行驶过程中开空调机油和电池故障灯同时亮起，是正常情况吗？
电池灯与发动机机油灯一起点亮的原因可能是节气门脏了进气口出现积碳火花塞有问题，机油泵供油不正常，或者电池电量太少。当车辆关闭时，蓄电池灯和发动机机油灯将点亮。另外当节气门脏了或者进气口积碳时，大部分是由于发动机机油的挥发性颗粒凝结在节气门上，会加速电池电量的消耗，导致电池灯和发动机机油灯同时点亮。如果油泵供油系统出现异常，使机油油位低于机油尺的下刻度，机油灯就会亮起，提醒车主立即添加机油。当车辆行驶时间过长时，电池电量会过度消耗。
我在这个论坛学到了很多在以上骑手的回答后还有一个地方需要着重检查那就是碳罐电磁阀。这家伙能让车怠速上下，加速弱，或者发动机停转或者不容易点火。平时加油的时候每次都加满吗？如果是这样，你应该有这个过错！如果你有能力在启动发动机后拔掉这家伙的开关，如果车不抖，那应该是这家伙有问题！基本不会造成这个问题。马上通过添加添加剂解决了问题。准备继续加燃油添加剂。其他清洁油节流器一次也没做过。添加剂不应在中国或加油站制造。我相信进口的。
如果断电法不管用让电脑测试一下这个有点意思因为两个故障码同时出现。还在左侧显示是哪个故障码，但是我能打开然后去中石化加瓶清洗。开了一会儿车，就自动丢了！出现该发动机故障代码的原因有很多！比如氧传感器电压信号不稳定，水箱和冷凝器散热不好，点火喷嘴脏等等！所以，你有理由思考自己是否有定期保养！我也是白色上面的一个例子，我身边的朋友都遇到过别的车！继续开。
问题出在点火上这是最有可能的正常点火导致喷出的油不完全燃烧导致发动机运转异常，导致发动机抖动。我没有遇到过类似的问题。所有的问题都出现了，楼主说摇晃厉害，遇到了两次，也直接造成了摇晃熄火。火花塞间隙过大，导致点火异常。后来换了火花塞，有问题也换了点火线圈。换了两样东西后，它就不抖了，速度也快提高了。一度节气门和喷油器太脏，油路积碳也很严重。后来对节气门和喷油器进行了清洗，油路也进行了清洗。问题解决了，启动正常，不再晃动。估计你的问题可能就是上述问题之一。如果不是以上问题，先刷程序，再检查发动机有没有问题。
2023-06-28 · 央视上榜品牌，专注培养汽车人才
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1.1 发动机不能发动 ；1.2 发动机失速故障 ；1.3 发动机怠速不良故障 ； 1.4 混合气稀故障 ；1.5 加速不良故障
1.1 发动机不能发动
（1）故障现象：打开点火开关，将点火开关拨到起动位置，发动机发动不着。
（2）故障产生的可能原因：
A.起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢：①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重；②电路总保险丝断；③点火开关故障；④起动机故障；⑤起动线路断路或线路连接器接触不良。
B.点火系统故障：①点火线圈工作不良，造成高压火花弱或没有高压火花；②点火器故障；③点火时间不正确。
C.燃油喷射系统故障：①油箱内没有燃油；②燃油泵不工作或泵油压力过低；③燃油管泄漏变形；④断路继电器断开；⑤燃油压力调节器工作不良；⑥燃油滤清器过脏。
D.进气系统故障：①怠速控制阀或其控制线路故障；②怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气；③空气流量计故障。
E.ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤。
①打起动档，起动机和发动机均不能转动，应按起动系故障进行检查。首先，检查蓄电池存电情况和极柱连接和接触情况；如果蓄电池正常时，检查起动线路、保险丝及点火开关；②踏下油门到中等开度位置，再打起动机。如果此时，发动机能够发动，则说明故障为怠速控制阀及其线路故障或者是进气管漏气，如果踏下油门到中等开度位置时，仍然发动不着，应进行下一步骤的检查；③进行外观检查。检查进气管路有无漏气之处；检查各软管及其连接处是否完好；检查曲轴箱通风装置软管有无漏气或破裂；④检查高压火花。如果高压火花不正常，应检查高压线、点火线圈、分电器和电子点火器；⑤检查点火顺序是否正确；⑥检查供油系统的供油情况。在确认油箱有泪的情况下，检查燃油管中的供油压力；⑦检查点火正时及各缸的点火顺序；⑧检查装在空气流量计上的燃油泵开关的工作情况；⑨检查各缸火花塞的工作情况；⑩检查点火正时。如点火正时不正确，应进一步检查点火正时的控制系统；?B11?检查ECU的供电情况和工作情况，确定是否是ECU的故障。
1.2 发动机失速故障
（1）故障现象：发动机工作时，转速忽高忽低，这种现象即为发动机失速现象，其故障被称为发动机失速故障。
（2）故障原因：造成发动机转速忽高忽低的原因有燃油喷盘系统的故障，也有点火控制系统的故障，还有进气系统的故障。常见的故障原因有以下几点：
①进气系统存在漏气处。如各软管及连接处漏气，PVC阀漏气，EGR系统漏气，机油尺插口处漏气，机油滤清器盖漏气等；②空气滤清器滤芯过脏；③空气流量计工作不正常；④燃油喷射系统供油压力不稳。如油管变形，系统线路连接接触不良，燃油泵泵油压力不足，燃油压力调节器工作不稳定，燃油滤清器过脏，断路继电器触点抖动等；⑤点火正时不正确；⑥冷起动喷油器和温度正时开关工作不良；⑦ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管路有无漏气现象。检查各软管及连接接头处、PVC阀管子、EGR系统、机油尺插口、机油滤清器盖；②检查供油压力。检查油箱中燃油是否过少，检查燃油管内的压力是否不稳。具体方法与检查发动机不能发动时相同；③检查空气滤清器滤芯是否过脏；④检查点火提前角；⑤检查各缸火花塞工作情况；⑥检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关的工作情况；⑦检查空气流量计的输出电压及与发动机工况的变化关系；⑧检查喷油器的喷油情况；⑨检查ECU的工作情况。
1.3 发动机怠速不良故障
（1）故障现象：发动机在中等以上转速运行时工作正常，当转速为怠速或接近怠速时，出现怠速不稳甚至熄火的现象，即为怠速不良故障。
（2）故障原因：造成怠速不良通常是由于进气系统和喷油控制系统的原因，个别时候也会因发动机机械故障造成怠速不良。常见引起怠速不良的原因有：①进气系统有漏气处；②冷起动喷油器和温度一时间控制开关工作不正常；③喷油系统供油压力不正常；④喷油器故障引起喷射雾化质量差；⑤ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管、PVC阀软管、机油尺处是否漏气；②检查空气滤清器滤芯是否过脏；③检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关是否正常；④检查燃油系统压力是否过低；⑤检查喷油器喷射情况；⑥必要时检查汽缸压力和气门间隙；⑦检查ECU。
1.4 混合气稀故障
（1）故障现象：发动机转速不稳，动力明显不足，且有回火现象，则可认为发动机存在混合气过稀的故障。
（2）故障原因：①进气系统存在漏气现象；②冷起动喷油器和温度定时开关有故障； ③系统燃油压力过低；④喷油器发卡或堵塞；⑤空气流量计故障；⑥水温传感器故障；⑦节气门位置传感器故障；⑧ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气系统有无漏气现象；②检查冷起动喷油器的定时开关；
