,不够灵活,后排座位臀点太低,空间够宽敞,动力也是名不虚传市区相当生猛。菲斯塔加速感还像还稍弱于思域试驾给我的感觉,内饰简陋,空间也一般,和卡罗拉差不多,隔音也差,中保研碰撞测试成绩也不好,价格相比思域马三也没多大优势,于是就选了马三。
#最满意 相比之下动力最满意,动力总成和我的操弊肆敏作搭配相当默契,加速反应迅捷,出力线性,踩多少她就给多少,即使轻踩1毫米油门行程她也有响应。
#最不满意 空间相对来说是这部车我最不满意的地方。租枝我身高1.69米,调好驾驶位,后排膝部剩余两拳一指,也是够用的程度,没有思域那么宽裕,也远不如凌派的后排那么夸张。
#空间 后排空间同级偏小,后备箱空间很大,头部空间在同级别上等水平,比卡罗拉轩逸都好。
#外观 外观很漂亮,前脸很大气,侧面线条很流畅,车头长,有前置后驱车的感觉,车灯一如既往金典辨识度强,特别是四个圆的尾灯 轮毂很大,视觉冲击效果不错。
#内饰 内饰除了豪华二字我还能说什么,同级最满意的内饰。
#动力 动力方面的话,2.0自然的发动机在平常市雹锋区非常的够用,而且高速提速也够力。
#操控 过弯很稳定,车头能直指弯心,没有推头,暂时也没开出有转向过度的情况,auto hold很好用,,起步自动松刹车的动作很自然,刹停踩刹车的力量好像有个临界点,要踩过某个点才会激活自动刹车。
#舒适性 座椅对整个背部支撑性不错,特别是腰部,开长途也没有腰酸背痛了。后排坐姿可以更躺会更好。底盘舒适性走好路特别稳,很舒服,烂一点的路路感会直接一点,但很有质感,不会有生硬的感觉。
#油耗 跑了两千公里高速,1100+公里省道和市区(市区居多),全部开空调,平均油耗表显8.2,小熊油耗实测7.8。
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