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最大功率300马力，全新一代大众高尔夫GTI Clubsport版官图发布

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近日，大众官方发布了全新一代高尔夫GTI Clubsport版车型的官图，作为高尔夫GTI系列的面向赛道驾驶的衍生车型，?新车在外观动力等方面都有着进一步的增强。

在外观部分从官图中可以看出，新车在前脸部分放弃了普通版本GTI5点式LED雾灯，而是采用了更加接近于全新 高尔夫R的下格栅造型，不同的是格山中网依旧为蜂窝状结构，配合夸张的外圈装饰条及黑色前唇，显示出更强的战斗力。

在车身侧面，新车则有着全新样式的双幅轮毂，显得相当的拉风，而侧裙处也有着额外的黑色饰版与车头形成对应，车门下方还有着特殊的拉花设计，配合红色刹车卡钳等细节显得更加动感。

在车尾部分，新车则保留了GTI车型的双边双出排气及扩散器装饰，但车顶有着额外的分体式黑色扰流板，同样彰显的运动性能。

在内饰部分，新车则基本延续了其全新一代GTI的设计，三九点钟打孔的平顶方向盘，随处可见的红色缝线工艺和红色气氛灯，加上大面积打孔的一体式运动座椅等元素，进一步提升着战斗感。

在最重要的动力方面，新车依旧搭载了一台2.0T四缸涡轮增压发动机，并将最大功率提升至300马力，最大扭矩400牛米，与之搭配的依旧是7速双离合变速箱，同时为了与高尔夫R车型举行区分，新车依旧为前驱结构，百公里加速可控制在6秒以内，最高时速为250公里每小时。

除了发动机参数上的提升外，大众还专门调整了7速双离合变速箱的尺比，有着更加出色的动力相应，同时新车配备了最新的VAQ限滑差速器，取代了此前的XDS电子限滑系统，大众声称可以有效的提升转向性能，并消除前驱车所带来急转弯下的转向不足。

同时新车的悬挂高度比普通版本GTI进一步降低了15毫米，渐进式转向系统也有所调整，当然，有多个驾驶模式可供选择的自适应悬挂也不会缺席。新的系统甚至为纽伯格林赛道起伏不平的路面提供了专属的Special驾驶模式，可以说真正的为赛道而生。大众官方并未公布具体的上市时间价格及投放计划，有关新车更多的信息还在官方发布，未来能有怎样的表现，非常值得期待。

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